Как стало известно „Ъ“, в начале февраля прокуратура Пермского края обратилась в арбитражный суд с иском к городскому департаменту земельных отношений и ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт». Надзорный орган просит признать недействительной сделку, в соответствии с которой городские власти передали в собственность нефтяникам пять земельных участков под строительство АЗС по адресам: ул. Калинина, 93; ул. Братская, 104; ул. Пожарная, 20; ул. Станция «Блочная», 23; ул. Свиязева, 11. Ведомство уже добилось введения обеспечительных мер в виде запрета на осуществление строительных работ на данных участках.
В прокуратуре „Ъ“ пояснили, что, согласно документации, данные участки относятся к городским лесам, поэтому строительство на них невозможно, так как сопряжено с вырубкой деревьев. При этом в надзорном органе особо отметили, что участок по улице Станция «Блочная» вообще расположен на территории особо охраняемого Закамского бора. Также прокуратуру не устраивает и финансовая сторона сделки. В ведомстве утверждают, что городские власти не провели надлежащим образом оценку стоимости земельных участков. По словам собеседника „Ъ“, процедура проведения оценки строго регламентирована, но в этом случае она соблюдена не была, в результате оценкой занимались «непонятные коммерческие организации».
Сам аукцион по продаже земельных участков состоялся в январе прошлого года. Участки выставлялись единым лотом, начальная цена которого составила 52,8 млн руб. Площадь каждого из участков составляет примерно 5 тыс. кв. метров, общая — 25,5 тыс. кв. метров. Наибольшую цену в 55,3 млн руб. предложил крупнейший нефтетрейдер в регионе — ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт». По данным „Ъ“, в 2008 году нефтяники успели построить три АЗС и начать строительство еще одной. В случае удовлетворения исковых требований прокуратуры договоры купли-продажи должны быть расторгнуты, АЗС демонтированы, а выплаченные за участки деньги будут возвращены нефтяникам.
Демонтажа автозаправочных станций добиваются и пермские экологи. Так, в рамках иска жительницы Перми Яны Мальцевой суд Индустриального района в качестве обеспечительной меры наложил запрет на продолжение строительства АЗС на ул. Свиязева. Истец требует признать незаконными выделение земельного участка под автозаправочную станцию, а также вырубку леса, которая проводилась при подготовке строительной площадки.
Стоит отметить, что ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» уже сталкивался с проблемами при строительстве АЗС. Так, весной 2002 года между нефтяниками и губернскими властями разразился конфликт из-за заправочной станции в районе нынешней средней дамбы Перми. По планам регионального руководства через это место должен был пройти мостовой переход, однако земля под строительство бензоколонки была выделена раньше. Тогдашнему губернатору Юрию Трутневу удалось договориться с «Пермнефтепродуктом» о переносе станции при условии частичной оплаты затрат по ее демонтажу.
Вчера в ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» комментировать ситуацию отказались. В то же время источник в городской администрации сообщил „Ъ“, что ответчики считают требования прокуратуры необоснованными. «Эти участки выделялись на основании разрешения управления по экологии и природопользованию Перми, — говорит он, — в технических условиях они лишь предписали, что владельцы должны высадить такое же количество деревьев, которое было вырублено при строительстве АЗС». По словам собеседника „Ъ“, о других ограничениях чиновникам никто не сообщал.
Эксперты „Ъ“ считают, что в случае удовлетворения иска прокуратуры потери ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» могут составить несколько десятков млн руб. По оценке гендиректора ООО «Пермская нефтехимическая компания» Федора Валеева, построить АЗС среднего уровня стоит 15–18 млн руб. «Если учесть, что „Пермнефтепродукту“ придется нести затраты по демонтажу и переносу заправок, то порядок цифр существенно возрастет, — говорит эксперт, — при этом нужно понимать, что при переносе АЗС компания должна оставить вместо нее зеленый газон». В то же время господин Валеев считает, что для ведущего топливного трейдера региона эти затраты будут не очень существенными.