В новогодние праздники произошла авария на подстанции "Южная", которая повлекла вчера за собой остановку энергоблока ТЭЦ-22. В результате аварии жители Фрунзенского района несколько дней были лишены электроснабжения и до сих пор остаются без отопления. Как отмечают энергетики, причиной аварии стали антиобледенительные реагенты, используемые на кольцевой автодороге (КАД), из-за которых произошло загрязнение изоляции подстанции.
Как заявили в пресс-службе МЭС Северо-Запада, к вечеру вчерашнего дня все пострадавшие потребители были подключены к подстанции, однако еще в течение недели на ней будут проводиться работы по очищению изоляции от агрессивных реагентов.
Из-за аварии на подстанции "Южная", вчера около полуночи произошла остановка энергоблока ТЭЦ-22, что повлекло за собой существенное снижение температуры воды в системе теплоснабжения района Купчино. "Сейчас идет восстановление параметров теплоснабжения. К ночи, надеемся, тепло будет подано в дома", — сообщила вчера вечером Лариса Семенова, начальник департамента по связям с общественностью ОАО "ТГК-1". Одна добавила, что пока не определены сроки возобновления горячего водоснабжения пострадавших потребителей.
По факту аварии вчера комитетом по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга была создана рабочая группа, которая приступила к расследованию причин аварии. Как сообщает пресс-служба МЭС Северо-Запада, с прошлого года на подстанции ведется реконструкция, в результате которой будет введено закрытое распределительное устройство 10 кВ. "Завершение реконструкции запланировано на конец 2010 года. Реконструкция сделает подстанцию преимущественно закрытой, большая часть оборудования будет надежно защищена от загрязнения. Но без дополнительной защиты подстанции от реагентов, распыляемых на близлежащем участке кольцевой автодороги, проблемы у энергетиков могут остаться", — сообщает пресс-служба ОАО "ФСК ЕЭС".
Как отмечают в ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода" (ФГУ ДСТО) — заказчик строительства и эксплуатации КАД — утверждать, что именно антигололедные реагенты стали главной причиной аварии на подстанции, до завершения расследования преждевременно. "До завершения работы рабочей комиссии на участке КАД рядом с Софийской развязкой ограничена скорость движения автомобилей с разрешенных 120 км/ч до 50 км/ч. Магистраль находится от подстанции на расстоянии 200 м, и антигололедные реагенты на КАД используется уже с 2005 года, однако за все эти годы никаких аварий не происходило", — сообщил Алексей Измайлов, начальник отдела информационного сопровождения ФГУ ДСТО.
По информации пресс-службы МЭС Северо-Запада, образцы антигололедных реагентов кольцевой дороги уже исследуются в НИИ постоянного тока.