Во всем виноваты легковушки

Вчера на заседании комиссии по организации дорожного движения при правительстве Санкт-Петербурга вице-губернатор Александр Полукеев высказал недовольство организацией пассажирского наземного движения на Петроградской стороне в связи с закрытием станции метро "Горьковская" и дал неделю на то, чтобы в районе станции метро запретить выезд легкового транспорта на трамвайные пути. Именно легковой транспорт, по мнению чиновников, является причиной, по которой трамваи не могут осуществлять бесперебойную доставку пассажиров от закрытой на ремонт станции к другим узлам пересадки.

       Свой отчет "Об организации движения пассажирского транспорта с учетом закрытия станции метро Горьковская" Станислав Попов, первый заместитель председателя комитета по транспорту, начал с демонстрации фотографий станции метро "Петроградская" в утренние и вечерние часы пик. По очереди он демонстрировал снимки с изображением заполняющихся трамваев, автобусов, вестибюлей станции. На одной из них был запечатлен подземный вход в вестибюль станции, где перед дверьми столпились жаждущие пройти внутрь метро. Александр Полукеев задержал внимание на фотографии и недовольно постучал пальцами по столу: "А наземный ход открыт?". Господин Попов ответил, что по вечерам наземный вход на станцию "Петроградская" закрыт, что привело к небольшим трудностям. "Эта мера связана с тем, что мы перенаправляем пассажиропотоки, чтобы на входе и выходе из станции они не столкнулись, и пассажиры не получили травм", — объяснил ситуацию Владимир Гарюгин, директор ГУП "Петербургский метрополитен".
       "Основная проблема, сложившаяся с организацией наземного движения в связи с закрытием станции метро 'Горьковская', связана с трамвайным движением. Легковые автомобили продолжают выезжать на трамвайные пути. Это приводит к тому, что фактический интервал движения бывает более 20 минут, в то время как плановый интервал составляет 5 минут", — господин Попов поспешил перевести внимание участников комиссии.
       Александр Полукеев отметил, что он сам со времени закрытия станции Горьковская "раз семь-восемь проверял по утрам и вечерам организацию пассажирского движения". "Вот то, что творится на улице Куйбышева — это просто безобразие. Трамваи стоят из-за того, что легковые автомобили выезжают на трамвайные пути", — возмущался он. "Я сам лично видел, как семь трамваев подряд стояли в пробке", — добавляет господин Полукеев. По мнению Александра Полукеева, инспекторы ГИБДД должны сопровождать в часы пик движение трамваев, чтобы те могли беспрепятственно передвигаться по улицам города. "ГИБДД должно работать хотя бы в часы пик. Вот на площади Восстания стоят сотрудники, курят, разговоры друг с другом ведут, в то время как люди сидят в трамваях", — выразил негодование вице-губернатор.
       Андрей Корчагин, директор ГУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", попытался оправдаться тем, что на улице Куйбышева действительно машины заезжают на трамвайные пути, но это обусловлено схемой движения. "Так запретить выезд легковых автомобилей на пути. Неделю даю. Мне не интересно, как вы организуете объезд для легковых автомобилей, но нужно обеспечить приоритет для пассажирского транспорта. Согласуйте совместную работу с ГИБДД и в следующий четверг доложите", — отрезал на это Александр Полукеев.
       Станция метро "Горьковская" закрыта на капитальный ремонт с 11 октября. За 14 месяцев планируется заменить бетонные зонты наклонных ходов, которые защищают станцию от воды, отремонтировать непосредственно сами наклонные ходы и расширить вестибюли станции. Подрядные работы выполняет ОАО "Метрострой". Из городского бюджета на капитальный ремонт станции метро "Горьковская" выделено 136 млн рублей.
       Комитетом по транспорту были дополнительно введены автобусный маршрут #46а "Белоостровская ул. — ст. м. 'Горьковская'", трамвайные маршруты #6 и #40, усилен подвижной трамвайный состав на 16 единиц, каждая из которых рассчитана на перевозку 320 пассажиров.
       Инна Лушина