В Нижегородской области к 2012 году планируется вдвое сократить процент износа пассажирского транспорта и почти на 20% увеличить объем перевозок пассажиров. Такой прогноз содержится в областной целевой программе «Развитие городского и пригородного транспорта на территории Нижегородской области на 2009—2011 годы» стоимостью более 2 млрд руб. Эксперты считают новый документ нижегородского правительства достаточно амбициозным, отмечая, что условия кризиса могут подкорректировать объемы финансирования.
Заведующий лабораторией бюджетного федерализма Института экономики переходного периода Владимир Назаров называет нижегородскую транспортную программу достаточно амбициозной: «Если запланированный объем финансирования на уровне 2 млрд руб. будет поступать из бюджетных источников, то это 2% годовых расходов областного бюджета». Другие регионы, по словам господина Назарова, в условиях кризиса стараются максимально сократить расходы своих бюджетов.
Президент группы «Нижегородец», глава комиссии думы Нижнего Новгорода по транспорту и связи Алексей Гойхман считает, что добиться исполнения заявленных программой прогнозов можно, но при соблюдении некоторых условий. «Сейчас штат водителей пассажирского транспорта отличается низким профессионализмом, поэтому необходимо организовать их квалифицированную подготовку, а также подготовку рабочих по ремонту подвижного состава. Надо также организовать работу склада, на котором будет необходимый запас запасных частей. И, конечно, закупить новый подвижной состав», — отмечает господин Гойхман. Один из участников нижегородского рынка транспортных перевозок подсчитал, что, если областной программой предусмотрена закупка транспорта на условиях лизинга, то заявленных 2 млрд руб. будет достаточно для приобретения порядка 400 новых автобусов.
ЕЛЕНА ЕВСЕЕВА