Губернатор края Олег Чиркунов намерен обратиться в правоохранительные органы с просьбой дать правовую оценку ситуации, возникшей при строительстве участка трассы Пермь — Краснокамск. Накануне на практически достроенной автодороге были выявлены дефекты в виде продольных трещин шириной до 3 см на участке длиной около 80 метров. Выводы сделает независимая экспертиза.
Две из четырех полос строящейся трассы Пермь — Краснокамск по настоянию главы региона были открыты для движения в конце сентября, а закончить строительство представители Пермской ДПМК обещали 27 октября. Но, как выяснилось вчера, этим планам могут помешать дефекты, появившиеся из-за нарушения технологии строительства — дорожное полотно оказалось изрезано продольными трещинами.
После того как дорогу перекрыли в обоих направлениях, губернатор лично осмотрел трещины, проходящие прямо посередине дорожного полотна, и молча прошелся по ним.
Руководитель компании-проектировщика ООО ПСП «Автомост» Виктор Пикулев, не дожидаясь замечаний, начал сбивчиво объяснять, что трещины возникли из-за того, что трасса проходит по болотистой местности. «Согласно утвержденному проекту, перед тем как проложить новое полотно, требовалось выполнить выторфировку на всю ширину насыпи, — рассказывал господин Пикулев. — Но рядом с трассой проходит ЛЭП, в целях безопасного ведения работ экскаватором мы приняли иное решение, не предусматривающее перенос ЛЭП». «Часть торфа все же осталась у обочины дороги, что и привело к образованию трещины», — включился в рассказ руководитель Пермской ДПМК Михаил Трухин.
Губернатор сухо прервал подрядчика: «Вы подписи под документами ставили?». «Вы официально оформили, что торф выбран, но вы этого не сделали! Это обман. Вы приписали себе работы, которые не выполнили. Вы не держите своего слова!» — негодовал губернатор. Для выяснения причин глава региона намерен обратиться в следственные органы. «Это же настоящее воровство», — негодовал он.
На обвинения главы края руководители работ так и не смогли найти достойного ответа, им оставалось лишь соглашаться со всеми претензиями. Михаил Трухин заявил, что «в течение недели будут выработаны грамотные инженерные решения с привлечением специалистов по геодезии, геологии и земле».
Но главу региона такой вариант не устроил. В ближайшее время он намерен инициировать независимую экспертизу дорожных работ — специальная организация проверит наличие торфа под всеми пикетами реконструируемой дороги. Если подобные дефекты проявятся на всей протяженности дороги, то ее придется переделывать заново, как это сейчас происходит на улице Ленина, где идет повторная укладка асфальта по судебному решению.
Валентина Ефремова