Третий арбитражный апелляционный суд отказал Федеральному агентству по государственным резервам в удовлетворении иска к ОАО «Аэропорт Красноярск». Росрезерв пытался добиться выплаты задолженности за поставленное в 1996 году авиакомпании «Красэйр», в состав которой тогда входило ОАО, топливо на сумму 133,75 млн руб.
Как сообщила пресс-служба аэропорта Красноярск, в конце минувшей недели Третий арбитражный апелляционный суд поставил точку в конфликте между предприятием и Росрезервом. В 1996 году Росрезерв передал авиакомпании «Красэйр», в состав которой тогда входил аэропорт Красноярск, топливо из государственного резерва — 27 тыс. т ТС-1. В соответствии с распоряжением правительства РФ от 7 марта 2003 года авиакомпании было разрешено погасить задолженность по заимствованному топливу в течение пяти лет. Тогда же «Красэйр» заключил с Росрезервом договор о выплате долга, который так и не выполнил. В результате федеральное агентство в лице красноярского территориального отдела обратилось в арбитражный суд Красноярского края с иском о выплате долга. 30 октября 2008 года арбитраж удовлетворил требование Росрезерва. Аэропорту было предписано вернуть полученное топливо и оплатить штраф за задержку выплаты задолженности в размере 133,75 млн руб.
Но ОАО «Аэропорт Красноярск», которое выделилось из состава «Красэйр» в ноябре 2007 года, успешно оспорило решение красноярского арбитража. «Никакой задолженности за топливо у аэропорта быть не может. Аэропортовая компания не занимается авиационными перевозками, а следовательно, для осуществления своей деятельности не использует авиационное топливо. Имеющийся долг возник в результате недобросовестного разделения баланса между компанией «Красноярские авиалинии» и ОАО «Аэропорт Красноярск»… Кроме того, имеющаяся задолженность за топливо была образована до организации ОАО «Аэропорт Красноярск», а следовательно, компания не может быть правопреемником указанной задолженности», — пояснила пресс-секретарь компании Ирина Лакуста.
В пресс-службе Федерального агентства по государственным резервам отказались от комментариев, сославшись на то, что ведомство еще не получило официального судебного решения по этому делу. В аэропорте Красноярск предполагают, что в ближайшее время оно будет оспорено Росрезервом. «Обжаловать решение Третьего арбитражного апелляционного суда Росрезерв может в течение двух месяцев в Федеральном арбитражном суде Восточно-Сибирского округа. При этом будут рассматриваться уже представленные сторонами документы. Никаких новых обстоятельств дела не будет. Дело будет изучаться только на предмет возможных процессуальных нарушений», — говорит специалист коллегии адвокатов «Шпагин и партнеры» Анатолий Игнатов.
На 4 марта Красноярский арбитражный суд назначил рассмотрение еще одного дела, ставшего следствием выхода аэропорта из состава авиакомпании. ОАО «Аэропорт Красноярск» подало иск, требуя признать недействительной сделку с «Красэйр» и авиаальянсом AiRUnion. 30 августа 2007 года Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала облигационный заем ООО «Эйрюнион Эр Эр Джи» (SPV-компания ОАО «Эйрюнион») на 2 млрд руб., поручителем по которому выступило ОАО «Красэйр». В соответствии с разделительным балансом аэропорт обязался производить возврат суммы займа в размере 431,2 млн руб. «в части сумм урегулирования разницы между стоимостью чистых активов аэропорта и величиной собственного капитала аэропорта». Сейчас ОАО «Аэропорт Красноярск» настаивает на том, что указанная сделка является крупной, но при ее заключении не была соблюдена процедура одобрения сделки акционерами.