КОНТЕКСТ

"Силовые машины" меняют турбины
"Фактор" освоил новый вид грузов
Движение по Казанской и Гороховой ограничат
ПКТ вложит $42 млн в инфраструктуру

       Промышленность
       "Силовые машины" меняют турбины
       ОАО "Силовые машины" разработало новую паровую турбину К-225-130-12,8-3Р номинальной мощностью 225 МВт. Она должна быть установлена на Харанорской ГРЭС (Читинская область). Контракт на поставку энергетического оборудования для строительства нового энергоблока мощностью 225 МВт Харанорской ГРЭС и двух новых энергоблоков мощностью 225 МВт Черепетской ГРЭС общей стоимостью более 2 млрд рублей был подписан компанией с ОАО "ОГК-3" еще летом 2007 года. Поставки должны быть произведены энергохолдингом в 2009-2010 годах. Турбину спроектировали специалисты конструкторского бюро "Турбина" филиала компании "Ленинградский Металлический завод" (ЛМЗ). В компании говорят, что новая паровая турбина придет на смену серийным машинам средней мощности, составляющим основу энерговооружения десятков ТЭС как в России, так и за рубежом. "Этот проект вобрал в себя самые последние достижения как мировой практики паротурбостроения, так и собственных разработок 'Силовых машин'", — сообщили в пресс-службе компании. — По сравнению с выпускаемыми долгие годы филиалом ЛМЗ турбинами К-200, ставшими уже классическими, изменения в проекте новой машины коснулись практически всех узлов и систем". Ирина Бычина

       Порты
       "Фактор" освоил новый вид грузов
       Лесной терминал "Фактор" (порт Усть-Луга), специализирующийся на экспорте круглого леса, в ноябре заключил договор с английской компанией TTS на перевалку пиломатериалов. Это новый вид груза, который терминал начал обрабатывать с конца 2008 года. Как сообщает генеральный директор ОАО "Лесной терминал 'Фактор'" Александр Махонько, уже заключен договор на перевалку около 100 тыс. тонн пиломатериалов через терминал на 2009 год. Кроме того, руководство лесного терминала на днях заключило контракт на перевалку древесных топливных гранул — биотоплива, которое также раньше не перегружалось на терминале. Контракт на перевалку около 200 тыс. тонн биотоплива заключен с компанией S.SWR Pedersen (Норвегия) на 2009 год.
       Таким образом, руководство ОАО "Лесной терминал 'Фактор'" проводит политику перепрофилирования.
       "Мы с 2007 года ведем работу по диверсификации грузовой номенклатуры, с того момента, как правительство страны приняло программу по увеличению объемов глубокой переработки леса внутри страны и постепенному повышению пошлин на экспорт круглого леса. Поэтому сейчас мы ведем переговоры с компанией ПГ 'Фосфорит' на перевалку минеральных удобрений и кормовых добавок. Также прорабатываем проекты по началу сотрудничества в области погрузки навалочных и генеральных грузов", — говорит Александр Махонько. Сегодня пошлина на экспорт круглого леса составляет 15 евро с 1 куб. м. С 1 января 2009 года предполагается, что пошлины составит уже 50 евро за кубический метр. "При такой пошлине бизнесу будет просто не выгодно вывозить круглый лес из страны", — говорит господин Махонько. В этом году грузооборот лесного терминала "Фактор"составил 500 тыс. куб. м, из которых значительную долю все же составил круглый лес. Инна Лушина

       Пробки
       Движение по Казанской и Гороховой ограничат
       В Санкт-Петербурге до 30 апреля 2009 года будет ограничено движение по Казанской и Гороховой улицам. Как сообщает пресс-служба комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства, с 4 декабря на участках ведутся работы по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения. Кроме того, по той же причине до 30 декабря будет затруднен проезд по 1-му, 2-му и 3-му Рабфаковским переулкам. Также до 14 апреля 2009 года ограничено движение транспорта на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Маршала Жукова. С 12 декабря здесь будут проводиться работы по реконструкции светофорного объекта. РБК

       Порты
       ПКТ вложит $42 млн в инфраструктуру
       ЗАО "Первый контейнерный терминал" (Большой порт Санкт-Петербург) в 2009 году инвестирует $42 млн в реконструкцию терминальной инфраструктуры и пополнение парка перегрузочного оборудования, сообщает ИАА "ПортНьюс" со ссылкой на коммерческого директора компании Андрея Богданова. За 10 лет инвестиции в развитие терминала составили $230 млн. ПКТ планирует к 2012 году увеличить свою пропускную способность до 1,6 млн TEU. Пропускная способность в 2007 году составила 1 млн TEU. С момента открытия ПКТ перевалил примерно 5,9 млн TEU, что составляет 35% контейнерного грузооборота страны. Грузооборот терминала за 11 месяцев 2008 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,3% и составил 985,4 тыс. TEU. АБН