В Имеретинской низменности, которая должна стать эпицентром сочинской Олимпиады 2014 года, с новой силой вспыхнуло противостояние между местными жителями и властями. Причина уже не в переселении людей, как это было ранее, а в перспективах строительства грузового порта рядом с жилым микрорайоном. Заверения властей о том, что в после возведения олимпийских объектов порт будет действовать как марина для яхт, имеретинцев не успокаивают.
«У геодезистов и строителей не оказалось никакой разрешительной документации. Они лишь показали договор между администрацией края и ФГУП „Росморпорт“ о безвозмездной передаче ему земель совхоза „Россия“. Но этот документ накладывает ограничение на начало каких-либо работы, так как в документе есть пункт, запрещающий строительство новых объектов без проектной документации и других необходимых разрешений, а проект порта пока еще не готов», — рассказала „Ъ“ госпожа Калиновская.
Из-за протестов жителей не начались работы на объекте и в субботу, хотя в течение всего дня туда продолжала прибывать строительная техника.
Перспектива строительства порта рядом с жилыми кварталами и расположенными в непосредственной близости от стройплощадки туристическими базами не устраивает и местных предпринимателей, которые опасаются, что порт помешает развитию их бизнеса. Они создали ассоциацию инвесторов и предпринимателей Имеретинской низменности. В августе в адрес Южной транспортной прокуратуры от имени ассоциации был направлен запрос, в котором выражался протест в связи с начавшимся строительством.
На днях в ассоциацию пришел ответ за подписью заместителя Южного транспортного прокурора Дмитрия Правоторова. «После проведения выездной проверки установлено, что обособленным подразделением Азово-Черноморского филиала ФГУП „Росморпорт“ начата подготовка к проведению строительных работ, производились действия, направленные на устройство железобетонного ограждения, хотя правоустанавливающие и правоудостоверяющие документы на земельные участки в настоящее время еще находятся в стадии оформления», — отмечается в документе. Кроме того, в письме сообщается, что руководителю сочинского филиала «Росморпорта» вынесено предостережение о недопустимости таких действий.
Между тем, в сочинском представительстве ФГУП «Росморпорт» „Ъ“ заявили, что предприятие не ведет никаких работ в Имеретинской низменности, хотя и признали, что работа по его проектированию ведется. Однако до настоящего времени ясности относительно того, будет он временным или постоянным, нет. Как сообщили „Ъ“ в Минрегионразвития, в настоящий момент, в соответствии с требованием администрации Краснодарского края, вырабатывается решение о дальнейшем перепрофилировании грузового района в устье реки Псоу под яхтинг. На стороне краевых властей стоит президент корпорации «Олимпстрой» Виктор Колодяжный. «Вы же должны понимать — там будет почти 15 тыс. гостиничных мест. И разве может быть там постоянный грузовой порт?» — заявил он „Ъ“.
Однако в проекте возведения грузового порта в Имеретинской низменности есть еще один значимый фактор — это турецкая компания Колин Инштат Туризм Санай Ве Тиджарет Аноним Ширкети, которая выиграла конкурс на право финансирования создания береговой инфраструктуры (морская часть строится за счет федерального бюджета). Причем этот конкурс проводился, когда о перепрофилировании порта под яхтинг речи еще не было, а, значит, инвестор сможет настаивать на его эксплуатации в качестве грузового и после Олимпиады. По утверждению очевидцев, в пятницу представители компании побывали на месте предполагаемого строительства порта и выражали недовольство поведением местных жителей, препятствующих началу работ. Вчера в течении дня представители компании не отвечали на звонки по мобильным телефонам.
Пока во всех документах будущий порт проходит именно как постоянный грузовой. «Сделать порт временным? В задании на проектирование такого нет, — рассказал „Ъ“ начальник отдела проектирования портов ФГУП „Росморпорт“ Вячеслав Левин. — Сегодня наша главная задача — перевести грузы для строительства Олимпиады. А что делать с портом дальше — это уже задача инвесторов. Где-то в ноябре мы закончим проектирование и сдадим проект на госэкспертизу. Строительство навряд ли начнется в этом году».
Что касается активности строителей и геодезистов на месте будущего порта, можно предположить, что она продиктована приближающимся Международным инвестиционным форумом «Сочи – 2008», в ходе которого, возможно, пройдет презентация действующих олимпийских строек, а также визитом экспертов Международного олимпийского комитета, которые должны проинспектировать ход подготовки к Олимпиаде.
Валерий Перевозчиков, Сочи