Олег Дерипаска может потерять контроль над британским автопроизводителем LDV, который сейчас входит в группу ГАЗ. Компанию хочет выкупить менеджмент, который просит на это средства у правительства Великобритании. Сам же Олег Дерипаска просит у российских властей защиты от банкротства и "сведения счетов", которые могут привести к "коллапсу целой группы компаний".
Как сообщила вчера лондонская Times, в пятницу топ-менеджмент LDV, принадлежащей группе ГАЗ Олега Дерипаски, провел переговоры с министерством по делам бизнеса и предпринимательства, которое возглавляет лорд Питер Мандельсон. По данным издания, LDV обанкротится "за несколько дней", если не получит от британских властей срочный кредит в размере до £25 млн. Деньги "должны помочь менеджменту LDV выкупить бизнес компании, чтобы воспрепятствовать ее разорению". Проект выкупа LDV должен возглавить нынешний глава совета директоров ОАО ГАЗ Эрик Эберхардсон.
В группе ГАЗ "Ъ" вчера подтвердили, что "в качестве одного из возможных вариантов сокращения издержек и активизации продаж LDV рассматривается сделка management buy out (MBO)", подчеркнув, что ГАЗ "сохранит совместные с LDV проекты, а также право производства и продаж ее грузовиков в России". Как именно сделка MBO должна помочь оздоровлению LDV, а также текущее финансовое состояние компании в группе не пояснили. Эрик Эберхардсон подтвердил BBC, что LDV требуется "£20-30 млн", пояснив, что с декабря 2008 года завод стоит и теперь у него нет денег для покрытия затрат. На звонки "Ъ" он не отвечал.
LDV Group выпускает коммерческие автомобили Maxus. В 2006 году компания, находившаяся на грани банкротства, была куплена группой ГАЗ за £50 млн. С тех пор в LDV инвестировано £25 млн. За последние три месяца продажи LDV упали на 50%.
Информация о том, что группа ГАЗ просит помощи у властей Великобритании появилась одновременно с заявлением Олега Дерипаски о том, что помощь российских властей ему "не нужна". Предприниматель сказал, что "государство (российское.— "Ъ") следует оставить в покое" и оно "не заменит рынок"
"Вот все обсуждают, дадут нам помощь, не дадут, но чтобы показать более или менее приличные результаты, производители сами должны сократить издержки и запустить продукты, более недорогие и качественные",— цитирует господина Дерипаску "Интерфакс".
Его заявление можно расценивать как своеобразный ответ вице-премьеру по промышленности Игорю Сечину, который в пятницу в Иркутске после окончания Госсовета напомнил Олегу Дерипаске про "ответственность акционеров" (цитата по Reuters). Начав с того, что ключевому активу предпринимателя, ОК "Русал", уже оказаны "беспрецедентные формы поддержки", Игорь Сечин сказал: "Но пускай и они (акционеры "Русала".— "Ъ") проявят смекалку, изобретательность, активность, они очень грамотные люди". Смекалку Олег Дерипаска к тому времени уже проявил, попросив государство защитить его бизнес от банкротства.
До сих пор в отношении активов Олега Дерипаски речь о банкротстве шла только по поводу группы ГАЗ, и то неофициально. Сейчас комиссия вице-премьера Игоря Шувалова решает, как поступить с группой, краткосрочный долг которой осенью приблизился к $1 млрд, а средств на его обслуживание нет (см. "Ъ" от 30 января). Группа уже начала получать судебные иски от кредиторов. На прошлой неделе с требованием о взыскании с группы 1 млрд руб. в суд обратился Магнитогорский меткомбинат, поставщик стального листа для ГАЗа. Также группа находится в состоянии технического дефолта по облигациям на сумму 5 млрд руб. Возврата долгов от ГАЗа в суде требует и Альфа-банк, который подал два иска к структурам группы (к заводу "Автодизель" на 207,8 млн руб. и к торгово-закупочной компании ГАЗа на 71,2 млн руб.) и к ее акционеру ОАО "Русские машины" (на 158 млн руб.). Чиновники между собой не исключают смены собственника группы ГАЗ, говорят источники "Ъ", что является своеобразным аналогом "мягкого банкротства" группы взамен банкротства реального по искам кредиторов. Один из собеседников "Ъ" отметил даже, что на активы ГАЗа уже есть "три интересанта", которые могли бы дать денег на финансовое оздоровление группы, но ни один из опрошенных "Ъ" российских автопроизводителей свой интерес к группе или части ее производств официально не подтверждает.
В субботу Олег Дерипаска впервые признал, что его активам действительно угрожает банкротство. Он сказал, что "был диалог с некоторыми руководителями, которые говорили: давайте введем мораторий на платежи через процедуру (банкротства — "Интерфакс"), и вам будет хорошо", не уточнив, впрочем, по каким активам выдвигались подобные требования. Олег Дерипаска отметил, что нередки ситуации, когда "компания с минимальным долгом может выскочить и бросить компанию в процедуру банкротства, что, конечно, приведет к большим потерям". В результате, пояснил предприниматель, в пятницу он предложил на встрече с президентом изменить закон о банкротстве. "Да, кредитор может потребовать начать процесс банкротства, но вопрос — чем он закончится? Нам нельзя просто раскатывать компании катком,— цитирует Олега Дерипаску "Интерфакс".— Мы ни одно предприятие банкротить не будем из-за колоссальных потерь в сегодняшней процедуре".
Несмотря на скептические слова Игоря Сечина и неопределенность ситуации вокруг группы ГАЗ, президент Медведев по крайней мере отчасти Олега Дерипаску поддержал. Он был "полностью согласен с Олегом Владимировичем" в том, что "не должно быть такой ситуации, когда кризис сопровождается сведением счетов и в результате соперничества между разными структурами может наступить коллапс целой группы компаний". "Если мы видим, что то или иное законодательство может использоваться, чтобы угробить кого-то, то мы должны это законодательство менять",— отметил президент. Он не уточнил, кто именно сводит счеты с Олегом Дерипаской. Последний же пообещал, что "какие-то законодательные предложения" будут сделаны в течение месяца-полутора.
Партнер юридической фирмы "Линия права" Андрей Новаковский считает, что законодательство о банкротстве в России "сбалансировано" и его нельзя использовать как инструмент для рейдерских захватов. Старший юрист Lidings Татьяна Бичева согласна с этим и затрудняется предположить, что именно имел в виду Олег Дерипаска.