В воскресенье в 50 милях от порта Находка (Приморский край) потерпел кораблекрушение сухогруз New Star. В условиях сильного шторма — сила ветра достигала 25 м/с, а высота волн — 6–7 м, судно дедвейтом 5300 т получило сильный крен и начало тонуть. 16 членов экипажа сухогруза (шесть граждан Индонезии, десять — КНР) эвакуировалась на два надувных спасательных плота. Восемь моряков, в том числе и капитана, находившихся на одном из плотов, после нескольких попыток удалось поднять на борт российского пограничного сторожевого корабля «Приморье». Однако из-за крайне неблагоприятных погодных условий, рассказали во Владивостокском морском спасательно-координационном центре (СКЦ), неоднократные попытки спасти моряков, находившихся на втором спасательном плоту, успехом не увенчались. При попытке подъема на борт подоспевшего к месту кораблекрушения спасательного буксира «Лазурит» трое моряков сорвались и упали в море. Еще пятерых членов экипажа New Star смыло с плота ударами волн. «В отличие от первого, второй плот был открытый, его заливало водой, и некоторые из находившихся на нем скончались от переохлаждения еще до подхода спасателей. Погибшими считаются восемь человек»,— сообщил „Ъ“ представитель СКЦ. Вчерашний поиск в районе бедствия тел погибших не дал результатов, а New Star исчез с радара спасательного буксира «Лазурит». Или сухогруз утонул, или его отнесло за пределы действия радара «Лазурит», считают в СКЦ.
Между тем руководитель пресс-группы пограничного управления ФСБ РФ по Приморскому краю Наталья Рондалева сообщила, что сухогруз New Star являлся нарушителем госграницы: 12 февраля New Star покинул порт Находка, не получив разрешения на выход от пограничных органов, капитана порта и центра управления движением судов, незаконно пересекла государственную границу РФ. «Чем объясняются действия капитана — пока неизвестно. Это еще предстоит выяснить»,— сообщила „Ъ“ госпожа Рондалева. Силы береговой охраны, добавила она, в ходе преследования, действуя в соответствии с ведомственными требованиями, положениями российского законодательства и нормами международного морского права, заставили судно-нарушитель остановиться и лечь на обратный курс. Однако при возвращении в порт Находка сухогруз и сопровождавшие его два пограничных сторожевых корабля попали в шторм. «В этих экстремальных условиях капитан New Star, со ссылкой на выход из строя главного двигателя и поступление в трюм забортной воды, принял решение эвакуировать экипаж судна. Принятое капитаном New Star решение вызывает недоумение, так как он своими действиями подверг реальной смертельной опасности жизни членов судокоманды»,— заявила Наталья Рондалева, пояснив, что покинутый экипажем сухогруз более 14 часов оставался на плаву. Несмотря на то, что в момент эвакуации моряков с терпящего бедствия судна пограничные сторожевые корабли находились неподалеку, помочь морякам, находившимся на открытом плоту, не удалось. Помешали неблагоприятные погодные условия и отсутствие у пограничников специальной спасательной сетки для подъема людей с поверхности моря.
Также в воскресенье на рейде порта Находка загорелся грузовой теплоход «Нэнси» дедвейтом 70 тыс. т, зарегистрированный под флагом Панамы. С борта судна были эвакуированы и доставлены на берег все 23 члена экипажа, являющиеся иностранными гражданами. Один из них получил незначительные ожоги. Пожар на теплоходе был локализован при помощи российских спасательных судов «Капитан Соколов», «Инженер Марченко» и «Тайфун».