ФГУП "Адмиралтейские верфи" преобразовано в ОАО. Теперь предприятие будет интегрировано в структуру судостроительной госкорпорации (ОСК) и начнет оптимизацию производства. При этом Ново-Адмиралтейский остров, с которого будут выведены мощности верфи, останется в собственности города. Именно решение спора о владении Ново-Адмиралтейским островом между Смольным и структурами ОСК позволило завершить акционирование "Адмиралтейских верфей".
Земельный вопрос стал одним из главных препятствий для акционирования ФГУП "Адмиралтейские верфи". Предприятие занимает около 65 га в центре Петербурга. До недавнего времени эта земля находилась в собственности города. Но в процессе акционирования, по завершению которого верфь должна войти в структуру государственного ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), значительная часть территорий предприятия была передана в федеральную собственность.
Споры возникли вокруг Ново-Адмиралтейского острова (северная площадка "Адмиралтейских верфей", площадью около 17 га). Смольный настаивал на том, чтобы остров остался в собственности города. Его комплексное развитие ранее уже вошло в Генплан. Через него, в частности, должен пройти новый мост.
Однако оставлять остров в собственности города не входило в планы ОСК. Госкорпорация добивалась, чтобы этот участок, наряду с другими территориями "Адмиралтейских верфей", был внесен в уставной капитал верфи после ее акционирования. Решение земельного вопроса затянуло процесс преобразования судостроительного завода в ОАО. Как заметили в ОСК, "все сроки были сорваны".
На днях сторонам удалось договориться. Вчера пресс-служба "Адмиралтейских верфей" сообщила, что предприятие завершило процесс акционирования. Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов, в свою очередь, рассказал, что Ново-Адмиралтейский остров остается в собственности города.
"В уставный капитал ОАО 'Адмиралтейские верфи' вошли все переданные городом в федеральную собственность участки, за исключением Ново-Адмиралтейского острова. Эта территория остается в собственности Петербурга. По заказу администрации НИПИ Генплана уже разработал эскиз планировки острова. На следующем этапе должен быть разработан проект планировки, на основании которого будет определена структура его развития и те участки, которые будут выставлены на торги. Параллельно мы разработаем схему взаимодействия с 'Адмиралтейскими верфями' по выводу производства с Ново-Адмиралтейского острова", — сообщил господин Молчанов.
Примечательно, что модернизация "Адмиралтейских верфей" предполагает сокращение территории предприятия до 15 га (включая также вывод мощностей с Матисова острова). Соответствующий проект компакт-верфи, стоимостью около 15 млрд рублей, для "Адмиралтейских верфей" примерно два года назад разработал ЦНИИ "Технологии судостроения". Ранее генеральный директор судостроительного предприятия Владимир Александров говорил, что такая оптимизация начнется после акционирования верфи и ее вхождения в ОСК. При этом необходимые средства предполагалось частично привлечь за счет продажи высвобождающихся земель. Именно поэтому, считают эксперты, представители ОСК хотели сохранить Ново-Адмиралтейский остров (как наиболее ликвидный актив) за "Адмиралтейскими верфями".
А претендентов на земли завода уже предостаточно. Мастер-план по освоению Ново-Адмиралтейского острова имеет компания "ЛенСпецСму", а на Матисов остров, по данным Ъ, претендуют структуры компании "НОВАТЭК".
Михаил Серов,
Анна Пушкарская