Красноярские антимонопольщики оштрафовали на 26,26 млн руб. ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» (САС), которое отказалось заправлять самолеты «Красэйр» из-за огромного долга авиакомпании. Руководство ЗАО считает решение несправедливым и намерено оспорить его в арбитражном суде.
Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю назначило административное наказание за нарушение антимонопольного законодательства ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» и его гендиректору Виктору Витюгову в виде штрафов в размере 26,26 млн и 15 тыс. руб. соответственно. Как сообщал „Ъ“, в августе 2008 года САС отказалось заправлять самолеты «Красэйр» в аэропорту краевого центра из-за огромной задолженности авиакомпании — 223 млн руб. Тогда УФАС признало ЗАО монополистом и предписало изменить условия договора на обслуживание авиакомпании. На основании решений антимонопольщиков Енисейская транспортная прокуратура возбудила в отношении САС дело об административном нарушении, которое в рамках межведомственных действий вновь было направлено в УФАС.
ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» зарегистрировано в августе 2002 года. В настоящий момент занимает 100% рынка заправки авиатопливом в аэропорту Красноярск. По данным компании, в среднем ежегодно отгружается 150-190 тыс. т топлива. В 2007 году оборот ЗАО составил 3,2 млрд руб. На предприятии работает 186 сотрудников. По данным «СПАРК-Интерфакса» на сентябрь 2008 года, основным акционером компании (99%) является ЗАО «Cпeктрум XXI век».
По мнению Виктора Витюгова, обвинения компании в нарушении антимонопольного законодательства являются несправедливыми. Гендиректор САС считает, что транспортной прокуратуре и УФАС была дана команда «наказать» его предприятие из-за позиции в отношении «Красэйр», у которой в федеральных и краевых структурах власти в тот момент были «покровители». «Мы невиновны. Договор — единый для всех потребителей. Почему мы должны делать кому-то исключение? К тому же мы знаем, чем закончилась кредитная история «Красэйр» — колоссальными долгами и крахом», — подчеркнул господин Витюгов. По его словам, заправщик использовал для обслуживания самолетов «Красэйр» все свои ресурсы и отказался заправлять их только тогда, когда был вынужден рассчитываться за взятое в кредит топливо. Напомним, что к моменту вынесения решения управлением ФАС «Красэйр» вошла в состав новой авиакомпании «Росавиа».
Заместитель руководителя красноярского УФАС Олег Харченко назвал упреки Виктора Витюгова надуманными, но «объяснимыми с эмоциональной точки зрения». По его информации, представители краевого руководства даже обращались в ФАС с просьбой «попридержать» активность красноярского подразделения службы в отношении САС. «У нас нет конфликта интересов, поэтому все сделано в соответствии с законодательством», — сделал вывод господин Харченко. Замруководителя УФАС считает, что гендиректор ЗАО «просто сильно переживает», поскольку на красноярский рынок авиатоплива заходит НК «Роснефть». «Это означает, что САС будет отодвинуто от высокодоходного бизнеса», — предположил Олег Харченко.
Виктор Витюгов сообщил „Ъ“, что будет обжаловать решение УФАС и в случае необходимости дойдет до высших судебных инстанций. Олег Харченко назвал перспективы обжалования решения УФАС «достаточно неопределенными», поскольку в этом деле «слишком много обстоятельств и факторов».
Михаил Янчевский, Красноярск
