Гендиректор ВАСО приземлится в Ульяновске

Как стало известно „Ъ“, в ближайшее время Михаил Шушпанов покинет пост гендиректора ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), которое он занимает с февраля 2006 года, и возглавит ульяновское ЗАО «Авиастар-СП». Нынешний гендиректор предприятия Виктор Михайлов уходит на пенсию. Вероятным преемником господина Шушпанова на ВАСО называют главного инженера предприятия Виталия Зубарева. Как считают аналитики, перевод господина Шушпанова имеет своей целью наладить более тесное взаимодействие между двумя авиапредприятиями, которым предстоит работать в единой системе Объединенной авиакорпорации (ОАК).

Из неофициальных источников на ульяновском самолетостроительном заводе ЗАО «Авиастар-СП» стало известно, что в минувшую пятницу узкому кругу топ-менеджеров предприятия сообщили, что с первого января 2009 года у предприятия будет новый генеральный директор — предположительно нынешний руководитель ВАСО Михаил Шушпанов. В течение ноября господин Шушпанов должен передавать дела преемнику, а в декабре — приступить к изучению ситуации на ульяновском заводе. Как отмечали в неофициальных беседах руководители подразделений «Авиастара», разговоры о возможной смене генерального директора ходили уже давно, сегодняшний руководитель завода Виктор Михайлов, которому 2 октября исполнилось 70 лет, не раз уже сам заявлял о готовности написать заявление об уходе.
Впрочем, официально на «Авиастаре» никто данную информацию не подтверждает. Менеджер департамента корпоративных коммуникаций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Максим Сысоев также отказался от комментариев, отметив, что «подобное кадровое решение возможно, но официально еще не принималось».
Сам Михаил Шушпанов вчера подтвердил, что в ближайшее время покинет пост гендиректора ВАСО. «Да, вероятно, я перейду в ЗАО «Авиастар-СП» — в том числе для налаживания более тесных корпоративных взаимоотношений между ульяновским и воронежским заводами. Однако окончательно по данному вопросу в ОАК определятся в ближайшие недели», — отметил господин Шушпанов, добавив, что есть и другой вариант его трудоустройства, который он не назвал.
Михаил Шушпанов родился 17 октября 1952 года в селе Мигенево Лискинского района Воронежской области. В 1972 году окончил Воронежский авиационный техникум имени В.П. Чкалова по специальности техник-механик («Самолетостроение»). На Воронежском авиационном заводе начал работать слесарем-инструментальщиком. Трудился мастером, начальником цеха. В 1991 году окончил Воронежский политехнический институт по специальности «Организация производства». С 1998 года — главный инженер ВАСО. С февраля 2006 года — гендиректор воронежского авиазавода.
Вячеслав Клейменов, воронежский вице-губернатор, курирующий промышленность, сообщил вчера, что «в курсе ухода Михаила Шушпанова из ВАСО». «По данному поводу уже проводились консультации с губернатором Владимиром Кулаковым», — отметил он. По словам вице-губернатора, господин Шушпанов — «настырный, неспокойный в хорошем смысле слова» человек. «Он создал на ВАСО боеспособную команду и, думаю, следующим гендиректором станет один из сегодняшних заместителей господина Шушпанова», — предположил чиновник, уточнив впрочем, что окончательно данное решение будет принимать совет директоров предприятия.
Министр промышленности и трудовых ресурсов правительства Ульяновской области Вильдан Зиннуров отметил, что знания и опыт Виктора Михайлова «неоценимы», если с января господин Михайлов не будет востребован в более высоких эшелонах, то облправительство обязательно постарается привлечь его к работе в качестве советника, поскольку «проблем у «Авиастара» с новым гендиректором меньше не станет». В то же время из неофициальных источников в облправительстве известно, что обсуждался вопрос привлечения Виктора Михайлова к работе в ОАК в качестве советника президента корпорации Алексея Федорова, чтобы курировать всю российскую отрасль самолетостроения.
Источник в руководстве ВАСО рассказал, что на предприятии в курсе скорой смены гендиректора. «Обстановка рабочая, никто по данному поводу не волнуется», — отметил он и добавил: «Очередной совет директоров завода, который должен был пройти еще в октябре, пока отложен, видимо, в связи с уходом господина Шушпанова и необходимостью утверждать на его место нового человека».
Андрей Липовецкий, пресс-секретарь лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), вчера отметил: если Михаил Шушпанов возглавит ЗАО «Авиастар-СП», перед ним будет стоят непростая задача наладить взаимоотношения с топ-менеджментом завода и построить на его основе собственную команду, способную выполнять поставленные цели. «Наиболее вероятный претендент на пост гендиректора ВАСО — сегодняшний главный инженер предприятия Виталий Зубарев», — рассказал господин Липовецкий.
Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства «Авиа Порт», считает, что Михаил Шушпанов работал на своем посту аккуратно, «во многом действуя по принципам, установленным еще его предшественником, ныне покойным Вячеславом Саликовым». «ЗАО «Авиастар-СП» крупнее ВАСО как по масштабам, так и по уровню поставленных перед ним задач», — отметил господин Пантелеев. Как он напомнил, именно ульяновское предприятие станет итоговым сборщиком самолетов Ту-204 и Ил-476. «Воронежские корни Михаила Шушпанова помогут заводам более эффективно взаимодействовать в рамках кооперационных поставок, в частности, по программе производства Ил-476», — резюмировал эксперт. Необходимость более тесного сотрудничества двух авиапредприятий обусловлена и тем, что им предстоит работать в единой системе ОАК.
Евгений Тимошинов,
Воронеж,
Сергей Титов,
Ульяновск