ГАЗ притормозил

Крупнейший российский автопроизводитель — группа ГАЗ — сокращает объемы выпуска основной продукции из-за проблем с ликвидностью. Как стало известно „Ъ“, LCV-конвейер главной производственной площадки компании — Горьковского автомобильного завода, простаивающий уже как минимум неделю, начнет работать не раньше 10 октября 2008 года. Эксперты указывают на то, что группа ГАЗ — пока единственный отечественный автохолдинг, скорректировавший производственные планы из-за неблагоприятной конъюнктуры финансового рынка.

По официальным данным группы ГАЗ, временная остановка производства коснулась главного конвейера Горьковского автозавода — линии по выпуску легких коммерческих автомобилей. Линия годовой мощностью около 210 тыс. машин марки «Газель» была приостановлена около недели назад и может быть запущена лишь после 10 октября. Параллельно с LCV-конвейером ГАЗ остановил и нерентабельную линию — конвейер по производству легковых автомобилей «Волга» мощностью около 40 тыс. машин. В группе ГАЗ убытки от остановки конвейеров нижегородского завода не раскрывают и называют случившееся последствием мирового финансового кризиса. По данным источника „Ъ“ в правительстве Нижегородской области, в результате остановки LCV-конвейера сентябрьский план предприятия по выпуску этого вида продукции выполнен лишь на 65%.

Ъ Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «Руспромавто», объединяет 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России. В 2007 году компания продала 210,42 тыс. легких коммерческих автомобилей, 15,77 тыс. большегрузных автомобилей, 40,03 тыс. легковых автомобилей. Выручка в прошлом году — 152,8 млрд руб., валовая прибыль — 28,6 млрд руб., чистая прибыль — 6,5 млрд руб., EBITDA — 15,8 млрд руб.

Группа ГАЗ — пока единственный отечественный автопроизводитель, скорректировавший производственные планы в связи с неблагоприятной конъюнктурой финансового рынка. На АвтоВАЗе вчера пояснили, что еще не испытывают потребности в коррекции производственного плана. В автохолдинге Sollers, Заволжский моторный завод которого продает двигатели Горьковскому автозаводу, сообщили, что их предприятия работают в прежнем режиме: «Остановка производственных линий ГАЗа не привела к уменьшению объема поставок моторов этому нижегородскому предприятию».

Проблемы ГАЗа аналитик Банка Москвы Михаил Лямин объясняет несбывшимися в условиях кризиса ликвидности ожиданиями менеджмента группы, вызванными стабильным ростом спроса на основную продукцию — легкие коммерческие автомобили (выручка от продаж LCV-продукции составляет 40% всех доходов группы — „Ъ“). Остановку конвейера ГАЗа управляющий директор AG Capital Александр Агибалов называет способом избежать затоваривания в условиях финансового кризиса: «Останавливая конвейер, ГАЗ борется с излишками непроданной продукции. 30–40% только легковых автомобилей продается с учетом кредитов, доступ к которым усложнился».

С зависимостью от дилеров господин Агибалов связывает и другую причину остановки производства на ГАЗе: «Предприятию не хватает оборотных средств: ГАЗ работает с дилерами на условиях предоплаты, которую из-за финансового кризиса, испытывая зависимость от банков, дистрибуторы вносить не могут». «Многие банки, в основном банки второго эшелона, сейчас сократили объемы выдаваемых кредитов и заняты пересмотром своей бизнес-стратегии под новые рыночные реалии», — добавляет исполнительный директор банка «Траст» Алексей Демкин. По прогнозам участников рынка, чтобы снизить зависимость от посредников, в ближайшее время ГАЗ может сократить объем реализуемой через дилерские центры продукции.

Оценить убытки Горьковского автозавода от остановки конвейера эксперты затрудняются из-за отсутствия точных данных по объемам производства и времени простоя.

МАРИЯ КУЗНЕЦОВА