Вчера в Петербурге местное отделение партии "Единая Россия" провело акцию согласия с запретительными пошлинами на ввоз иномарок из-за границы. Судя по всему, организаторы мероприятия изначально не надеялись, что их лозунги найдут у горожан понимание, и для обеспечения безопасности участников митинга было привлечено большое количество милиции — из расчета по одному милиционеру на каждого участника акции. Впрочем, обошлось без эксцессов. В немалой степени благодаря скоротечности мероприятия — митинг длился около 20 минут. После чего его участники практически мгновенно исчезли с места действия. А партийные функционеры отбыли восвояси на персональных Volvo и BMW.
Митинг единороссы решили провести неподалеку от бывшего Путиловского, а ныне Кировского завода — в сквере перед ДК имени Газа (Дома культуры этого, известного своими революционными традициями, предприятия). К 12.30 — времени, на которое было назначено начало мероприятия, у Дома культуры собралось около 300 человек: активисты "Единой России", "Молодой гвардии" и Объединения профсоюзов России. В качестве массовки были привлечены работники Кировского завода, милиционеры и около сотни молодых, людей по возрасту похожих на учеников старших классов средней школы, которым рано задумываться не только о приобретении автомобиля, но и о получении прав на управление автотранспортом. Кстати, внимание милиционеров, количество которых было близко к числу митингующих, было сосредоточено именно на юных участниках акции. Стоявшие в оцеплении стражи порядка придирчиво проверяли у всех подростков содержимое сумок и рюкзаков. Попытки спорить: "Мы за наших, нас позвали!" безжалостно пресекались — "Нефиг тут! Сейчас наши, потом ваши". Такое большое количество сотрудников правоохранительных органов и их рвение в работе партийцы объяснили тем, что накануне митинга появилась информация о готовящихся провокациях. "Нам сообщили милиционеры, что активисты радикально настроенных организаций хотят прийти на наш митинг и устроить беспорядки", — сообщил "Ъ" источник в партии. Несмотря на старания, ничего запретного милиционеры так и не нашли. "Провокаторов" выявить тоже не удалось. Впрочем, случайных людей на митинге практически не было — акция была организована в будний день в рабочем районе, где в это время встретить праздношатающихся граждан довольно сложно. В ожидании начала акции участники митинга, журналисты и милиционеры слонялись по скверу, зябко покуривая и пытаясь под мелким моросящим дождем найти местечко с меньшим количеством луж. Несознательная часть митингующих шепотом глумились над более активными товарищами, размахивавшими партийными флагами, транспарантами и наскоро сработанными бумажными плакатами. Именно последние вызывали наибольший поток шуток: "Мы победили не на подержанных "Тиграх", а на Т-34!", "Пошлины повышаем — племя барыг сокращаем!", "Катаешься на машине с правым рулем — рабочего и учителя бьешь рублем!" Наиболее емко отношение к лозунгам выразил милиционер, ковырявший от скуки ботинком подмокший сугроб, — "рифмованный бред!". Судя по улыбкам, окружающие с ним вполне согласились.
На трибуну, сооруженную в лучших патриотических традициях из огромных колес от трактора "Кировец", взобрались партийные функционеры во главе с секретарем политсовета РО ВПП "Единая Россия", спикером Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вадимом Тюльпановым и представители Кировского завода. Выступавшие были лаконичны. Основную мысль высказал невнятно представившийся ведущий мероприятия: "Путин за автопром, автопром за Россию, Россия за Путина!" Чуть дальше пошел господин Тюльпанов: "Для многих россиян автомобиль стал роскошью, статусной вещью. Мы не призываем покупать именно отечественные автомобили и пользоваться металлоломом. Мы призываем покупать импортные машины, произведенные в России. Все министерства, включая МВД и Министерство обороны, должны пересесть на транспорт, произведенный у нас!" В дополнение господин Тюльпанов пообещал, что со следующего года Законодательное собрание Петербурга будет закупать автомобили, произведенные только в пределах родного отечества. Кстати, сейчас депутаты "катаются" на служебных Volvo s60. Содержание одной машины — бензин, зарплата водителя и амортизация — ежемесячно обходится бюджету в 150 тыс. рублей, в связи с планируемой корректировкой бюджета и сметы ЗакСа эти расходы планируется сократить на 30%.
Остальные выступавшие темы автопрома старались вообще касаться лишь краем. Заводчане благодарили правительство за поддержку промышленности и призывали на этом не останавливаться, а профсоюзные деятели, не забывая о реверансах в сторону президента и премьера, просили не забывать о нуждах трудящегося класса. На все спичи ушло порядка 20 минут. Ведущий радостно заявил, что митинг окончен, и участники акции также радостно ринулись к станции метро. Организаторы тоже отправились по своим делам. На служебных Volvo и BMW.
Вчера же единороссы провели еще одну подобную акцию, у проходной завода "Форд" во Всеволожске (Ленинградская область). Там около 20 активистов партии растянули транспаранты на парковке для служебных автобусов. Уходившие с завода рабочие их речи слушали, но лишь до момента подачи автобусов. Как рассказала "Ъ" директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко, "Ford была первой иностранной компанией, открывшей автозавод в России. В этом году более 50 процентов продаж Ford Focus и Ford Mondeo составят машины местного производства. Мы высоко ценим усилия правительства по поддержке отечественного автопрома, однако считаем, что повышение пошлин на ввоз новых иномарок должно быть пересмотрено в течение "пробного периода" и пошлины должны вернуться на прежний уровень. Потому что мы выступаем за здоровую конкуренцию, которая, по нашему мнению, в перспективе будет способствовать развитию национальной автомобильной промышленности". Кстати, Ford был одной из компаний, подписавших обращение к правительству РФ с просьбой о пересмотре указа о повышении пошлин.