«Инком-авто» торгует дешево

Главы автодилерских холдингов «Элекс-Полюс» и «Фаворит-моторс» подписали письма в адрес президента АвтоВАЗа Бориса Алешина и Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР) с просьбой пресечь демпинг со стороны «Инком-авто» (по их информации, продает автомобили Lada на 1,3% дешевле отпускной цены с завода). Жалоба грозит «Инкому» разрывом дилерского контракта с АвтоВАЗом, на машины которого приходится до 30% объема продаж холдинга.

В открытом письме в адрес ФСФР (копия есть в распоряжении „Ъ“) председатель Московской ассоциации дилеров ОАО «АвтоВАЗ» и гендиректор ГК «Элекс-Полюс» Игорь Лисютин и гендиректор ООО «Дженерал Лада-Юг» («дочка» ГК «Фаворит-моторс») Ирина Зыкова просят разобраться, на каком основании «Инком-авто» осуществляет продажи автомобилей по ценам ниже себестоимости. Основанием для претензий дилеры называют, в частности, продажу автомобиля ВАЗ-21074 по цене 149 тыс. руб. В доказательство обратившиеся дилеры приобрели данную модель в ООО «Авто Трейд», входящую в ГК «Инком-авто» (договор купли-продажи N Ж-ЗПАВ-08012482). В соответствии с прейскурантом рекомендуемых цен реализации автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ» для внутреннего рынка с 1 июля 2008 года отпускная цена завода на автомобиль марки ВАЗ-21074 составляет 150 937 руб., а рекомендуемая розничная — 161 503 руб., говорится в письме.
Дилеры жалуются именно в ФСФР, так как, по их мнению, могут пострадать держатели облигаций «Инкома»: в обращении сейчас находятся облигации «Инком-Лады» второй и третьей серии на общую сумму 3,4 млрд руб. и еврооблигации Auto motors на $40 млн. «Вероятность дефолта по облигациям значительна», — предупреждает в письме «Дженерал Лада-Юг», владелец облигаций «Инком-Лады».
«Реализация автомобилей по цене ниже, чем закупочные цены, противоречит действующему налоговому законодательству, так как подобные сделки не имеют под собой экономической целесообразности... со стороны «Инком-авто» в бюджет не поступают соответствующие суммы налоговых платежей», — возмущаются дилеры. Если бы решение о снижении цен распространялось на всех дилеров и исходило напрямую от АвтоВАЗа, то дилеры бы «централизованно подчинились решению производителя», добавляет Игорь Лисютин. О снижении цен уже заявили несколько автоконцернов: с 10 октября на японские Mitsubishi скидка составляет от 15 тыс. до 120 тыс. руб., а с 20 октября французский Citroen снизил цены от 20 тыс. до 150 тыс. руб. в зависимости от модели.
Холдинг «Инком-авто» объединяет 49 дилерских центров в России и на Украине, реализует автомобили марок Daewoo, Renault, Ford, Opel, Chevrolet, Cadillac, Volvo, Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi и др. Выручка в 2007 году — около $940 млн, EBITDA — $49 млн. Основным владельцем является Дмитрий Козловский, 9,9% холдинга принадлежит фонду AIG-Interros Russia Century Fund.
«Это наши основные конкуренты по автомобилям концерна АвтоВАЗ, и они пытаются получить нашу долю рынка», — отреагировал на письмо гендиректор «Инком-авто» Владимир Франке. По его данным, доля «Инкома» среди независимых официальных дилеров АвтоВАЗа в московском регионе составляет 24%, «Элекс-Полюса» — 16-17%, «Фаворит-моторс» — 10-12%.
Кроме ФСФР письмо о деятельности «Инком-авто» также сегодня будет направлено президенту АвтоВАЗа Борису Алешину (есть в распоряжении „Ъ“). По словам председателя совета директоров Genser Игоря Пономарева, для «Инкома» демпинг может обернуться даже лишением дилерства АвтоВАЗа. По его оценке, на автомобили АвтоВАЗа приходится до 30% объема продаж холдинга.
Ирина Парфентьева