15 сентября в Пермском крае был объявлен днем траура по погибшим в авиакатастрофе Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Трагедия произошла в воскресенье утром, когда летевший из Москвы самолет рухнул при заходе на посадку в пермский аэропорт Большое Савино. Все 88 человек, находившихся на борту самолета, в том числе шесть членов экипажа, погибли. Предварительные причины одной из самых крупных авиакатастроф в стране за последние годы будут установлены после расшифровки информации с черных ящиков (подробнее на стр.4).
Самолет Boeing 737-500 вылетел из аэропорта Шереметьево-1 в 1:12 по московскому времени. В 3:10 с самолетом пропала связь. Приблизительно в 3:30 лайнер попытался зайти на посадку, которая проходила в сложных метеоусловиях — шел дождь, а высота нижнего края облаков не превышала 240 м. Однако сесть сразу не удалось, а второй заход закончился катастрофой — Boeing, отклонившись от глиссады на 5–6 км, рухнул на железнодорожный переезд в Индустриальном районе Перми.
«В 5:10 (по местному времени. — „Ъ“) меня разбудил мощный гул, — рассказал один из жителей улицы Тбилисской в Перми. — За окном увидел огненный шар, который упал на землю. Сразу оделся и побежал на место. Минут через десять был на месте — никаких пожарных и милиции еще не было. Увидел развороченное железнодорожное полотно, поваленные столбы и горящие мелкие обломки, которыми была завалена вся округа. Среди горящих обломков лежали сиденья с пристегнутыми трупами».
Другая жительница окрестных домов, Мария Николаева, рассказала „Ъ“, что вначале она подумала, что произошла катастрофа на железной дороге: «Мы решили, что взорвались цистерны поезда с горючим, и уже готовы были эвакуироваться в чем были. Из окна открылась страшная картина: вся земля горела, из обломков сыпались искры, столб огня доходил почти до пятого этажа дома».
Спустя полчаса после крушения на место выехали пожарные-спасатели, личный состав силовых структур во главе с руководителями, все оперативные службы (всего 938 человек личного состава и 89 единиц техники).
Пассажирам, которые должны были вылететь на этом же самолете из Перми в 6:10 по местному времени (московский рейс СУ 822) около 6 утра было объявлено сначала о задержке рейса, а затем и об его отмене. «Самолет не прилетел, пропал с радаров», — пояснили в аэропорту. На сайте же «Аэрофлота» было указано, что погибший рейс находился «в полете», после обеда появилась поправка — самолет «прибыл».
Около 7:30 утра корреспондент „Ъ“ попытался пройти к месту крушения самолета, но за 150–200 метров до лежащих на железнодорожном полотне обломков был остановлен кордоном милиции. Вокруг оцепления нервно, не отрываясь от сотовых телефонов, бродили бригадиры ремонтных служб, их до ликвидации пожара и разбора обломков самолета не подпускали к месту катастрофы, чтобы начать восстановление железнодорожного сообщения. «Мне нужны люди! Человек сто — чтобы были через полтора часа! Да я не знаю, где вы их возьмете!» — взволнованно кричал один из них в свой мобильник.
Один из обходчиков путей рассказал „Ъ“, что горящий Boeing, сделав небольшой поворот над микрорайоном Крохалева, резко накренился и, начав разваливаться в воздухе, врезался в землю под углом 35–45 градусов. «Отсюда, видимо, и такие сильные разрушения», — предположил он. «Там все в куски», — скупо делились информацией пожарные.
Погибших опознают только по ДНК
Родственники погибших рано утром пытались прорваться на место катастрофы, но были остановлены милицией, которая отправила их в штаб, развернутый в доме культуры «Гознака». В штабе появились первые списки зарегистрированных на рейс СУ 821 — в них значился 81 пассажир (позже стало известно, что 82-м был грудной ребенок), а также шесть членов экипажа. Выяснилось, что этим же бортом летел в Пермь советник президента РФ по делам казачества, бывший командующий Объединенной группировкой федеральных войск на Северном Кавказе Геннадий Трошев. Генерал Трошев, первый вице-президент федерации самбо России Владимир Погодин и президент федерации самбо Чувашии, депутат госсовета республики Александр Трофимов должны были прибыть на турнир по самбо памяти Василия Шваи, который проходил в выходные в Краснокамске.
Среди погибших оказались известный пермский адвокат Елизавета Носкова, владелец пермской группы компаний «Май» Олег Яшманов, а также дочь, зять, внучка и родители зятя уполномоченного по правам человека в Пермском крае Татьяны Марголиной. По предварительным данным, на борту Boeing находились 17 граждан иностранных государств.
Люди приходили и приходили в дом культуры, подолгу вчитывались в фамилии на стенде, не веря буквам. Всех, кто был в тот момент в доме культуры, психологи МЧС отпаивали валерьянкой, самым «тяжелым» предлагали помощь. Большими группами собирались представители кавказских диаспор, среди погибших были выходцы из Азербайджана. Один из них говорил, что, как понял позже, видел падающий борт: «Из окна видел, что-то кружило и потом со страшным грохотом обрушилось, было похоже на метеорит». Молодой человек в рубашке с оторванными пуговицами кулаками разнес на куски электрический щиток. «Друзья летели из Греции. Только поженились. Он разведенный с ребенком, она — тоже. Вот думали, жизнь наладится», — почти рыдал он.
Глава администрации Перми Аркадий Кац провел с родственниками несколько встреч, сообщив, что «Аэрофлот» уже предоставил борт для близких из Москвы. Они начали прибывать в Пермь вечером в воскресенье. В свою очередь «Аэрофлот» пообещал заплатить семьям погибших по 2 млн руб. Вчера компания начала выплаты.
Как сообщил руководитель Главного управления МЧС по Пермскому краю Олег Попов, останки пассажиров и экипажа практически не сохранились, опознание можно будет провести только на основании экспертиз ДНК. Вчера началась работа по забору крови у всех прибывших в Пермь родственников пассажиров. Первая партия крови в понедельник была отправлена в Москву для проведения экспертизы в Российском центре судебно-медицинской экспертизы. Анализ ДНК, по словам господина Попова, займет три-четыре недели. «Тем, кто не может вылететь для экспертизы в Пермь, это касается граждан других государств, предлагается сдать кровь в посольствах России в этих странах», — добавил краевой премьер Валерий Сухих. В настоящий момент не удалось связаться с близкими троих пассажиров рейса СУ 821, все они — не граждане России.
Город избежал масштабной трагедии
Борт упал в лог, разделяющий два микрорайона Перми — Крохалева и Ераничи, до некоторых домов оставалось не более 300–500 м. В МЧС предполагают, что «летчики, видя под собой жилые кварталы Перми, пытались отвести падающую машину от них». По одной из версий, во время второго захода на посадку у самолета загорелся один из двигателей.
Жертв среди горожан удалось избежать, но взрывом оказалась разрушена часть Транссибирской магистрали (по данным МЧС, было повреждено 500 м трассы Пермь — Екатеринбург). Весь пассажирский транспорт шел по обходной ветке через Чусовой на Нижний Тагил: из графика движения выбились 12 поездов с 4 тыс. 317 пассажирами. В 17:30 по местному времени ремонтные бригады РЖД приступили к восстановлению участка Транссиба, которое завершилось поздно вечером в воскресенье.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье 236.3 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта»). «Сейчас рассматриваются две основные версии — ошибка пилотирования и отказ оборудования. Обе они имеют под собой основания, в том числе и свидетельские показания. Сейчас мы опрашиваем жителей всех соседних домов, это будет продолжаться дня три. Некоторые свидетели уже показали, что видели, как у самолета горели двигатели еще до падения», — сообщил „Ъ“ один из участников следственной группы — замруководителя Свердловского межрайонного отдела Уральского Следственного управления на транспорте СК при прокуратуре РФ Эльдар Салахиев.
Для расследования трагедии была создана специальная правительственная комиссия под председательством министра транспорта РФ Игоря Левитина, в воскресенье срочно вылетевшего из Москвы в Пермь. Как заявил господин Левитин, причины катастрофы будут установлены после расшифровки информации с бортовых самописцев. Отметим, что их расшифровка началась вчера. По словам министра, обычно эта процедура занимает три-четыре недели. При этом Игорь Левитин пояснил, что на момент вылета из аэропорта Шереметьево самолет был технически исправен и готов к полету.
В настоящее время режим полетов в аэропорту в Большом Савино осуществляется в обычном режиме. Как сообщил вчера руководитель Федеральной аэронавигационной службы России Александр Нерадько, самолеты выполняют заход на посадку и взлет в нормальном режиме навстречу ветру. Поэтому с учетом направления и скорости ветра выбирается режим работы аэропорта по той или иной взлетно-посадочной полосе с тем или иным обратным курсом. По данным „Ъ“, 14–15 сентября самолеты заходили на посадку и взлетали из Большого Савино не со стороны города, как обычно, а со стороны деревни Башкултаево. Однако, как сообщил источник „Ъ“ в «Пермских авиалиниях», это также связано с направлением ветра и метеоусловиями.
Артем Вороненко,
Надежда Емельянова,
Ольга Седурина