Крупнейший нефтетрейдер Прикамья «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» намерен существенно расширить сеть своих автозаправочных станций в регионах присутствия. Компания уже купила заправки «Вятка-Нефтепродукта» в Кировской области и ведет переговоры о приобретении сети АЗС свердловского торгово-промышленного холдинга ЕДИАР. По оценкам экспертов, за обе сети пермский трейдер заплатит около 300 млн руб. Аналитики отмечают, что в условиях кризиса покупатель имеет возможность приобрести эти активы существенно дешевле.
Замгендиректора ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» (структура ОАО НК ЛУКОЙЛ, занимается сбытом ГСМ в Кировской, Свердловской областях, Пермском крае) по коммерческим вопросам Михаил Ковылко подтвердил „Ъ“, что компания завершила сделку по покупке четырех АЗС ООО «Вятка-Нефтепродукт» и заинтересована в приобретении активов холдинга ЕДИАР в Свердловской области. По словам начальника административно-правового отдела ЕДИАР Валерия Сафина, эту сделку предполагается закрыть 18 января. Параметры договоренностей стороны не раскрывают.
Ъ Торгово-промышленный холдинг ЕДИАР — один из крупнейших независимых операторов АЗС Свердловской области. Работает с 2001 года, владеет 14 заправками на территории региона. По данным самой компании, ежемесячно реализует порядка 4 тыс. т бензина через свою сеть АЗС. Основным владельцем считается президент холдинга Станислав Семенов. Финансовые показатели не раскрываются.
Ъ ООО «Вятка-Нефтепродукт» (99,95% долей контролирует ООО «Акцент», близкое топ-менеджменту) владело в Вятско-Полянском районе Кировской области четырьмя АЗС. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка по итогам 2007 года — 916,7 млн руб., чистая прибыль — 4,4 млн руб
Первым активом, который пермяки попытались заполучить в регионах присутствия, стало ОАО «Удмуртнефтепродукт» (УНП) — крупнейший в республике нефтетрейдер. Еще в 2006 году «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» выкупил 41,81% этой компании у ОАО «Удмуртторф». «Мы намерены расширять рынки сбыта. Есть и другие активы, к которым мы сейчас присматриваемся. Прорабатываются разные варианты — как строительства, так и приобретения АЗС», — уточнил Михаил Ковылко.
По данным участников рынка, за сеть АЗС в Свердловской области «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» заплатит около 200 млн руб. По оценкам кировских операторов сетей АЗС, заправки ООО «Вятка-Нефтепродукт» обошлись пермскому нефтетрейдеру примерно в 100 млн руб. с учетом того, что в конце прошлого года кировская компания испытывала серьезные финансовые трудности.
Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Екатерина Кравченко полагает, что исходя из суммы сделок по аналогичным активам сеть ЕДИАРа может стоить порядка $40 млн. «Правда, в условиях кризиса условия диктует покупатель, поэтому не исключено, что цена могла быть ниже», — признает эксперт. Начальник аналитического управления ИК «Велес Капитал» Михаил Зак оценивает стоимость кировских АЗС в районе $1–3 млн за каждую в зависимости от рентабельности: «Но учитывая тот факт, что ООО „Вятка-Нефтепродукт“ испытывало финансовые трудности, вполне возможно, что сделка не была рыночной, а покупка АЗС состоялась в счет погашения долгов компании». Артем Кончин из ИК «Атон» указывает на то, что при оценке сетевых активов большую роль играет месторасположение АЗС и трафик: «Если АЗС расположена на оживленной магистрали, на выезде из города или в его центре, то ее стоимость выше на 10–15%».
Заместитель директора компании «Петрол» (пять АЗС в Перми) Михаил Лебедев активную региональную экспансию «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта» объясняет тем, что в Перми городская администрация «и так выделяет компании хорошие участки для строительства АЗС».