Процесс консолидации авиаотрасли продолжится — в него будут вовлечены все перевозчики. В 2009 году возможны массовые разорения авиакомпаний, мелкие региональные перевозчики и вовсе исчезнут с рынка. Выживут максимум пять-шесть национальных игроков. Если правительство не поможет кредитными средствами и не отменит импортные пошлины на ввоз современных воздушных судов, в отрасли начнется великая депрессия.
Подконтрольный государству "Аэрофлот" обратился к Минтрансу с предложением передать авиакомпании блокпакет S7 Airlines. Это похоже на вздох отчаяния: 25% акций бывшей "Сибири" государство пыталось было продать с аукциона, но они оказались никому не нужны. Дело в том, что влиять на деятельность S7 этот пакет не позволяет: его владельцы не имеют даже права ввести своего человека в совет директоров. Между тем инициативу "Аэрофлота" можно считать публичным предложением к объединению, и весьма своевременным. Создавая махину "Авиалинии России", чиновники Минтранса не скрывают: должно остаться два-три игрока на весь рынок. Чтобы попасть в эту тесную компанию, даже крупным перевозчикам придется поделиться независимостью.