Принуждение к дружбе

// ТОВАРИЩЕСКИЙ МАТЧ

Демонстративное примирение одной из самых крупных в России банковских корпораций и промышленного холдинга, чьи структуры задолжали банку сотни миллионов долларов, произошло на прошлой неделе под патронатом президента России. 16 марта Дмитрий Медведев потребовал от первого вице-премьера Игоря Шувалова объяснить "отдельным кредитным учреждениям", претензии которых на возврат долгов угрожают остановкой работы "целых холдингов", недопустимость "корпоративного эгоизма". На следующий день, 17 марта, президент на личном примере показал, как надо вести такую разъяснительную работу. Глава государства провел рабочую встречу с председателем правления консорциума "Альфа-групп" Михаилом Фридманом, по итогам которой Фридман вместе с руководителем и основным владельцем холдинга "Базовый элемент" Олегом Дерипаской обнародовал совместное заявление. Содержание этого документа оказалось тем более неожиданным, что еще в конце февраля "Альфа" весьма агрессивно требовала с подконтрольных Олегу Дерипаске компаний долг на общую сумму, по ее оценкам, около $1 млрд. Директор по взысканию корпоративной просроченной задолженности Альфа-банка Виктор Поляков тогда заявлял, что в планах банка "взыскать весь долг", и в течение ближайших одного-двух месяцев он намерен "охватить исками всю сумму". 17 марта "Базэл" поспешил уточнить, что проблема с Альфа-банком уже не столь критична, как считалось. Директор холдинга по корпоративному финансированию Андрей Ященко заявил, что суммарный долг предприятий "Базэла" (включая "Русал") перед Альфа-банком составляет не $1 млрд, как утверждали представители банка, а "около $650 млн". Причем просрочено из этой задолженности якобы только около половины. Таким образом, в "Базэле" подчеркивают, что Альфа-банк может через суд взыскивать лишь около $325 млн. Однако после встречи Медведева и Фридмана речь о судебных взысканиях, похоже, уже не идет. Группа Олега Дерипаски и Альфа-банк выступили с совместным заявлением о "якобы имеющем место конфликте между Олегом Дерипаской и Михаилом Фридманом, а также между подконтрольными им компаниями". Бизнесмены выразили уверенность, что "решения, устраивающие обе стороны, будут найдены". "Важным в этой связи является тот факт, что нас как акционеров связывают личные дружеские отношения",— говорится в заявлении. Как сообщил Олег Дерипаска, "мы ни в коей мере не отказываемся от взятых на себя обязательств перед всеми кредиторами и намерены выполнить их в полном объеме", но при этом он рассчитывает на "изменение условий заключенных договоров и на понимание и добросовестное отношение со стороны кредиторов и партнеров". В свою очередь, Михаил Фридман пояснил: "Сделаем все возможное, чтобы в период экономического кризиса поддержать партнеров", однако добавил: "Единственное, чем мы не можем позволить себе рисковать,— это безопасностью вкладов наших клиентов и стабильностью функционирования банка". Из этих заявлений можно понять, что после встречи главы государства с кредитором урегулирование проблем должника будет строиться не на судебных решениях, а на личных связях, причем этот рецепт может стать своеобразной должностной инструкцией для региональных властей, которым на фоне роста безработицы приходится улаживать отношения местных кредиторов и заемщиков.

// ИГРА НА ВЫЕЗДЕ

Ледовый поход Леонарда Блаватника

Компания Access Industries (AI) Леонарда Блаватника договорилась о покупке сотового бизнеса скандинавского оператора Nordisk Mobiltelefon (NM) в Швеции. NM является технологическим аналогом российского "Скай Линка" и работает в Швеции, Норвегии и Дании под брендом Ice.net. Осенью прошлого года в Норвегии и Швеции у NM насчитывалось 30 тыс. и 18 тыс. абонентов соответственно. 23 февраля совет директоров шведской NM Sverige AB принял решение банкротить компанию из-за финансового кризиса, а спустя неделю AI объявила о покупке этого подразделения NM. Представитель AI Кристиан Лундгрен рассказал, что компания также ведет переговоры о покупке датского бизнеса NM, но все сделки еще потребуют одобрения в антимонопольных ведомствах. Президент и гендиректор NM Пер Монссон подтвердил факт сделки по шведскому подразделению оператора, заявив, что она обеспечит финансовые вливания в компанию. Годовую выручку NM в Швеции, Норвегии и Дании он оценивает в $23 млн. Сделка с NM станет уже четвертой покупкой AI в сферах телекоммуникаций и медиа за последний год. В ноябре прошлого года AI объявила о покупке контрольного пакета в группе компаний "Мегапейдж" (бренд "Автолокатор"), специализирующейся на продаже спутниковых и радиопоисковых противоугонных систем. Вся группа оценивается в $200-250 млн. Также в ноябре стало известно, что AI выкупает у американского актера и режиссера Мела Гибсона 90% прокатной компании Icon Film Distribution, подразделение которой планируется открыть и в России, инвестировав в него $50-70 млн. В феврале 2009 года стало известно, что Access Industries приобрела порядка 3% акций британской телевизионной компании Setanta, число подписчиков которой превышает 1 млн.

// НЕСТАНДАРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Sky Express за рубль

Крупнейший акционер первого в России lowcost-перевозчика — авиакомпании Sky Express — Виталий Ванцев предложил правительству Москвы купить 75% минус одну акцию компании за сумму, в которую контрольные пакеты российских авиакомпаний еще не оценивались,— один рубль. Представители авиабизнеса говорят о возможном объединении Sky Express с авиакомпанией "Атлант-Союз", 51% которой владеет правительство Москвы. Комментируя нестандартную инициативу Ванцева, глава департамента имущества столичного правительства Владимир Силкин заявил, что "пока предложение не кажется интересным: у компании есть самолеты, которые нужны "Атлант-Союзу", но у нее много долгов". Тем не менее правительство Москвы решило проанализировать предложение. Однако, по словам гендиректора Sky Express Марины Букаловой, крупных неурегулированных долгов у компании нет, в процессе реструктуризации находятся обязательства на сумму не более $5 млн. В то же время, по ее словам, Sky Express должна порядка $100 млн своим акционерам, которые инвестировали в развитие перевозчика в виде долгосрочных займов и вкладов в уставный капитал. Срок погашения займов — конец 2011 года. Sky Express была учреждена в марте 2006 года совладельцами AiRUnion Борисом и Александром Абрамовичами. Пакеты акций получили также Европейский банк реконструкции и развития (20%) и инвестфонды Altima Partners, MG Capital и Sloane & Robinson. В 2008 году с объемом перевозок 1,04 млн пассажиров Sky Express стал тринадцатой авиакомпанией в России. Кто из акционеров продал пакеты Виталию Ванцеву, пока неизвестно,— бизнесмен объявил о консолидации 75% акций перевозчика на "дружественном ему" ЗАО "Торговый дом АНК" в начале марта этого года. В ноябре прошлого года Ванцев также стал гендиректором ОАО "Авиакомпания", на основе которого (с использованием, в частности, активов "Атлант-Союза") "Ростехнологии" и правительство Москвы создают нового авиаперевозчика "Росавиа".

// НА СВОЕМ ПОЛЕ

"Газпром" обойдется без Nabucco

Как стало известно 16 марта, ОАО "Газпром" получило приглашение участвовать в проекте строительства газопровода Nabucco и отказалось от него. Газопровод мощностью 31 млрд куб. м газа в год должен соединить Каспий со странами Евросоюза в обход России. "Газпром" прорабатывает альтернативный проект South Stream из России в Болгарию по дну Черного моря и далее в страны Южной и Центральной Европы аналогичной мощности. "У нас свой проект, у акционеров Nabucco — свой. Нас пригласили в нем участвовать, но мы будем реализовывать свой,— впервые официально заявил зампредседателя правления российской монополии Александр Медведев.— И в отличие от них у нас уже есть все для того, чтобы этот проект состоялся: есть газ, рынок сбыта, опыт технической реализации таких сложных проектов и, самое главное, корпоративное управление". На следующий день после объявления об отказе "Газпрома" источник в Совете ЕС заявил агентству "РИА Новости", что Евросоюз решил исключить строительство Nabucco из списка своих приоритетных проектов. По словам источника, теперь финансирование этого проекта будет вестись в рамках бюджетного раздела "Южный газовый коридор", в который включен ряд европейских энергетических проектов. Понижение статуса Nabucco может быть связано как с мировым финансовым кризисом, так и с тем, что до сих пор нет ясных гарантий заполнения магистрали газом. По мнению экспертов, газопровод станет рентабельным только в случае поставок по нему иранского газа, что пока маловероятно по политическим причинам.

В конце февраля ЕС принял решение о выделении на Nabucco €50 млн, что в пять раз меньше первоначально запланированной суммы. Стоимость строительства газопровода составляет €8 млрд.

// АВТОГОЛ

Импорт мяса опасен для бизнеса

Основные дочерние компании ЗАО "Митлэнд Фуд Групп", одного из крупнейших мясных импортеров,— ЗАО "Митлэнд лоджистик энд дистрибьюшн" и ООО "Мясной терминал" подали в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области заявления о признании себя банкротами. Ранее "Митлэнд" попросила держателей облигаций об отсрочке (до мая по выплате купонного дохода в размере около 31,8 млн руб. и до февраля 2010 года по оферте в объеме 500 млн руб.), но те не согласились. По словам гендиректора и основного владельца "Митлэнда" Дмитрия Гордеева, общая задолженность группы по банковским кредитам и облигациям составляет 1,671 млрд руб. Основные кредиторы — банк "Санкт-Петербург", ВЕФК и Юникредит Банк. В "Митлэнд Фуд Групп" банкротство "дочек" объясняют необходимостью исполнения обязательств по представленному поручительству по облигационному займу ЗАО. По мнению главы управления анализа долговых обязательств ФК "Открытие" Владимира Малиновского, схема реструктуризации "Митлэнда" была заведомо непривлекательна, поскольку компания предлагала доходность в 13,5% годовых. "Это были не рыночные условия, даже правительство Москвы сейчас занимает под 16%",— подчеркнул эксперт. По словам партнера юридической фирмы "Дювернуа лигал" Игоря Гущева, учитывая дефолт "Митлэнда", банкротство только отсрочит дату исполнения публичных обязательств. "Стандартно процедура банкротства занимает от года до двух. В случае банкротства поручителя инвесторы смогут получить свои деньги только по завершении конкурсного производства",— говорит он.

Источники: Федеральная таможенная служба РФ, Мясной союз России.

По материалам "Интерфакса", "РИА Новости", газеты "Коммерсантъ".

Рубрику ведет Дмитрий Полонский