Как сообщил 22 сентября председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов, завершена расшифровка бортового речевого самописца разбившегося в Перми Boeing-737. Напомним, по итогам предварительного изучения записей "черных ящиков" был сделан вывод, что двигатели самолета были исправны и работали вплоть до столкновения самолета с землей. Таким образом версия о технической неисправности самолета не подтвердилась.
"В техническом центре МАК приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации записи с записью средств наземного объективного контроля (запись данных радиолокационного контроля и переговоров с авиадиспетчерской службой)", - говорится в сообщении на сайте МАК.
В нем также сказано, что техническая комиссия приняла решение о проведении моделирования движения воздушного судна с использованием данных бортового параметрического самописца и участием высококвалифицированных летчиков-испытателей и линейных пилотов авиакомпаний, в том числе зарубежных, эксплуатирующих самолеты Boeing-737-500. В настоящее время техническая комиссия МАК продолжает работу, в том числе изучение летной, технической и эксплуатационной документации самолета.
Напомним, по итогам предварительного изучения записей "черных ящиков" техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета, расследующая катастрофу Boeing-737 в Перми 14 сентября, пришла к выводу, что двигатели самолета были исправны и работали вплоть до столкновения с землей. Таким образом, причина падения самолета - не техническая неисправность.
Самолет Boeing-737 потерпел крушение рано утром 14 сентября при заходе на посадку в Перми. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.