«Атлант-Союз» вылетает на замену «Красэйр»

На следующей неделе авиакомпания «Атлант-Союз» начнет выполнять рейсы из Красноярска в Москву. Она заменит на них лишившуюся лицензии «Красэйр». S7 Airlines («Сибирь») и «Аэрофлот», также работающие на этом самом популярном у красноярцев маршруте, известие о предстоящем появлении сильного конкурента встретили спокойно. Пока они не намерены менять собственные планы на этом рынке.

Авиакомпания «Атлант-Союз» начинает выполнение регулярных рейсов Красноярск — Москва — Красноярск. Начало полетов из столицы в краевой центр запланировано на 10 ноября, из Красноярска в Москву — на 11 ноября. Об этом вчера сообщили в компании «Красэйр». Как напомнила пресс-секретарь «Красэйр» Людмила Ганжурова, 1 ноября у красноярской компании истек срок лицензии на авиаперевозки. Согласно решению антикризисной комиссии, созданной для решения проблем компаний, входивших ранее в развалившийся альянс AiRUnion, «Атлант-Союз» должен выйти на маршруты «Красэйр».
Продажи билетов на рейсы Красноярск — Москва — Красноярск «Атлант-Союза» уже начались. Минимальный тариф составляет 3,35 тыс. руб. в одну сторону без учета сборов.
ОАО «Авиационная компания „Атлант-Союз“» создано в 1993 году. В мае 1999 года авиакомпания стала официальным перевозчиком правительства Москвы. Базовый аэропорт — Внуково. Общая численность сотрудников более 900 человек. На базе «Атлант-Союза» создается новая авиакомпания «Авиалинии России», акционерами которой являются «Ростехнологии» и московское правительство. Первое заседание совета директоров этой компании состоится 11 ноября. Как уже писал „Ъ“, крупнейшие российские перевозчики значительно активизировались на красноярском рынке после того, как стало ясно, что «Красэйр» переживает огромные финансовые трудности и вряд ли с ними справится. В настоящее время S7 Airlines выполняет из Красноярска в Москву три рейса ежедневно, «Аэрофлот» — 13 рейсов в неделю. Самолетом новосибирской авиакомпании можно улететь за 5,8 тыс. руб., «Аэрофлота» — за 6,2 тыс. руб. Для сравнения: билет «Красэйр» до начала осени стоил 7-8 тыс. руб.
В авиакомпаниях встретили известие о предстоящем выходе на маршрут «Атлант-Союза» без волнения. Региональный менеджер по работе со СМИ S7 Airlines Денис Шкляров комментировать действия конкурента не стал, заметив, что его компанию устраивает создавшееся положение, в настоящий момент S7 решает вопросы, которые позволят открыть дополнительные рейсы из Красноярска в Норильск. Заместитель начальника пресс-службы «Аэрофлота» Виктор Соколов также не видит повода опасаться конкуренции. «Мы открыли в Красноярске филиал, открыли рейсы. Руководство компании внимательно наблюдает за ситуацией на этом рынке, а она склонна меняться. Пока же развитие сети будет идти по плану — на базе нашего филиала», — сказал он.
Не ожидает каких-либо серьезных изменений на рынке авиаперевозок от «смены вывесок» и аналитик ИК «Финам» Константин Романов. «Другое дело, все ли маршруты будут возобновлены. При нынешних проблемах те, кто войдет в новый альянс, вряд ли смогут выполнять малоприбыльные, «социальные» рейсы. Вопрос, кому они отойдут, потребует государственного участия», — оговорился он.
На следующей неделе открываются продажи билетов авиакомпании «Атлант-Союз» на направлении Красноярск — Норильск. До нового года планируется также возобновить полеты в Ташкент, Душанбе, Пекин, Иркутск, Якутск, Южно-Сахалинск и Владивосток, ранее выполнявшиеся «Красэйр».
Михаил Янчевский, Красноярск