Ведомости

Британская Aricom, которой принадлежат железорудные и ильменитовые активы в РФ, завершила технико-экономическое обоснование разработки принадлежащих ей железорудных месторождений Гаринское и Кимкано-Сутарское в Еврейской автономной области, говорится в сообщении компании. Согласно базовому сценарию разработки, стоимость данных проектов оценивается в $2,1 млрд. Существующая необходимость в привлечении средств — $1 млрд. По словам генерального директора и крупного акционера Aricom Джея Хамбро, компания в настоящее время ведет переговоры по привлечению средств, продвигаясь вперед в этом направлении. «Компанией рассматривается дальнейшее сокращение планов развития в краткосрочной перспективе в соответствии с доступными средствами»,— отмечает г-н Хамбро. Промышленные резервы по JORC Гаринского месторождения составляют 220,2 млн т, Кимкано-Сутарского — 404,7 млн т. Aricom принадлежит 49-процентная доля проекта разработки месторождения Большой Сейим в Амурской области. Она ведет разработку железорудного и ильменитового месторождения Куранах, а также железорудных Кимканское, Сутарское и Гаринское на Амуре и в Еврейской АО. Активами компании управляет ГК «Петропавловск».
«Интерфакс»

В 2009 году Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» начнет серийное производство и поставки разведывательно-боевого вертолета Ка-52 («Аллигатор»). Об этом заявил в минувший вторник исполнительный директор ОАО «Камов» Роман Чернышев. «На производство вертолетов Ка-52 заключены государственные контракты. В настоящее время проводятся государственные совместные испытания вертолета Ка-52, оснащенного бортовой радиолокационной станцией „Арбалет“»,— сказал г-н Чернышев. Не исключено, что машины будут экспортироваться. По словам Романа Чернышева, сегодня ведутся переговоры об экспорте Ка-52 с потенциальными заказчиками. «Однако переговоры находятся на самой начальной стадии»,— уточнил исполнительный директор «Камова». Помимо этого, проинформировал он, российская сторона готова предложить иностранным потребителям одноместный вертолет Ка-50 («Черная акула»), производство которого возобновилось на «Прогрессе» в 2006 году.
Игорь Михайлов

Вчера в Южно-Сахалинске руководство ОАО «Сахалинское морское пароходство» («СахМП», 25,49% акций принадлежит государству) сообщило о решении совета директоров заказать китайским корабелам строительство двух контейнеровозов. Предварительно сделка с Hongsheng Yuan Business Co. Ltd. и Yangzhou Taurus Shipyard Co. Ltd. была оговорена еще в конце июня. Каждое судно водоизмещением по 7,2 тыс. т обойдется пароходству в $10,2 млн. О сроках строительства не сообщается. «Сахалинское морское пароходство» обеспечивает круглогодичные перевозки из портов Де-Кастри, Ванино и Советская Гавань, обслуживает железнодорожно-паромную переправу между Сахалином (Холмск) и материком (Ванино).
Эрнест Филипповский