Правительство Иркутской области не отказалось от планов создания регионального авиаперевозчика. Вместо ушедшей с рынка «Интеравиа», которая ранее обещала поставить самолеты для региональной авиакомпании, власти предлагают использовать флот местных авиаперевозчиков.
Создание регионального перевозчика обсуждается властями Иркутской области с августа. Тогда глава региона Игорь Есиповский сообщил, что такую идею он обсуждал с губернатором Красноярского края Александром Хлопониным, который, как пояснил иркутский губернатор, положительно отнесся к такому проекту. В сентябре иркутское правительство подписало соглашение с «Интеравиа» о создании Восточно-Сибирской региональной авиакомпании. Ее парк должны были составить европейские среднемагистральные лайнеры ATR-42 и российские Як-42Д, которые «Интеравиа» собиралась приобрести, в том числе по лизинговым схемам. Уставный капитал нового авиапредприятия, как и бизнес-план, власти обещали сформировать в октябре. Предполагалось, что правительство Иркутской области будет владеть контрольным пакетом в капитале Восточно-Сибирской региональной авиакомпании. Однако в октябре у «Интеравиа» на фоне высоких цен на топливо начались финансовые проблемы, а в ноябре у перевозчика отозвали лицензию на осуществление полетов. Сейчас авиакомпания не выполняет рейсов.
Господин Кручинин вчера предположил, что в капитал новой региональной авиакомпании власти могли бы внести денежные средства или «другое имущество». По мнению министра, флот могли бы предоставить местные авиаперевозчики. В Иркутской области это авиакомпания «Ангара», входящая в состав холдинга «Истлэнд». С ее руководством, по словам господина Кручинина, ведутся соответствующие переговоры.
Директор «Ангары» Анатолий Юртаев подтвердил вчера „Ъ“, что авиакомпания «направила региональным властям предложения по участию в создании регионального перевозчика»: «Нам этот проект интересен. Для этого есть парк самолетов (десять Ан-24 и Ан-26-100.— „Ъ“), наземная инфраструктура, кадры, наконец, мы базируемся в иркутском аэропорту». При этом господин Юртаев добавил, что юридические аспекты создания регионального перевозчика пока не прорабатывались. То же самое сообщили представители правительств Бурятии и Забайкальского края, где работают региональные авиакомпании «Бурятские авиалинии» и «Даурия». Директор «Даурии», контрольный пакет акций которой принадлежит забайкальскому правительству, Павел Криницин скептически отнесся к идее иркутских властей создать региональную авиакомпанию. Он напомнил, что в конце 1990-х годов существовала авиакомпания «Саяны», парк которой пополнялся за счет самолетов авиакомпании «Байкал» и «Чита-Авиа». «Развитием бизнеса некому было заниматься. Лайнеры „Саян“ выработали свой ресурс и сейчас стоят в порту»,— отметил директор «Даурии».
Алексей Копылов