Коммерческий директор АО "Москвич" (АЗЛК) Владимир Руднев посетил Нижний Новгород по приглашению давних партнеров "Москвича" — промышленно-торговой ассоциации "Ника" — обсудить планы открытия в Нижнем центра технического обслуживания автомобилей "Москвич" и заручиться поддержкой нижегородского губернатора Бориса Немцова.
Раньше на АЗЛК полагали, что Нижний Новгород — епархия ГАЗа и проявлять здесь активность не стоит. Однако невозможность вовремя оплатить поставку комплектующих, идущих из Нижегородской области, а это 12-15% комплектации автомобилей и примерно 75 млрд рублей годового оборота, заставили москвичей перейти на систему взаимозачетов с этими предприятиями. От нижегородской промышленно-торговой ассоциации "Ника", сотрудничающей с "Москвичом" более трех лет, поступило предложение открыть Центр технического обслуживания московских автомобилей рядом с практически достроенным на трассе Нижний Новгород — Москва в 40 км от Нижнего комплексом, включающим мотель на 80 мест, магазин запчастей, стоянку для транзитных автомобилей и в перспективе заправочную станцию. "Ника" уже вложила в это строительство около 12 млрд рублей. Строительство технического центра, по мнению заместителя гендиректора "Ники" Александра Карлышева, обойдется примерно в 20 млрд руб. Финансировать строительство будут оба участника соглашения, если с предлагаемым проектом согласится совет директоров АО "Москвич". Проект также предполагает открытие в Нижегородской области еще нескольких техноторговых станций "Москвича" и расширение дилерской сети. От того, насколько успешным будет проект, зависит его "тиражирование" в других регионах России. Коммерческий директор АО "Москвич" Владимир Руднев считает, что реализация проекта может начаться в ближайшее время, тем более что губернатор Борис Немцов оценил его положительно.
На ВАЗе сократили рабочее время и зарплату
Вчера пресс-центр АО "АвтоВАЗ" распространил сообщение, что для сотрудников непромышленных подразделений АО с 5 июня по 31 декабря 1995 года будет установлен "неполный рабочий день или неполная рабочая неделя". Согласно приказу генерального директора АО Владимира Каданникова, рабочее время сотрудников непроизводственной сферы предприятия будет сокращено не менее чем на 8 часов в неделю, причем оплата труда будет производиться в соответствии с реально отработанным временем. По словам представителей пресс-центра, это решение принято в связи со сложным финансово-экономическим положением Волжского автозавода.
Потомки викингов обиделись на потомков Тараса Бульбы
Авиакомпания Scandinavian Airlines Systems (SAS) отменила рейсы Копенгаген — Киев из-за того, что Украина решила обложить новым 15-процентным налогом все доходы от полетов на Украину. Налог взимается со всех продаж билетов, независимо от того, проданы они на Украине, или нет. Владельцы SAS — правительства Дании, Норвегии и Швеции — выразили совместный протест против этого налога, заявив, что, по их мнению, налог противоречит международным соглашениям о воздушном сообщении и условиям участия Украины в Международной организации гражданской авиации (ICAO). По сообщению директората SAS, новый налог имеет обратную силу и собирается с дохода, полученного с января 1994 года. Представители авиакомпании также заявили, что правительство Украины не изъявляло желания предоставить SAS права на полеты, пока не решен вопрос с налогом. Последний полет авиакомпании рейсом Копенгаген — Киев состоялся в субботу.
На прошлой неделе SAS заключила с Lufthansa соглашение об образовании альянса. Одна из объявленных целей альянса — улучшение авиасообщения между западной и восточной Европой. Полеты в Киев производились через Копенгаген, который должен стать одним из основных центральноевропейских аэропортов, обслуживающих совместные операции двух компаний. Некоторые наблюдатели не исключают вероятности того, что увеличение налогообложения доходов SAS от полетов на Украину будет объяснено украинскими властями именно этим обстоятельством.
МВД Латвии захотело ездить с комфортом
Вчера в МВД Латвии был подписан договор о закупке 352 автомобилей Rover и Land Rover. Сумма контракта — $6 млн. С латвийской стороны договор подписали министр внутренних дел Янис Адамсон и министр финансов Андрис Пиебалгс. От фирмы Rover export и Land Rover export Ltd — директор по экспорту Клайд Мейси. Как сообщил Янис Адамсон, необходимость замены устаревшего автопарка полиции возникла уже давно. В связи с этим в прошлом году министерство внутренних дел объявило конкурс, в котором участвовало 16 фирм. Победителем стали Land Rover и Rover.
Согласно договору, министерству в этом году будет поставлено 182 джипа и 170 легковых машин. В первую очередь джипы получат работники полиции приграничных районов Латвии и пограничная бригада, а легковые автомашины будут предоставлены в распоряжение столичной полиции. По словам Клайда Мейси, это крупнейший контракт, заключенный фирмой с балтийскими странами. Андрис Пиебалгс заявил, что финансирование этого проекта будет осуществляться из кредитов, полученных по линии Г24. Это первый случай, когда средства, полученные по этому кредиту, будут направлены не частным фирмам, а госструктурам.
Газпром опутал свою штаб-квартиру немецкими сетями
РАО "Газпром" заключил контракт с немецким концерном Siemens AG на поставку и установку учрежденческой сети связи на базе техники Hicom (так называется этот класс оборудования) на 14 тыс. абонентов, а также телефонной станции общего пользования EWSD на 4 тыс. абонентов. Это современные средства для передачи данных — высокоскоростная сеть с пропускной способностью 155 Мб/сек и система радиовызова на 1 тыс. абонентов. Сейчас новое оборудование Siemens устанавливается в московской штаб-квартире "Газпрома".
Как сообщил главный исполнительный директор департамента учрежденческих систем связи Siemens AG в странах Восточной Европы и СНГ Хенрик Фристацки, сумма контракта составляет DM22 млн.
Каспийскому трубопроводному консорциуму трудно найти точку опоры на черноморском побережье
Специальная межведомственная комиссия отклонила по экологическим соображениям сразу два из четырех возможных вариантов размещения терминалов трубопровода, принадлежащего Каспийскому трубопроводному консорциуму, на побережье Черного моря: Сукко и озеро Соленое (соответственно в районах Анапы и Тамани). Там расположены детские курорты. Сейчас рассматриваются третий и четвертый варианты: Южная Озерейка и Новороссийск. У каждого из них есть и противники, и сторонники. Например, администрация порта Новороссийск настаивает на сооружении стационарного нефтяного терминала в Цемесской бухте, в районе действующей нефтебазы Шесхарис. По ее мнению, это будет проще и дешевле. Портовиков поддерживает Министерство транспорта. Однако специалисты консорциума считают, что терминалы Шесхариса для этого не подходят, они и так перегружены. Определиться с местоположением терминала комиссия должна в ближайшее время, поскольку строительство трубопровода по территории Кубани начнется уже в январе будущего года.
Использованы сообщения The Wall Street Journal Europe, агентств "Постфактум", ИТАР-ТАСС и материалы собственных корреспондентов Ъ.