Добавить ГАЗу

Правительство Нижегородской области озаботилось положением крупнейшего предприятия региона — Горьковского автозавода: сформировавшуюся в условиях глобального кризиса потребность группы ГАЗ в оборотных средствах областные власти оценили в 45 млрд руб. и обратились к российскому правительству с просьбой поддержать автопроизводителя. Общую долговую нагрузку в группе не раскрывают, а аналитики отмечают, что только краткосрочные обязательства компании составляют около 30 млрд руб. В случае отсутствия господдержки, считают эксперты, группа ГАЗ будет вынуждена полностью остановить работу всех производственных площадок.

Заместитель губернатора Нижегородской области Владимир Иванов вчера рассказал, что глава региона Валерий Шанцев лоббирует в федеральном кабинете министров интересы группы ГАЗ. В правительстве пояснили, что нижегородский губернатор написал в начале ноября 2008 года письмо на имя главы правительства РФ Владимира Путина. Поддержать компанию правительство страны также просят и главы других регионов, где расположены производственные активы группы. Речь идет о предоставлении автопроизводителю беззалогового кредита в размере 45 млрд руб.: 15 млрд руб., по мнению властей, требуется нижегородской площадке компании и 30 млрд руб. — остальным предприятиям группы ГАЗ. Источник „Ъ“ в правительстве сообщил, что расчеты сделаны на основе данных автопроизводителя. По словам заместителя правления группы ГАЗ Елены Матвеевой, скорее всего, имеется в виду предоставление долгосрочного кредита одним из госбанков на нормализацию работы самой группы ГАЗ, ее поставщиков и дилеров.

Ъ Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «Руспромавто», объединяет 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России и британский LDV Holdings. В 2007 году компания продала 210,42 тыс. легких коммерческих автомобилей, 15,77 тыс. большегрузных автомобилей, 40,03 тыс. легковых автомобилей. Выручка в прошлом году — 152,8 млрд руб., валовая прибыль — 28,6 млрд руб., чистая прибыль — 6,5 млрд руб., EBITDA — 15,8 млрд руб.

О проблемах группы ГАЗ, вызванных мировой финансовой нестабильностью, стало известно в октябре 2008 года. Тогда из-за нехватки оборотных средств компания остановила главную производственную линию Горьковского автозавода — конвейер по выпуску легких коммерческих автомобилей годовой мощностью около 210 тыс. машин марки «ГАЗель». Параллельно с LCV-конвейером ГАЗ остановил и нерентабельную линию — конвейер по производству легковых автомобилей «Волга» мощностью около 40 тыс. машин. Затем ГАЗ столкнулся с прекращением поставок металла со стороны Магнитогорского и Новолипецкого металлургических комбинатов: из-за роста задолженности группы металлурги прекратили сотрудничество с ней.

Эксперты отмечают, что потери группы ГАЗ отразятся на отчетности всего 2008 года и напоминают, что рост себестоимости производства группа ГАЗ показала еще до начала финансового кризиса. В соответствии с международной финансовой отчетностью компании за январь — июнь этого года, чистая прибыль группы по сравнению с аналогичными показателями 2007 года упала на 14,4% — до 2,8 млрд руб., а рентабельность по EBITDA снизилась с 11,2% до 9,3%. По сравнению с первым полугодием минувшего года размер долгосрочного долга группы ГАЗ вырос более чем вдвое — до 11,4 млрд руб.

Общую долговую нагрузку и сумму, необходимую для финансирования операционной деятельности, в группе ГАЗ не раскрывают. По данным аналитика ИФК «Метрополь» Михаила Пака, суммарная задолженность компании на начало октября составляла около 40 млрд руб., из которых 30 млрд руб. приходится на обязательства сроком до года. В связи с этим господин Пак полагает, что автопроизводитель нуждается в заемных средствах в первую очередь для погашения краткосрочных долгов. «Единственным источником притока капитала для группы ГАЗ теперь являются государственные средства, поскольку компания исчерпала все внутренние ресурсы развития», — отмечает аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. В свою очередь управляющий директор AG Capital Александр Агибалов сомневается, что запрос группы ГАЗ будет удовлетворен в полном объеме или удовлетворен вообще: «Другие отечественные автопроизводители уже получили от тех или иных государственных структур кредиты, размер каждого из которых не превышает 5 млрд руб. Государство вряд ли будет предоставлять ресурсов одному из предприятий больше, чем другим». В случае отсутствия господдержки, считает господин Лямин, группа ГАЗ будет вынуждена полностью остановить работу всех производственных площадок.

МАРИЯ КУЗНЕЦОВА