Вчера в Иркутске прошло заседание совета кредиторов предприятия, где обсуждался вопрос о возможном прекращении процедуры банкротства. Исполняющий обязанности внешнего управляющего ОАО «Осетровский речной порт» Сергей Башлыков вчера оценил ситуацию на предприятии как положительную. Осетровский порт погасил основную часть долга — 92,35 млн руб. — перед главным кредитором УФНС РФ. Теперь общая задолженность предприятия составляет 70 млн руб., включая пени и штрафы за просрочку. Основная доля задолженности приходится на правительство Иркутской области — около 21 млн руб. Господин Башлыков отметил, что предприятие имеет стабильное финансовое положение. Сегодня на счетах предприятия накоплено 150 млн руб. (45 млн руб. — на депозитах, 72 млн руб. — дебиторская задолженность и остаток средств на расчетных счетах). Руководство Осетровского порта считает, что процедуру внешнего управления на предприятии уже можно завершить, так как предприятие сможет развиваться дальше. Между тем внешний управляющий сообщил о еще одном возможном варианте дальнейших действий — заключении мирового соглашения с оставшимися кредиторами. «Письмо с такой просьбой мы направили нашему основному кредитору — правительству еще в декабре»,— сообщил он. Однако от правительства Иркутской области пока официального ответа не поступало.
ОАО «Осетровский речной порт» — градообразующее предприятие, расположенное в Усть-Куте Иркутской области, 100% акций принадлежит государству в лице Росимущества. Основной вид деятельности — перевалка груза. Предприятие является стратегическим, так как осуществляет поставку топлива и продовольствия в труднодоступные северные районы Иркутской области и в Якутию. На балансе предприятия находится 42 плавсредства, способных перевозить до 200 тыс. т груза в месяц. За 2008 год было переработано 802 тыс. т груза, перевезено — 161 тыс. т груза, более 19 тыс. пассажиров. Осенью 2007 года на предприятии введена процедура внешнего управления.
Вчера министр жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Михаил Кручинин сообщил, что руководство Осетровского порта должно разработать и предоставить в правительство бизнес-план, который бы подтверждал жизнеспособность предприятия.
Однако Сергей Башлыков прогнозирует, что в 2009 году Осетровский речной порт столкнется с некоторыми проблемами. Еще в октябре-ноябре прошлого года руководство ОРП планировало, что объем перевозок на 2009 год составит 700–800 тыс. т. Тогда были заключены предварительные соглашения с крупными компаниями по коммерческим перевозкам. Теперь же ожидается, что объем перевозок сократится вдвое. Дело в том, что основные предприятия, которые сотрудничают с портом («Верхнечонскнефтегаз», «Сургутнефтегаз», «Транснефть»), сейчас пересматривают свои инвестпрограммы на 2009 год в сторону сокращения. Велика также вероятность того, что порт в этом году потеряет госзаказ по сыпучим грузам, так как он до сих пор не получил лицензию на выполнение таких перевозок. По словам господина Башлыкова, региональные власти могут в некоторой степени исправить ситуацию, если обеспечат порт госзаказами. Однако в правительстве сообщили, что в регионе существуют еще стратегические предприятия, например Киренская РЭБ флота и Алексеевская РЭБ флота, которые также занимаются перевозками в регионе. «Обеспечить госзаказом только Осетровский порт невозможно»,— констатирует Михаил Кручинин.
В итоге вчера было решено отложить на месяц решение об отказе от внешнего управления в порту: к этому времени уже будет понятно, сможет ли предприятие в 2009 году заработать средства, необходимые для погашения оставшихся долгов.