ОАО «АвтоВАЗ» возобновил работу конвейера после месяца простоя. Предприятие будет работать по сокращенному графику — в две смены четыре дня в неделю до 28 февраля. В текущем году АвтоВАЗ планирует выпустить 600 тыс. автомобилей, однако отраслевые аналитики прогнозируют заводу объем производства на уровне 540-580 тыс.
Вчера ОАО «АвтоВАЗ» возобновил работу после месяца каникул (конвейер был остановлен 29 декабря прошлого года). Планируется, что до 28 февраля предприятие будет работать по сокращенному графику. По информации пресс-службы автозавода, для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей и обслуживанием производства, введен 4-дневный режим работы (две смены продолжительностью по шесть часов). Оплата труда на время ограничений производства будет осуществляться в размере двух третей средней зарплаты работника. На АвтоВАЗе полагают, что этот вариант позволит избежать сокращения персонала. Между тем, сотрудники, занятые на производстве полноприводных автомобилей «Нива», по-прежнему будут трудиться полную рабочую смену пять дней в неделю. Это объясняется высоким спросом на вазовские внедорожники. На автозаводе заявляют, что в феврале объем производства составит 32 тыс. автомобилей, а всего в текущем году предприятие планирует выпустить порядка 600 тыс. машин (в 2008 году АвтоВАЗ произвел более 800 тыс. автомобилей). «В конце февраля после детальной оценки состояния рынка будут приняты решения о режиме работы ОАО «АвтоВАЗ» в марте 2009 года. В связи с нестабильностью экономической ситуации АвтоВАЗ переходит на помесячное планирование», — заявили вчера „Ъ“ на автозаводе.
АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. Основными акционерами являются Renault, «Российские технологии» и «Тройка диалог» — по 25% плюс 1 акция. Выручка по МСФО в 2007 году — 187,6 млрд руб., чистая прибыль — 3,7 млрд руб. Чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» в январе-сентябре 2008 года по РСБУ составила 834 млн руб., выручка — 126,627 млрд руб. В 2008 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке — 728 тыс. автомобилей.
Напомним, АвтоВАЗ вынужден был уйти на каникулы из-за плохих продаж в конце 2008 года. Объем продаж АвтоВАЗа в декабре 2008 по сравнению с аналогичным периодом позапрошлого года сократился на 39%. Было продано лишь 37 тыс. машин. По мнению экспертов, снижению объемов реализации автомобилей способствовала низкая доступность автокредитования и снижение покупательской способности потребителей. Кроме того, по данным из открытых источников, впервые за восемь лет в прошлом году завод сработал в убыток. Только за последние три месяца убытки предприятия составили 1,6-2 млрд рублей. Главной причиной на предприятии ранее называли повышение цен на материалы и комплектующие: стоимость металла в 2008 году выросла на 35-60% и составила $900 за тонну, кроме того, выросли и ставки по кредитам, которые АвтоВАЗу пришлось взять для компенсации дефицита оборотных средств. Впрочем, напомним, несмотря на снижение спроса, предприятие объявило о повышении отпускной цены на весь модельный ряд автомобилей Lada на 2,45%.
Аналитик ИК «Солид» Евгения Талалаева затруднилась предположить, когда спрос на автомобили Lada может быть восстановлен. По ее мнению, это зависит от многих фактов, в том числе от средней цены доллара-евро. «Кроме того, неясно, какова будет емкость рынка автопрома в этом году на фоне снижения покупательной способности всего населения, гиперинфляции, роста тарифов на энергоносители и т.д. По самым оптимистичным прогнозам, снижение объема продаж автомобилей в России составит 25%, по пессимистичным — 50%», — считает аналитик. Аналитик ИК «Метрополь» Михаил Пак полагает, что АвтоВАЗ сможет выйти на плановый объем производства не раньше апреля этого года: «Чтобы за год реализовать 600 тыс. автомобилей, в месяц завод должен продавать не менее 50 тыс. машин, не считая остатков прошлого года — примерно 120-130 тыс. автомобилей. Между тем, в январе-феврале объем продаж составит порядка 63 тыс. машин». Господин Пак сомневается, что в текущем году АвтоВАЗ сможет существенно увеличить спрос на свою продукцию, а общий объем продаж по итогам года будет на уровне 540-580 тыс. машин. На предприятии воздерживаются называть прогнозируемую в текущем году прибыль. «В настоящее время сложно давать прогнозы, связанные с достижением определенных производственных или экономических показателей, в связи с ежедневными колебаниями курса валют и нестабильной ситуацией на автомобильном рынке», — заявили в пресс-центре завода.
Роман Малинин, Тольятти