Многолетний поиск краевыми властями зарубежных авиакомпаний, которые бы открыли регулярные рейсы из Большого Савино, в первую очередь в Европу, привел к неожиданному результату: на пермский рынок вышла госавиакомпания Таджикистана — «Таджик Эйр». Следом может открыть рейсы национальный перевозчик Армении — «Армавиа». Эксперты считают, что привлечение в Пермь европейских перевозчиков маловероятно — их отпугивает необходимость согласований на межправительственном уровне и снижающийся в условиях кризиса пассажиропоток.
Впрочем, в Tajik Air заявляют, что пока летают в Пермь на правах чартера. «Еще рано говорить о регулярных рейсах в Пермь, мы подали документы в Росавиацию на согласование рейса, они еще не подписаны», — пояснил „Ъ“ генеральный представитель Tajik Air в России Тагайбек Мадаев. Господин Мадаев уверен, что перелет Душанбе — Пермь будет востребован у пассажиров. Источник в ПАЛ сообщил, что первый Boeing Tajik Air прибыл в Большое Савино почти полный, привезя 130 пассажиров. «Этот рейс имеет популярность за счет миграционного потока, основные пассажиры — гастарбайтеры», — добавил собеседник.
Источник в ПАЛ сообщил „Ъ“, что с инициативой о приходе в Пермь выступила сама Tajik Air. Третьей зарубежной авиакомпанией, работающей в Перми, может стать также перевозчик из южных регионов бывшего СССР. По сведениям собеседника „Ъ“, желание открыть рейс Пермь — Ереван изъявила «Армавиа», национальная авиакомпания Армении. Ранее этот рейс выполняла российская S7 Airlines, но с весны 2008 года отказалась от полетов. Интерес зарубежных перевозчиков к Перми краевые власти не удивляет. «Иностранные компании занимают рынок авиаперевозок России потому, что у наших перевозчиков нет ресурсов не то что на международные перевозки, но и на внутренние», — считает источник в краевом правительстве.
Региональные власти между тем по-прежнему рассчитывают, что в Большом Савино появятся и рейсы в европейском направлении. Источник „Ъ“ в краевом правительстве подтвердил, что ПАЛ ведут переговоры с несколькими иностранными авиакомпаниями. Однако их приход, отмечают эксперты, связан с серьезными административными барьерами. Как считает представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер, попытки завести на пермский авиарынок конкурентов Lufthansa упираются в процедуру согласований, в том числе в МИД России. «Появление иностранного перевозчика решается на основании межправительственных соглашений. Необходимо, чтобы авиакомпания имела все разрешения на полеты в регионах России и гарантированных пассажиров, а сейчас пассажиропоток снижается», — пояснил господин Шрейдер.
Ольга Седурина,
Вячеслав Суханов