Из 88 человек, находившихся на борту разбившегося 14 сентября в Перми самолета Boeing-737, следствие пока признало потерпевшими 67 человек. Судьба командира воздушного судна и второго пилота будет определена после исключения следствием их вины в авиакатастрофе. Работа с родственниками погибших продолжается. Тем временем, на место аварии прибыла комиссия в составе специалистов из США, Франции и Великобритании. Эксперты изучают всю летную и техническую документацию самолета и анализируют информацию средств наземного контроля.
Как заявил официальный представитель следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ Владимир Маркин, из 67 человек трое – родственники членов экипажа, 14 – иностранцы и 50 – граждане России. Однако в случае с командиром экипажа и вторым пилотом ситуация пока не прояснилась. "Они не будут признаны потерпевшими, пока следствие не исключит их вину в авиакатастрофе, пока не выяснится, что они сделали все от них зависящее и делали все правильно", - пояснила руководитель пресс-службы Уральского следственного управления на транспорте СКП РФ Ирина Саркисян.
В процессе установления личности погибших, у родственников были взяты образцы крови для сравнительного анализа. Все расходы на необходимое оборудование и реактивы взял на себя краевой бюджет Перми. Мы не будем ждать выделения средств из федеральных ресурсов, потом разберемся", - заявил губернатор Пермского края Олег Чиркунов. Кроме того, власти готовы выделить участок, где родственники смогут похоронить погибших в авиакатастрофе.
Свою поддержку семьям погибших окажет и правительство Москвы. Мэр города Юрий Лужков утвердил размеры материальной помощи семьям москвичей, погибших в авиакатастрофе в Перми. Предполагается, что семья каждого погибшего жителя Москвы получит от социальных служб 250 тыс. руб. Детям, потерявшим в авиакатастрофе одного или обоих родителей, будет назначено дополнительное ежемесячное пособие.
Тем временем расследование причин произошедшего продолжается. Владимир Маркин подтвердил, что техническая неисправность лайнера – не единственная версия, находящаяся в разработке у следователей. При этом представитель СКП напомнил, что окончательные выводы можно будет сделать лишь после тщательного изучения бортовых самописцев, найденных на месте крушения.
К российским коллегам, работающим на месте аварии, присоединилась также представители разработчика и изготовителя самолета из США, представителя разработчика двигателя из Франции, а также специалисты из Великобритании. По словам руководителя технической комиссии, куда помимо иностранных специалистов вошли также представители Росаэронавигации, входит "проведение расследования авиационного происшествия и выработка рекомендаций по недопущению в дальнейшем подобных катастроф".