Вчера ОАО «АвтоВАЗ» возобновил работу после месяца каникул (конвейер был остановлен 29 декабря прошлого года). Планируется, что до 28 февраля предприятие будет работать по сокращенному графику. По информации пресс-службы автозавода, для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей и обслуживанием производства, введен 4-дневный режим работы (две смены продолжительностью по шесть часов). Оплата труда на время ограничений производства будет осуществляться в размере двух третей средней зарплаты работника. На АвтоВАЗе полагают, что этот вариант позволит избежать сокращения персонала. Между тем, сотрудники, занятые на производстве полноприводных автомобилей «Нива», по-прежнему будут трудиться полную рабочую смену пять дней в неделю. Это объясняется высоким спросом на вазовские внедорожники. На автозаводе заявляют, что в феврале объем производства составит 32 тыс. автомобилей, а всего в текущем году предприятие планирует выпустить порядка 600 тыс. машин (в 2008 году АвтоВАЗ произвел более 800 тыс. автомобилей). «В конце февраля после детальной оценки состояния рынка будут приняты решения о режиме работы ОАО «АвтоВАЗ» в марте 2009 года. В связи с нестабильностью экономической ситуации АвтоВАЗ переходит на помесячное планирование», — заявили вчера „Ъ“ на автозаводе.
АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. Основными акционерами являются Renault, «Российские технологии» и «Тройка диалог» — по 25% плюс 1 акция. Выручка по МСФО в 2007 году — 187,6 млрд руб., чистая прибыль — 3,7 млрд руб. Чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» в январе-сентябре 2008 года по РСБУ составила 834 млн руб., выручка — 126,627 млрд руб. В 2008 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке — 728 тыс. автомобилей.
За время январских каникул АвтоВАЗ провел регламентные и ремонтные работы оборудования: по информации пресс-центра предприятия, всего было обновлено 20% парка станков и технологических линий на сумму 240 млн рублей. В частности, велась модернизация линий для выпуска новой модели — универсал семейства «Lada Priora», которая должна сойти с конвейера в текущем году.
Напомним, АвтоВАЗ вынужден был уйти на каникулы из-за плохих продаж в конце 2008 года. Объем продаж АвтоВАЗа в декабре 2008 по сравнению с аналогичным периодом позапрошлого года сократился на 39%. Было продано лишь 37 тыс. машин. По мнению экспертов, снижению объемов реализации автомобилей способствовала низкая доступность автокредитования и снижение покупательской способности потребителей. Кроме того, по данным из открытых источников, впервые за восемь лет в прошлом году завод сработал в убыток. Только за последние три месяца убытки предприятия составили 1,6-2 млрд рублей. Главной причиной на предприятии ранее называли повышение цен на материалы и комплектующие: стоимость металла в 2008 году выросла на 35-60% и составила $900 за тонну, кроме того, выросли и ставки по кредитам, которые АвтоВАЗу пришлось взять для компенсации дефицита оборотных средств. Впрочем, напомним, несмотря на снижение спроса, предприятие объявило о повышении отпускной цены на весь модельный ряд автомобилей Lada на 2,45%.
Аналитик ИК «Солид» Евгения Талалаева затруднилась предположить, когда спрос на автомобили Lada может быть восстановлен. По ее мнению, это зависит от многих фактов, в том числе от средней цены доллара-евро. «Кроме того, неясно, какова будет емкость рынка автопрома в этом году на фоне снижения покупательной способности всего населения, гиперинфляции, роста тарифов на энергоносители и т.д. По самым оптимистичным прогнозам, снижение объема продаж автомобилей в России составит 25%, по пессимистичным — 50%», — считает аналитик. Аналитик ИК «Метрополь» Михаил Пак полагает, что АвтоВАЗ сможет выйти на плановый объем производства не раньше апреля этого года: «Чтобы за год реализовать 600 тыс. автомобилей, в месяц завод должен продавать не менее 50 тыс. машин, не считая остатков прошлого года — примерно 120-130 тыс. автомобилей. Между тем, в январе-феврале объем продаж составит порядка 63 тыс. машин». Господин Пак сомневается, что в текущем году АвтоВАЗ сможет существенно увеличить спрос на свою продукцию, а общий объем продаж по итогам года будет на уровне 540-580 тыс. машин. На предприятии воздерживаются называть прогнозируемую в текущем году прибыль. «В настоящее время сложно давать прогнозы, связанные с достижением определенных производственных или экономических показателей, в связи с ежедневными колебаниями курса валют и нестабильной ситуацией на автомобильном рынке», — заявили в пресс-центре завода.