Как рассказал вчера коммерческий директор ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» Виктор Пархоменко, в 2008 году услугами компании воспользовались 356,36 тыс. пассажиров, что на 27% больше аналогичных показателей позапрошлого года. В частности, из Нижнего Новгорода по разным маршрутам отправились 175,14 тыс. человек, что на 28,5% превышает уровень 2007 года. Господин Пархоменко объясняет рост пассажирских перевозок значительным увеличением числа летних чартерных программ (в этом году к перелетам в турецкую Анталию и египетские Хургаду и Шарм-эль-Шейх добавились рейсы в испанскую Барселону, греческий Ираклион и хорватскую Пулу — „Ъ“), а также открытием нового регулярного международного маршрута Нижний Новгород — Вена. Финансовые итоги прошлого года руководство нижегородского аэропорта рассчитывает подвести в марте 2009 года.
Ъ ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия-банкрота (аэродром Стригино действует с 1939 года). Является запасным аэропортом московского авиаузла. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения находятся в федеральной собственности, 94,5% уставного капитала принадлежат правительству Нижегородской области. Чистая прибыль в 2007 году — 13,68 млн руб. (рост 16,6 раза по сравнению с 2006 годом), выручка — 168,18 млн руб. (рост 24,7%), валовая прибыль — 48,63 млн руб. (рост 39,2%).
Положительная динамика изменения основных показателей работы нижегородской аэропортовой компании наблюдается последние несколько лет. После пика пассажирских перевозок в 1998 году и последовавшего за ним спада, обусловленного российским экономическим кризисом, рост оборотов нижегородского аэропорта начался с 2005 года. Так, в 2007 году услугами аэропорта Нижний Новгород воспользовались 280,72 тыс. человек, тогда как в 2006 году этот показатель составил 220,53 тыс. пассажиров. Интересно, что в 1998 году из регионального аэропорта выполнялись чартерные рейсы в Шарм-эль-Шейх, Прагу, Ларнаку, Хургаду, Анталию, Варну, Бургас, Монастир, Ираклион, Барселону, Венецию и Даламан, а затем вплоть до 2008 года основным чартерным направлением для нижегородского аэропорта была турецкая Анталия.
Глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов полагает, что по итогам 2009 года показатели работы аэропортовой компании значительно снизятся: к уменьшению оборотов аэропортов приведет начавшийся в 2008 году кризис авиаперевозок, усугубленный глобальной финансовой нестабильностью. По мнению генерального директора компании Infomost Бориса Рыбака, по итогам этого года снижение объемов авиаперевозок может составить около 20%. По данным самого нижегородского аэропорта, уже сейчас авиакомпания Utair изменила схему пассажирских перевозок из Нижнего: до конца 2008 года перевозчик выполнял рейсы Нижний Новгород — Самара — Уфа — Тюмень, а после новогодних каникул начал летать по маршруту Нижний Новгород — Самара и обратно, что привело к снижению загрузки самолетов. Кроме того, с 15 февраля отказывается от региональных перелетов испытывающая финансовые трудности компания «КД авиа».