Министерство регионального развития РФ ищет возможности уменьшить расходы на строительство объектов саммита АТЭС-2012. Как сообщил премьер-министру Владимиру Путину министр регионального развития РФ Виктор Басаргин, дефицит средств на строительство транспортной и энергетической инфраструктур составлял 65 млрд руб. По словам господина Басаргина, сейчас общий объем дефицита минимизирован до 25 млрд руб. за счет экономии на стройматериалах и «оптимизации» строительства дополнительных объектов саммита.
Во время встречи с премьер-министром господин Басаргин не стал ему говорить об отставании по срокам, но похвастал, что на пяти объектах, в том числе на самых крупных — мостах через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог — строительство уже началось. Все же скрывать, что сложности возникли, господин Басаргин не стал. По его словам, сложился дефицит средств в 65 млрд руб. (25 млрд руб. по транспортной инфраструктуре и 40 млрд руб. по энергетической инфраструктуре). Правда, министр тут же оговорился, что дефицит минимизирован до 25 млрд руб. Добиться этого, по словам господина Басаргина, удалось за счет «технических решений». В качестве примера господин Басаргин привел некий тоннель, отказавшись от прокладки которого удалось сэкономить 12 млрд руб. Как были «минимизированы» еще 28 млрд руб. министр регионального развития Владимиру Путину не сказал, но пообещал, что будет сэкономлено еще около 12 млрд руб. за счет покупки более дешевых стройматериалов.
Говоря о тоннеле, господин Басаргин не сообщил Владимиру Путину, какой именно тоннель имеет в виду. К примеру, строительство тоннеля под фуникулером в центре Владивостока находится на завершающем этапе строительства, и 12 млрд руб. на нем уже не сэкономить, также как и на строительстве ряда менее значимых тоннелей на второстепенных участках строительства.
Вчера вечером заместитель гендиректора ФГУ «Дальневосточная дирекция Росстроя» (заказчик строительства) Виктор Мясник провел пресс-конференцию, где разъяснил значение слов господина Басаргина. По словам господина Мясника, в 2007 году строительство объектов саммита оценивалось в 202 млрд руб. К концу 2008 года эта сумма увеличилась на 65 млрд. Экономить, по словам чиновника, строители будут только на «дополнительных» объектах. Виктор Мясник рассказал, что министр Басаргин имел в виду не тоннель под фуникулером, который как раз относится к основным объектам, а тоннель под водохранилищем близ города Артема. Вместо 3,5-километрового тоннеля будет построена объездная дорога вдоль водохранилища. Также будут «оптимизированы» средства на модернизацию водохранилища «Пушкинская депрессия» и строящегося там водовода. Сокращены будут и расходы на стройматериалы. По словам господина Мясника, строители теперь будут приобретать цемент, производимый спасскими цементными заводами. Помимо прочего, это, по мнению господина Мясника, позволит и этим заводам улучшить свое положение.
Директор департамента промышленности и транспорта Приморского края Игорь Хрущев также подтвердил, что возможно внесение изменений в проекты строительства, но не их замораживание. Господин Хрущев также пояснил „Ъ“, что дефицит средств был предсказуем и ничего неожиданного в нем нет: «Понятно, что в 2007 году цены были ниже, на их изменение в 2008 году могли повлиять и инфляция, и финансовый кризис».
Сергей Скляров;
Светлана Черепанова, Владивосток