Депутат выбрал проторенную дорогу

Одна из крупнейших дорожных компаний Прикамья — ОАО «Пермавтодор» обретает контролирующего акционера. Депутат Госдумы Юрий Борисовец собирается увеличить свою долю в компании с 25 до 75% акций, выкупив пакеты владельца финансовой группы «Ермак» Андрея Агишева и кинопрокатчика Александра Флегинского. Суммарная стоимость пакетов сделки может превысить 450 млн руб., что примерно на 15% больше стоимости, уплаченной бизнесменами при приватизации «Пермавтодора» в 2007 году. Участники рынка полагают, что консолидация актива происходит в преддверии будущей перепродажи «Пермавтодора»: вкладывать в отрасль при сокращении властями дорожных бюджетов сейчас не имеет смысла.

Как сообщил „Ъ“ депутат Госдумы Юрий Борисовец, он консолидирует 75% ОАО «Пермавтодор» (ПАД) — выкупает пакет акций ФГ «Ермак» бизнесмена Андрея Агишева, а также долю предпринимателя Александра Флегинского. Как сообщил „Ъ“господин Борисовец, он планирует завершить сделку в следующем году. Сумму соглашения он не раскрыл. По данным «КомпаньONline», господин Агишев может расстаться со своим пакетом акций «Пермавтодора» за 237 млн руб., а господин Флегинский — за 220 млн руб. Господин Агишев вчера от комментариев отказался, а мобильный телефон господина Флегинского был выключен. В ФГ «Ермак» сделку не подтверждают, но и не опровергают.

«Пермавтодор» создан в 1972 году, в 2005 году предприятие акционировано. Содержит 75% дорог края, доля на рынке дорожного ремонта — 27%, строительства — 6%. В первом полугодии 2007 года выручка составила 508 млн руб. (1,08 млрд руб. в 2006 году), чистая прибыль — 153 млн руб. (44,5 млн руб. в 2006 году), чистые активы — 602 млн руб. По 25% АО владеют ООО «Ермак Брокер» Андрея Агишева, ООО «Лидер» Александра Флегинского, ООО «ТрастИнКом» Юрия Борисовца и ЗАО «Западно-Уральская химическая компания» Сергея Макарова. Краевое дорожное предприятие «Пермавтодор» было приватизировано в конце 2007 года. На торгах 100% акций ОАО за 790 млн руб. приобрела финансовая группа «Ермак» пермского бизнесмена Андрея Агишева. В дальнейшем к проекту присоединились бывший совладелец химического комбината «Азот» Сергей Макаров, владелец сети кинотеатров «Панорама» и вертолетной компании «Геликс» Александр Флегинский и владелец группы компаний «Российский индустриальный альянс» Юрий Борисовец.

Теперь Сергей Макаров остается единственным партнером Юрия Борисовца в этом «дорожном» проекте. Вчера он сообщил „Ъ“, что не собирается пока предлагать свою долю господину Борисовцу: «Поживем, увидим, если мне будет комфортно — останемся в „Пермавтодоре“, если нет — предложим выкупить наш пакет акций». При этом господин Макаров напомнил, что является партнером Юрия Борисовца по ряду проектов, в частности, они совместно развивают ООО «Сода-Хлорат» в Березниках.

Сергей Макаров и его партнер по проекту «Пермавтодор» Владимир Нелюбин ранее также собирались выкупить пакеты акций Андрея Агишева и Александра Флегинского. Господин Нелюбин подтверждал „Ъ“ это намерение. Вчера господин Макаров не стал комментировать выход из проекта двух партнеров.

Собеседник „Ъ“, знакомый с деталями переговорного процесса, отмечает, что господин Борисовец выкупает активы в «Пермавтодоре» на 15–20% больше к уровню приватизационной сделки 2007 года (при покупке «Пермавтодора» каждый бизнесмен вложил примерно 200 млн руб.). «В условиях кризиса этот актив упал в цене. Именно поэтому для Андрея Агишева и Александра Флегинского это очень выгодная сделка», — полагает он.

Сложившуюся ситуацию будущий мажоритарий ПАД считает логичным исходом. Ранее господин Борисовец говорил „Ъ“, что четыре собственника — это неустойчивая конструкция для этого бизнеса.

«Таким образом, повышается управляемость предприятием. Давно пора было это сделать», — считает гендиректор ОАО «Пермдорстрой» Сергей Пантелеев. Другие участники рынка не видят резона сейчас вкладывать инвестиции в отрасль, связывая это прежде всего с «урезанием» дорожного бюджета как на краевом, так и на муниципальном уровнях. Гендиректор КТ «Пермская ДПМК» Михаил Трухин прогнозирует, что следующий год будет сложным для дорожной отрасли. «Будут разыгрываться только маленькие лоты, перспектива многомиллиардных подрядов отсутствует», — считает господин Трухин. Так, накануне мэр Перми Игорь Шубин заявил, что администрация города намерена практически полностью сократить расходы на дорожное строительство в 2009 году. Деньги будут выделены только на строительство участка по улице Героев Хасана. Участники рынка предполагают, что, поскольку господин Борисовец покупает доли в ПАД в довольно сложной финансовой ситуации, возможно, он уже нашел покупателя на этот актив.
Виталий Водопьянов,
Надежда Емельянова