На генерального директора компании "ШипОйл" Николая Скубченко заведено уголовное дело по факту ведения незаконного предпринимательства. Об этом сообщили в Северо-Западной транспортной прокуратуре. ООО "ШипОйл", занимающейся бункеровкой маломерного флота с водных заправочных станций, вменяется получение дохода в результате незаконной предпринимательской деятельности по заправке судов маломерного флота в размере более 43 млн рублей. Это уже не первое уголовное дело, заведенное по аналогичной статье на компанию-заправщика. В конце октябре транспортная прокуратура сообщила о возбуждении уголовного дела в отношении гендиректора ООО "Фаэтон-Аэро".
Итогом этой инспекции стали два уголовных дела, возбужденных следственным отделом при линейном отделе внутренних дел на морском и речном транспорте Северо-Западного управления внутренних дел по ст. 171 УК ("незаконное предпринимательство"). По версии следствия, ООО "ШипОйл" летом этого года занималось погрузочно-разгрузочными работами с опасными грузами в районе Петровской косы акватории Невы. Однако, как отметили в СЗТП, у компании отсутствовала лицензия на данный вид деятельности, в ходе которой "ШипОйл" получило доход более 43 млн рублей. Вчера в офисе компании "Шипойл" телефон не отвечал.
Второе уголовное дело было заведено в отношении генерального директора ООО "Фаэтон-Аэро" Михаила Снопока. Следственные органы утверждают, что с мая по июнь этого года компания организовала на Неве заправку частных маломерных судов без лицензии на погрузочно-разгрузочную деятельность с опасными грузами на внутреннем речном транспорте. В результате незаконной предпринимательской деятельности компания извлекла доход в размере более 4,4 млн рублей. В компании "Фаэтон-Аэро" предпочитают не комментировать эту ситуацию. По неофициальным данным, компания сразу после того, как было заведено уголовное дело, получила необходимую лицензию.
Как поясняет Игорь Воробьев, генеральный директор Fuel Systems Engineering, сегодня в городе существует шесть плавучих АЗС, предназначенных для заправки судов маломерного флота, которым уже выданы предписания о прекращении деятельности из-за отсутствия лицензии. Четыре из них принадлежат ООО "Фаэтон-Аэро", одна АЗС — ООО "ШипОйл", еще одна водная станция обслуживается "Балт-трейд Тревел", которая в эту навигацию, по словам господина Воробьева, не производила бункеровочную деятельность. "Давно уже нужно было проводить подобную проверку", — считает Игорь Воробьев.
Участник рынка на условиях анонимности сообщил, что сама деятельность по заправке топливом маломерных судов с плавучих водных станций по закону не требует лицензии, однако деятельность по сливу топлива с бензовоза в емкость плавучей заправочной станции требует от компании наличия лицензии. "Раньше на то, что компании занимаются заправкой маломерного флота без лицензии, органы закрывали глаза, однако в эту навигацию ситуация резко изменилась. По-видимому, произошел конфликт интересов бизнеса и власти", — считает источник.
Инна Лушина,
Дмитрий Маракулин