Разница в ценах на нефть смеси WTI и Brent, достигавшая в конце прошлого года 15% в пользу Brent (до этого ситуация преимущественно была обратной: в первом квартале 2008 года WTI была дороже Brent на $1, во втором — на $2,6, аналитики ожидали разницу в $1,8-2 в 2009 году, и только в 2007 году WTI была на $0,3 дешевле Brent), сходит на нет. Дешевизну WTI относительно европейской нефти специалисты объясняют затовариванием американского рынка. "Объяснение одно — огромные запасы WTI скопились на терминале в Оклахоме. Нефть придерживают, это искажает динамику. В мире сейчас 80 млн баррелей нефти складировано в танкерах в ожидании более благоприятной конъюнктуры. По WTI — затоваривание, рекордные запасы, нет сбыта. При этом танкеров вроде бы хватает. Это временное отклонение, цена нефти по-прежнему волатильна, и трейдеры опасаются рисков. Ситуация ненормальна, и она может измениться в ближайшее время",— сказал "Ъ" Валерий Нестеров из "Тройки Диалог". Запасы на складах NYMEX в Кушинге, где происходят расчеты по WTI, выросли за неделю на 2,5%, достигнув пятилетнего максимума, сообщил департамент энергетики США.
Однако американская нефть, падавшая на сообщениях о росте американских запасов, начала расти. Аналитики Bloomberg ожидают, что это вызовет увеличение нефтедобычи в США за неделю на 1,5 млн баррелей. Так, мартовский контракт на WTI подрос на NYMEX на $1,15 (2,8%), до $41,99 за баррель. Февральский контракт, закрывшийся во вторник, с начала года также подорожал на $2,23 (6,1%), до $38,74. Встречное движение цен (мартовские фьючерсы на WTI росли, Brent ощутимо падал) остановилось вчера на уровнях $41,5 за баррель WTI и $43,5 за баррель Brent, разрыв в ценах сократился до $2 (4,5%). Михаил Крутихин из RusEnergy заявил "Ъ", что причина этого — конкуренция между американской и европейской нефтью: "Поскольку возник такой арбитраж, то нефть уже направляется в Европу. Это нормально. В Америке такая ситуация, в Европе не хватает, нефть будет перераспределяться. В Америке дефицита нет — там накоплены огромные запасы. С транспортом проблем нет. Morgan Stanley собирался зафрахтовать гигантский танкер и поставить на прикол для хранения, но позавчера отказался от этой идеи: контанго сейчас кажется большим, но уже в ближайшее время оно таким не будет. Это временная диспропорция, которая скоро будет сглажена рынком". Росту цен на WTI способствует подъем доллара к евро ($1,29 за €1 против максимума в $1,47 за €1 полтора месяца тому назад), считают в Bloomberg: инвесторы предпочитают переложиться в долларовые активы.
