Проект строительства в Красновишерске производства плит OSB, который реализует ростовская компания «РостНРесурс», меняет площадку — ее руководство собирается перенести еще не построенный комбинат в Александровский район, в один из цехов Яйвинского завода древесно-волокнистых плит. Новая площадка привлекает инвестора более развитой инфраструктурой. Таким образом, перспективы трудоустройства как минимум 250 сотрудников бывшего Вишерского ЦБК, которых должна была принять на работу ростовская компания, остаются призрачными. Власти Красновишерска, тем не менее, рассчитывают, что ростовский инвестор останется на их территории.
Главе Яйвы Владимиру Тарасову ничего не известно о намерениях РНР. Он отметил, что муниципалитет заинтересован в появлении инвесторов. По данным главы поселка, ранее здание цеха принадлежало ОАО «Домостроительный комбинат». Общество было ликвидировано, на его базе создано несколько предприятий, в том числе ЗАО ДВП, при этом мощности предприятия простаивают несколько лет.
Компания РНР объявила о намерении построить производство OSB на территории Пермского края в конце 2007 года. Изначально в качестве основной площадки рассматривались мощности находящегося в процедуре банкротства Вишерского бумкомбината — ООО «Вишерская бумажная компания» (ВБК). Проект поддерживался региональными властями, поскольку снижал социальное напряжение, связанное с банкротством ВБК и массовым увольнением его сотрудников (всего на ЦБК работали в разное время 800–1000 человек). Проект ростовской компании должен был обеспечить работой около 250 бывших бумажников. На базе ЦБК даже было учреждено ООО «РНР-Вишера» — совместное предприятие РНР и ООО «Красновишерская бумажная компания», подконтрольная пермскому бизнесмену и гендиректору ВБК Владимиру Белкину. РНР начал обучение бывших сотрудников ЦБК, кроме того, компания перечислила 3,5 млн руб. на погашение долга ВБК по заработной плате. Предполагалось, что «РНР-Вишера» расположится на площадке ЦБК, на базе которой будет открыто несколько производств с общим объемом инвестиций
60 млн евро. В феврале-марте 2008 года планировалось выйти на проектные мощности — около 750 тыс. куб. м пиловочного материала и около 40 тыс. куб. м клееного бруса, этого достаточно для строительства около 500 тыс. кв. м жилья в год.
Однако проект в Красновишерске был заморожен в июле 2008 года. Гендиректор РНР Вадим Никулин заявлял тогда „Ъ“, что это связано с тем, что все имущество ВБК распродано с торгов и компания лишилась площадки под производство. По версии властей Красновишерска, сворачивание проекта было связано с тем, что у РНР возникли проблемы со строительством микрорайона в Березниках — Усольский-2. РНР строит в Березниках на средства федерального бюджета дома и планировал производить для них конструкции в Красновишерске. Между тем краевые власти, недовольные темпом строительства Усольского-2, могли расторгнуть отношения с подрядчиком. Гендиректор РНР Вадим Никулин не отрицает, что его инвестпроект напрямую завязан со строительством в Усольском-2. Неделю назад между новым генподрядчиком строительства в Усольском-2 ОАО «Пермдорстрой» и РНР был подписан контракт на завершение проекта, с этим связывается возобновившийся интерес РНР к Пермскому краю.
Глава Красновишерского района Леонид Митраков заявил „Ъ“, что РНР официально не отказывался от намерений по инвестпроекту. «Господин Никулин вел поиск альтернативной площадки на территории нашего муниципалитета, мы нашли несколько вариантов. Мне непонятна позиция РНР, который не заявляет ни о продолжении работ, ни об уходе из Красновишерска», — заявил „Ъ“ муниципальный глава. Леонид Митраков также располагает сведениями о том, что РНР ведет переговоры по аренде площадки в Александровском районе.
Контролирующий акционер ОАО «Александровский машзавод» Геворг Меграбян, реализующий проекты в лесной промышленности, не уверен, что сейчас удачный момент для инвестиций в домостроительные проекты. «Сейчас во всем мире останавливаются крупные концерны, сложно говорить о проектах в Александровском районе», — считает бизнесмен.
Однако возможный переезд в Яйву эксперты считают оправданным, в первую очередь из-за меньшей привлекательности Красновишерского района. «В Красновишерском районе нет железной дороги, с экономической точки зрения это невыгодно. В Александровском районе налажена вся инфраструктура для развития подобных производств», — утверждает Леонид Лекомцев, президент ассоциации «Лесопромышленники Прикамья».
Ольга Седурина