Белгородское облправительство вчера сообщило о намерениях японской RD Japan Inc привлечь более 90 млрд рублей в ряд крупных проектов на территории региона – в частности, возведение международного аэропорта и создание нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). По мнению аналитиков, японскому бизнесу не интересны инвестиции в отечественную экономику.
На сайте облправительства вчера появилось сообщение, что руководство региона и японская фирма «Югэн гайся ару ди дзяпан» (альтернативное название – RD Japan Inc) подписали протокол о намерениях, который подразумевает участие инвестора в реализации таких проектов, как возведение международного аэропорта на границе с Харьковской областью, завода по переработке мусора, НПЗ, жилстроительство, АПК. Как отметил губернатор Евгений Савченко, за время короткого визита японцы оценили перспективы сотрудничества с областью: первоначальная сумма вложений в ее экономику, как предполагается, составит свыше 90 млрд рублей (при размере валового регионального продукта в 2007 году 205 млрд).
Руководитель областного департамента экономразвития Александр Левченко уточнил, что RD Japan хочет выступить в качестве консалтинговой структуры, которая изучит возможности региона и станет посредником по налаживанию сотрудничества между Белгородчиной и японскими фирмами. RD Japan, по его словам, проявила интерес к области в связи с планами по формированию свободной экономзоны (СЭЗ) «Слобожанщина» в приграничных районах Белгородской и Харьковской областей. Российское и украинское правительства подписали протоколы о намерениях по СЭЗ, но идея пока не получила правового оформления.
Как рассказал Виталий Шишков, гендиректор ОАО «Славия», координатора проекта по созданию аэропорта, переговоры с RD Japan Inc облправительство ведет с октября. По его словам, на середину января намечен визит губернатора Савченко в Японию. Однако Виталий Шишков затруднился назвать точные сроки поступления денег и размеры финансирования конкретных объектов. Средства на возведение международного аэропорта в поселке Журавлевка, который, как предполагается, станет одним из центральных объектов для японских инвестиций, область ищет с 2003 года. Под его строительство власти уже выделили 1,8 тыс. га, проект оценивается в $1,2 млрд. Господин Шишков неоднократно заявлял, что инвесторы найдены.
Наиболее известным примером деятельности RD Japan в России является соглашение с властями Брянска о строительстве в поселке Большое Полпино мусороперерабатывающего завода мощностью 200 тыс. т в год и стоимостью не менее 300 млн рублей. Однако, как сообщили вчера в администрации области, предприятие до сих пор не построено, а власти ищут нового инвестора. Аналитик «Финама» Владислав Кочетков скептически отнесся к декларациям RD Japan, назвав компанию «не самой известной структурой», чтобы доверять ее обещаниям. Впрочем, он отметил: «Возможно, речь идет о фирме, которая специально создана для организации инвестиций в Россию». Однако, как заметил аналитик, японцы не столь активны в плане инвестиций в российские инфраструктурные проекты. «С учетом того, что одним из основных проектов является аэропорт, японцы вряд ли проявят высокую активность во время кризиса. Авиакомпании находятся в тяжелом состоянии, а пассажиропоток в 2009 году сократится на 10-20%. В итоге велики риски, что реальных инвестиций не последует», – заключил господин Кочетков. Ректор Дипломатической академии МИД РФ Александр Панов отметил, что для Японии Россия остается малозначимым экономическим партнером: российская доля в ее товарообороте не достигает и 1%. «Японские деловые круги мало интересуются работой на нашем рынке, специфика которого их скорее настораживает, чем привлекает», – заявил он.