Главным итогом прошедшего недавно собрания акционеров Невского машиностроительного завода стал выбор нового генерального директора предприятия. С 3 марта этого года им стал Виктор Твердохлебов, возглавлявший ранее проектный институт газовой промышленности в Харькове. Примечательно, что во главе производства встал специалист "Газпрома", хотя РАО пока не владеет акциями Невского машиностроительного завода.
Утверждение в должности генерального директора Невского машиностроительного завода с 3 марта стало для Виктора Твердохлебова подарком к его 56-летию. В настоящее время Твердохлебов еще находится в Москве, где, по словам сотрудников секретариата завода, "решает ряд вопросов с руководством 'Газпрома'". Вопрос о привлечении к деятельности завода потенциального заказчика выпускаемого им оборудования обсуждался давно. По плану приватизации предприятия 15% акций завода, находящийся сейчас в руках Фонда имущества Петербурга, должны были перейти в 1994 году к РАО "Газпром". Интересно, что отношения завода с РАО вначале были довольно сложными.
В 1990 году Невский машиностроительный завод распался на 78 самостоятельных предприятий. Создать холдинговую компанию на базе завода не удалось из-за неотрегулированных взаимоотношений между предприятиями. В результате почти на 70% упало число заказов, а "Газпром" к заводу охладел. Создание на заводе СП со шведско-швейцарским концерном АВВ не повлияло на индифферентное отношение "Газпрома" к машиностроительному предприятию. Однако предполагалось, что СП будет поставлять свою продукцию именно "Газпрому". Тем временем концерн ABB объявил о своем участии в приватизации Невского машиностроительного, после чего приобрел 20% акций завода. При этом, как было подчеркнуто, концерн планирует экспортировать около 30% продукции, производимой заводом. По всей видимости это и изменило взгляды "Газпрома". Но приобретение 15-процентного пакета акций все равно не позволило бы "Газпрому" контролировать ситуацию на предприятии, и тогда появился вариант назначения нового генерального директора.
На заводе уже поговаривали о том, что вывести предприятие из кризиса сможет вновь создаваемый совет директоров, который должен возглавить новый человек. Еще до начала собрания совет директоров пришел к выводу, что на пост гендиректора нужна кандидатура "со стороны". Кандидатура Виктора Твердохлебова в целом удовлетворила акционеров. Он был руководителем проектного института "Газпрома" и, по мнению специалистов предприятия, "хорошо знаком с техникой Невского машиностроительного". Правда, до сих пор непонятно, почему кандидат на пост директора "от 'Газпрома'" был найден на Украине, а не в России. Кстати, его задержку в Москве многие связывают с решением вопросов гражданства.
По мнению Виктора Твердохлебова, завод нуждается в реорганизации. Уже принято решение об объединении всех самостоятельных предприятий под единым началом и создания единого центра прибыли завода. Таким образом, холдинг преобразуется в корпорацию. Основным заказчиком продукции завода назван "Газпром". Именно под этого заказчика разработаны совместные проекты Невского машиностроительного, Уфимского авиационного завода и компании "Пермские моторы" по выпуску газоперекачивающих агрегатов на базе авиадвигателей.
Но, как предполагают специалисты Невского машиностроительного завода, "Газпром" не сможет быть его постоянным партнером. По их расчетам, в течение 6-7 лет компания полностью сможет обновить парк оборудования на газопроводах. В дальнейшем же размеры заказов вряд ли превысят две-три комплекта газоперекачивающего оборудования в год. В связи с этим завод будет должен переориентироваться на других заказчиков. По мнению Виктора Твердохлебова, завод имеет неплохой потенциал для производства машин не только для газовой, но и химической промышленности.
КОНСТАНТИН Ъ-ЗБАРОВСКИЙ