Вчера 2 тыс. работников Горьковского автозавода (ГАЗ) провели на производстве тридцатиминутный митинг в поддержку решения федерального правительства о повышении пошлин на ввозимые в страну иномарки. Митингующие, как и их коллеги в Ульяновске и Тольятти, осудили выступления жителей Дальнего Востока и Сибири, которые, напротив, потребовали отменить заградительные меры, грозящие им потерей работы. Эксперты к акциям поволжских заводов отнеслись скептически, усомнившись в том, что они инициированы самими рабочими.
Акция прошла в тридцатиминутный пересменок и собрала в цехе по сборке грузовых автомобилей ГАЗа около 2 тыс. работников. Участники митинга, как и их коллеги из Тольятти и Ульяновска, осудили жителей Дальнего Востока и Сибири, протестующих против повышения пошлин. С лозунгами «Работаешь на японской автосвалке — вставляешь русским в колеса палки!», «Владимир Владимирович прав!», «Б/у иномаркам поворот на свалку!», «Рабочим — зарплату, серым дилерам — тюремную лопату!» рабочие проголосовали за принятие обращения к премьеру Владимиру Путину, в котором выразили свою поддержку предпринятым мерам по защите отечественного автопрома.
Участвовавший в митинге председатель федерального профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Андрей Фефелов объяснил „Ъ“, что отечественный автопроизводитель нуждается в защите от местечковых настроений «ничего не производящих и только спекулирующих». «Я не призываю ездить только на русских машинах. Пожалуйста — в России сейчас собирают иномарки. Это же наши рабочие места, наши налоги», — сказал господин Фефелов. В региональном отделении профсоюза отметили, что если из-за повышения пошлин и стоимости иномарок, как прогнозирует движение «Общество защиты автомобилистов Приморского края», работу потеряют около 80 тыс. человек, то «это не цена гибели отечественного автопрома»: «У нас только в нижегородском отделении профсоюза состоит 800 тысяч человек. И они работают на производстве, а не занимаются перепродажами».
О том, что правительственная политика привела к масштабному конфликту интересов представителей разных регионов России, „Ъ“ подробно писал вчера. Комментируя акции в Ульяновске и Тольятти, эксперты предполагали, что речь идет «не о социальном протесте, а о столкновении двух лоббистских групп», а сами мероприятия инспирированы не рабочими, а их начальством, чтобы показать лояльность правительству. Скептически наблюдатели отнеслись и к аналогичной акции на ГАЗе. «Лучше бы не митинговали, чтобы лишний раз правительству поклониться, а занимались улучшением качества своей продукции, модернизацией. Нельзя только подачки просить», — отметил депутат Государственной думы от КПРФ Николай Рябов, который месяц назад направлял письмо на имя премьер-министра с просьбой помочь российскому автопрому, среди прочего и повышением пошлин на ввозимые иномарки. При этом господин Рябов сообщил, что у него всегда в личном владении были автомобили ГАЗа. «Что-то я уже подустал от такого качества», — признался коммунист.
ЮЛИЯ СУХОНИНА