Документы, указы, постановления
Правительство Москвы
Постановление
13 июня 1995 года #509
Об упорядочении использования легковых автомобилей, выполняющих перевозки в качестве такси в г. Москве
В результате ошибок, допущенных при приватизации предприятий таксомоторного транспорта путем продажи или передачи в аренду автомобилей водителям такси в г. Москве, сложилась напряженная ситуация с обслуживанием населения таксомоторными перевозками.
В целях упорядочения работы по оказанию услуг населению таксомоторными перевозками Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить Правила пользования легковыми такси в г. Москве (приложение #1).
2. Руководителям акционерных обществ закрытого типа и товариществ с ограниченной ответственностью, созданных на базе 1, 2, 6, 10, 11, 20 таксомоторных парков, а также Московского арендного ремонтно-строительного предприятия привести организационно-правовую форму предприятия в соответствие с действующим законодательством.
3. Комитету по управлению имуществом г. Москвы:
3.1. Предусмотреть в планах приватизации закрепление в государственной собственности г. Москвы сроком на 3 года:
— 49% акций акционерных обществ, созданных на базе 3, 4, 5, 7, 9, 12, 14, 15, 16, 17, 19 таксомоторных парков; 3, 4, 5 автокомбинатов легковых автомобилей;
— 20% акций акционерных обществ, созданных на базе 1, 2, 6, 10, 11, 13, 18, 20 таксомоторных парков, 1 автокомбината легковых автомобилей и Московского транспортно-учебного предприятия "Марьино".
3.2. Создать открытое акционерное общество путем преобразования Ассоциации "Мосавтолегтранс" в соответствии с распоряжением ГКИ РФ от 28.11.92 г. #393-р. Выступить от лица Правительства Москвы учредителем создаваемого открытого акционерного общества. Рассмотреть вопрос передачи пакетов акций предприятий, указанных в п. 3.1 настоящего постановления, в доверительное управление в соответствии с действующим законодательством создаваемому открытому акционерному обществу.
4. Департаменту финансов зарегистрировать выпуск ценных бумаг перечисленных выше акционерных обществ в соответствии с планами приватизации, дополнениями и изменениями к ним, утвержденными Комитетом по управлению имуществом.
5. Фонду имущества г. Москвы в месячный срок оформить и выдать трудовым коллективам перечисленных выше акционерных обществ свидетельства на право собственности.
6. Принять к сведению, что:
6.1. Муниципальной компанией "Мосавтолегтранс" разработана программа поэтапного развития таксомоторного транспорта города, в которой предусмотрены приобретение необходимого количества автомобилей для осуществления таксомоторных перевозок в городе и наиболее приемлемые марки автомобилей для этих целей.
6.2. Московской транспортной инспекцией создан цех по продаже, монтажу и ремонту таксометрового оборудования на базе 20-го таксомоторного парка.
7. Департаменту транспорта и связи совместно с МК "Мосавтолегтранс" в месячный срок представить на утверждение в Управление ценовой и налоговой политики расчет базовых тарифов для всех марок автомобилей, используемых в качестве такси.
8. Транспортной инспекции города:
8.1. Представить в месячный срок на утверждение Правительства Москвы Инструкцию по контролю за работой водителей такси (всех форм собственности) на линии и в местах посадки пассажиров и предложения по штрафным санкциям за нарушения.
8.2. Организовать в 1995 году стоянки такси на вокзалах и в аэропортах с привлечением контролеров инспекции и сотрудников ГУВД Москвы, продолжить эту работу в 1996 году и последующие годы.
9. ГУВД Москвы выделять по заявкам транспортной инспекции сотрудников милиции для оказания помощи в организации стоянок такси.
10. Управлению ГАИ ГУВД Москвы производить снятие с учета приватизированных автомобилей такси только при наличии заключения транспортной и налоговой инспекций города об использовании автомобиля в качестве такси на основании договора купли-продажи.
11. Утвердить состав конкурсной комиссии по привлечению потенциальных инвесторов для выполнения программы развития такси в городе (приложение #2).
12. Государственной налоговой инспекции по г. Москве усилить контроль за соблюдением действующего налогового законодательства предприятиями и гражданами, осуществляющими предпринимательскую деятельность по перевозке пассажиров.
13. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы Б. В. Никольского и заместителя Премьера Правительства Москвы О. М. Толкачева.
Премьер Правительства Москвы
Ю. М. Лужков
Приложение #1
к постановлению Правительства Москвы
от 13 июня 1995 г. #509
Правила
пользования легковыми такси в г. Москве
К автомобилям-такси относятся все виды легковых такси независимо от форм собственности и марки автомобиля, водитель которого занимается перевозкой пассажиров. Автомобиль-такси должен быть оборудован таксометром.
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила распространяются на все виды легковых такси независимо от формы собственности и марки автомобиля, водитель которого занимается перевозкой пассажиров.
1.2. Легковые такси г. Москвы предназначены для обслуживания населения и гостей столицы в пределах зоны действия лицензии.
1.3. Перевозка пассажиров легковыми такси в г. Москве осуществляется на основании специального разрешения (лицензии) и лицензионных карточек на каждое транспортное средство, выдаваемых Московской транспортной инспекцией в установленном порядке.
1.4. Владельцами лицензий являются юридические и физические лица, осуществляющие или имеющие намерение осуществлять указанный вид деятельности на территории г. Москвы.
2. Экипировка автомобиля
2.1. Легковой автомобиль-такси должен быть оборудован:
— опломбированным таксометром в исправном состоянии с установкой указанного в лицензионной карточке тарифа или (при использовании таксометра старого образца) закрепленном в доступном для пассажира месте объявлением о коэффициенте пересчета стоимости поездки;
— комплексом опознавательных знаков (шашечным поясом или фонарем "С");
--лицензионной карточкой с указанием принадлежности к одной из категорий собственности (Муниципальный, Акционированный, Частный).
3. Порядок занятия такси
3.1. На обозначенных стоянках такси занимаются в порядке общей очереди.
Очередность посадки в такси устанавливается очередью ожидающих.
Правом первоочередной посадки в такси пользуются инвалиды и участники Великой отечественной войны при предъявлении соответствующего удостоверения, а также пассажиры с грудными детьми, беременные женщины и инвалиды с травмами опорно-двигательной системы.
3.2. Посадка в такси и выход из него осуществляются с правой стороны автомобиля только при его полной остановке.
4. Оплата проезда
4.1. Оплата проезда в такси производится исходя из указанного в лицензионной карточке тарифа, по показаниям таксометра или (при использовании таксометров старого образца) путем пересчета его показаний с применением коэффициента. Информация о величине коэффициента пересчета должна быть размещена на передней панели салона автомобиля напротив места пассажира.
4.2. Лица, отказавшиеся от оплаты за пользование такси, передаются органам охраны правопорядка, а причитающаяся с них сумма взыскивается в установленном законом порядке.
Доставка пассажиров в органы охраны правопорядка для разрешения конфликтных ситуаций производится при включенном таксометре за счет виновной стороны.
5. Права и обязанности водителя такси
5.1. Водитель имеет право требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения настоящих Правил в части, их касающейся.
5.2. Водитель обязан:
— остановиться на поднятую руку пассажира, ожидающего автомашину-такси;
— содержать таксометр, спидометр и их приводы в исправном состоянии;
— содержать салон автомобиля в чистоте;
— обеспечить закрепление лицензионной карточки на лобовом стекле, справа от водителя;
— соблюдать условия перевозки пассажиров, регламентированные лицензией, лицензионной карточкой и настоящими правилами;
— перевозку пассажиров производить только с включенным таксометром и по тарифу, указанному в лицензионной карточке;
— на стоянках у вокзалов и аэропортов строго соблюдать очередность расстановки такси на стоянке, не покидать автомобиль с целью поиска пассажиров даже при отсутствии очереди;
— при посадке пассажиров оповестить их о тарифе, указанном в лицензионной карточке, уточнить желаемый маршрут поездки и включить таксометр;
— произвести погрузку и разгрузку багажа пассажира в багажник автомобиля;
— по окончании поездки объявить пассажиру ее стоимость по показанию таксометра (либо с пересчетом с учетом коэффициента) и произвести расчет;
— оказывать услуги только в пределах зоны действия лицензии;
— соблюдать действующее транспортное законодательство и инструкцию завода-изготовителя;
— соблюдать нормы общения и правила поведения в общественных местах.
6. Права и обязанности пассажира
6.1. Пассажир имеет права потребителя транспортных услуг, предусмотренные соответствующими нормативными документами.
6.2. Пассажир имеет право:
— требовать от водителя строгого соблюдения настоящих Правил;
— обращаться в Московскую транспортную инспекцию с жалобами и заявлениями по качеству обслуживания с указанием своего адреса и телефона письменно по адресу _______________________________ или устно по круглосуточно работающему телефону ______________.
6.3. При пользовании легковыми такси пассажиры обязаны соблюдать;
— настоящие правила;
— правила эксплуатации, установленные заводом-изготовителем в части, их касающейся;
— правила дорожного движения;
— правила поведения в общественных местах и нормы общения;
— не допускать по их вине действий, угрожающих безопасности водителя.
6.4. Курение в салоне и открывание окон пассажирами и водителем осуществляются только при обоюдном согласии.
6.5. Спорные вопросы между пассажирами и водителем могут быть решены работниками транспортной инспекции г. Москвы, правоохранительных органов и госинспекции.
7. Контроль за качеством транспортного обслуживания пассажиров
7.1. Контроль за выполнением Правил пользования легковыми такси и лицензионной деятельностью осуществляется транспортной инспекцией г. Москвы.
7.2. Контроль осуществляется в части:
— соблюдения лицензионных условий;
— соблюдения настоящих Правил;
— соблюдения условий Договора купли-продажи автомобиля (для физических лиц --- владельцев лицензии).
8. Ответственность водителя автомобиля-такси
8.1. Водитель автомобиля-такси несет ответственность за несоблюдение установленных норм и правил, регулирующих транспортную деятельность, в соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях.
8.2. Водитель автомобиля-такси несет материальную ответственность за сохранность автомобиля и имущество пассажиров при их перевозке.
Приложение #2
к постановлению Правительства Москвы
от 13 июня 1995 года #509
Состав
конкурсной комиссии по привлечению потенциальных инвесторов для выполнения программы развития такси
Председатель комиссии Сарбаев Е. М. — заместитель руководителя Департамента транспорта и связи
Заместитель председателя комиссии Авеков В. В. — заместитель председателя Москомимущества
Секретарь комиссии Наумов В. С. — главный специалист Департамента транспорта и связи
Члены комиссии:
Пахомов В. А. — начальник отдела приватизации транспорта Москомимущества
Островский Ю. Г. — начальник отдела развития транспортных систем города Департамента транспорта и связи
Локшин Я. C. — начальник отдела экономики и финансирования Департамента транспорта и связи
Шипилов К.С. — зам. начальника отдела управления имуществом и приватизации предприятий транспорта Департамента транспорта и связи
Меров М. М. — председатель ассоциации "Мосавтолегтранс"
Ершов В. А. — президент муниципальной компании "Мосавтолегтранс"
Федотов В. И. — директор 8-го таксомоторного парта
Игнатьев С. В. — заместитель директора АО "Нагатино"
Постановление
13 июня 1995 года #509
Об упорядочении использования легковых автомобилей, выполняющих перевозки в качестве такси в г. Москве
В результате ошибок, допущенных при приватизации предприятий таксомоторного транспорта путем продажи или передачи в аренду автомобилей водителям такси в г. Москве, сложилась напряженная ситуация с обслуживанием населения таксомоторными перевозками.
В целях упорядочения работы по оказанию услуг населению таксомоторными перевозками Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить Правила пользования легковыми такси в г. Москве (приложение #1).
2. Руководителям акционерных обществ закрытого типа и товариществ с ограниченной ответственностью, созданных на базе 1, 2, 6, 10, 11, 20 таксомоторных парков, а также Московского арендного ремонтно-строительного предприятия привести организационно-правовую форму предприятия в соответствие с действующим законодательством.
3. Комитету по управлению имуществом г. Москвы:
3.1. Предусмотреть в планах приватизации закрепление в государственной собственности г. Москвы сроком на 3 года:
— 49% акций акционерных обществ, созданных на базе 3, 4, 5, 7, 9, 12, 14, 15, 16, 17, 19 таксомоторных парков; 3, 4, 5 автокомбинатов легковых автомобилей;
— 20% акций акционерных обществ, созданных на базе 1, 2, 6, 10, 11, 13, 18, 20 таксомоторных парков, 1 автокомбината легковых автомобилей и Московского транспортно-учебного предприятия "Марьино".
3.2. Создать открытое акционерное общество путем преобразования Ассоциации "Мосавтолегтранс" в соответствии с распоряжением ГКИ РФ от 28.11.92 г. #393-р. Выступить от лица Правительства Москвы учредителем создаваемого открытого акционерного общества. Рассмотреть вопрос передачи пакетов акций предприятий, указанных в п. 3.1 настоящего постановления, в доверительное управление в соответствии с действующим законодательством создаваемому открытому акционерному обществу.
4. Департаменту финансов зарегистрировать выпуск ценных бумаг перечисленных выше акционерных обществ в соответствии с планами приватизации, дополнениями и изменениями к ним, утвержденными Комитетом по управлению имуществом.
5. Фонду имущества г. Москвы в месячный срок оформить и выдать трудовым коллективам перечисленных выше акционерных обществ свидетельства на право собственности.
6. Принять к сведению, что:
6.1. Муниципальной компанией "Мосавтолегтранс" разработана программа поэтапного развития таксомоторного транспорта города, в которой предусмотрены приобретение необходимого количества автомобилей для осуществления таксомоторных перевозок в городе и наиболее приемлемые марки автомобилей для этих целей.
6.2. Московской транспортной инспекцией создан цех по продаже, монтажу и ремонту таксометрового оборудования на базе 20-го таксомоторного парка.
7. Департаменту транспорта и связи совместно с МК "Мосавтолегтранс" в месячный срок представить на утверждение в Управление ценовой и налоговой политики расчет базовых тарифов для всех марок автомобилей, используемых в качестве такси.
8. Транспортной инспекции города:
8.1. Представить в месячный срок на утверждение Правительства Москвы Инструкцию по контролю за работой водителей такси (всех форм собственности) на линии и в местах посадки пассажиров и предложения по штрафным санкциям за нарушения.
8.2. Организовать в 1995 году стоянки такси на вокзалах и в аэропортах с привлечением контролеров инспекции и сотрудников ГУВД Москвы, продолжить эту работу в 1996 году и последующие годы.
9. ГУВД Москвы выделять по заявкам транспортной инспекции сотрудников милиции для оказания помощи в организации стоянок такси.
10. Управлению ГАИ ГУВД Москвы производить снятие с учета приватизированных автомобилей такси только при наличии заключения транспортной и налоговой инспекций города об использовании автомобиля в качестве такси на основании договора купли-продажи.
11. Утвердить состав конкурсной комиссии по привлечению потенциальных инвесторов для выполнения программы развития такси в городе (приложение #2).
12. Государственной налоговой инспекции по г. Москве усилить контроль за соблюдением действующего налогового законодательства предприятиями и гражданами, осуществляющими предпринимательскую деятельность по перевозке пассажиров.
13. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы Б. В. Никольского и заместителя Премьера Правительства Москвы О. М. Толкачева.
Премьер Правительства Москвы
Ю. М. Лужков
Приложение #1
к постановлению Правительства Москвы
от 13 июня 1995 г. #509
Правила
пользования легковыми такси в г. Москве
К автомобилям-такси относятся все виды легковых такси независимо от форм собственности и марки автомобиля, водитель которого занимается перевозкой пассажиров. Автомобиль-такси должен быть оборудован таксометром.
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила распространяются на все виды легковых такси независимо от формы собственности и марки автомобиля, водитель которого занимается перевозкой пассажиров.
1.2. Легковые такси г. Москвы предназначены для обслуживания населения и гостей столицы в пределах зоны действия лицензии.
1.3. Перевозка пассажиров легковыми такси в г. Москве осуществляется на основании специального разрешения (лицензии) и лицензионных карточек на каждое транспортное средство, выдаваемых Московской транспортной инспекцией в установленном порядке.
1.4. Владельцами лицензий являются юридические и физические лица, осуществляющие или имеющие намерение осуществлять указанный вид деятельности на территории г. Москвы.
2. Экипировка автомобиля
2.1. Легковой автомобиль-такси должен быть оборудован:
— опломбированным таксометром в исправном состоянии с установкой указанного в лицензионной карточке тарифа или (при использовании таксометра старого образца) закрепленном в доступном для пассажира месте объявлением о коэффициенте пересчета стоимости поездки;
— комплексом опознавательных знаков (шашечным поясом или фонарем "С");
--лицензионной карточкой с указанием принадлежности к одной из категорий собственности (Муниципальный, Акционированный, Частный).
3. Порядок занятия такси
3.1. На обозначенных стоянках такси занимаются в порядке общей очереди.
Очередность посадки в такси устанавливается очередью ожидающих.
Правом первоочередной посадки в такси пользуются инвалиды и участники Великой отечественной войны при предъявлении соответствующего удостоверения, а также пассажиры с грудными детьми, беременные женщины и инвалиды с травмами опорно-двигательной системы.
3.2. Посадка в такси и выход из него осуществляются с правой стороны автомобиля только при его полной остановке.
4. Оплата проезда
4.1. Оплата проезда в такси производится исходя из указанного в лицензионной карточке тарифа, по показаниям таксометра или (при использовании таксометров старого образца) путем пересчета его показаний с применением коэффициента. Информация о величине коэффициента пересчета должна быть размещена на передней панели салона автомобиля напротив места пассажира.
4.2. Лица, отказавшиеся от оплаты за пользование такси, передаются органам охраны правопорядка, а причитающаяся с них сумма взыскивается в установленном законом порядке.
Доставка пассажиров в органы охраны правопорядка для разрешения конфликтных ситуаций производится при включенном таксометре за счет виновной стороны.
5. Права и обязанности водителя такси
5.1. Водитель имеет право требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения настоящих Правил в части, их касающейся.
5.2. Водитель обязан:
— остановиться на поднятую руку пассажира, ожидающего автомашину-такси;
— содержать таксометр, спидометр и их приводы в исправном состоянии;
— содержать салон автомобиля в чистоте;
— обеспечить закрепление лицензионной карточки на лобовом стекле, справа от водителя;
— соблюдать условия перевозки пассажиров, регламентированные лицензией, лицензионной карточкой и настоящими правилами;
— перевозку пассажиров производить только с включенным таксометром и по тарифу, указанному в лицензионной карточке;
— на стоянках у вокзалов и аэропортов строго соблюдать очередность расстановки такси на стоянке, не покидать автомобиль с целью поиска пассажиров даже при отсутствии очереди;
— при посадке пассажиров оповестить их о тарифе, указанном в лицензионной карточке, уточнить желаемый маршрут поездки и включить таксометр;
— произвести погрузку и разгрузку багажа пассажира в багажник автомобиля;
— по окончании поездки объявить пассажиру ее стоимость по показанию таксометра (либо с пересчетом с учетом коэффициента) и произвести расчет;
— оказывать услуги только в пределах зоны действия лицензии;
— соблюдать действующее транспортное законодательство и инструкцию завода-изготовителя;
— соблюдать нормы общения и правила поведения в общественных местах.
6. Права и обязанности пассажира
6.1. Пассажир имеет права потребителя транспортных услуг, предусмотренные соответствующими нормативными документами.
6.2. Пассажир имеет право:
— требовать от водителя строгого соблюдения настоящих Правил;
— обращаться в Московскую транспортную инспекцию с жалобами и заявлениями по качеству обслуживания с указанием своего адреса и телефона письменно по адресу _______________________________ или устно по круглосуточно работающему телефону ______________.
6.3. При пользовании легковыми такси пассажиры обязаны соблюдать;
— настоящие правила;
— правила эксплуатации, установленные заводом-изготовителем в части, их касающейся;
— правила дорожного движения;
— правила поведения в общественных местах и нормы общения;
— не допускать по их вине действий, угрожающих безопасности водителя.
6.4. Курение в салоне и открывание окон пассажирами и водителем осуществляются только при обоюдном согласии.
6.5. Спорные вопросы между пассажирами и водителем могут быть решены работниками транспортной инспекции г. Москвы, правоохранительных органов и госинспекции.
7. Контроль за качеством транспортного обслуживания пассажиров
7.1. Контроль за выполнением Правил пользования легковыми такси и лицензионной деятельностью осуществляется транспортной инспекцией г. Москвы.
7.2. Контроль осуществляется в части:
— соблюдения лицензионных условий;
— соблюдения настоящих Правил;
— соблюдения условий Договора купли-продажи автомобиля (для физических лиц --- владельцев лицензии).
8. Ответственность водителя автомобиля-такси
8.1. Водитель автомобиля-такси несет ответственность за несоблюдение установленных норм и правил, регулирующих транспортную деятельность, в соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях.
8.2. Водитель автомобиля-такси несет материальную ответственность за сохранность автомобиля и имущество пассажиров при их перевозке.
Приложение #2
к постановлению Правительства Москвы
от 13 июня 1995 года #509
Состав
конкурсной комиссии по привлечению потенциальных инвесторов для выполнения программы развития такси
Председатель комиссии Сарбаев Е. М. — заместитель руководителя Департамента транспорта и связи
Заместитель председателя комиссии Авеков В. В. — заместитель председателя Москомимущества
Секретарь комиссии Наумов В. С. — главный специалист Департамента транспорта и связи
Члены комиссии:
Пахомов В. А. — начальник отдела приватизации транспорта Москомимущества
Островский Ю. Г. — начальник отдела развития транспортных систем города Департамента транспорта и связи
Локшин Я. C. — начальник отдела экономики и финансирования Департамента транспорта и связи
Шипилов К.С. — зам. начальника отдела управления имуществом и приватизации предприятий транспорта Департамента транспорта и связи
Меров М. М. — председатель ассоциации "Мосавтолегтранс"
Ершов В. А. — президент муниципальной компании "Мосавтолегтранс"
Федотов В. И. — директор 8-го таксомоторного парта
Игнатьев С. В. — заместитель директора АО "Нагатино"