Один из кредиторов группы ГАЗ — Альфа-банк — добивается заморозки счетов компании за долги. Кредитная организация пытается через суд получить с одной из структур группы более 280 млн руб. задолженности. Группа ГАЗ называет действия кредитора жесткими и говорит о продолжении переговоров. Обращение Альфа-банка в суд, по мнению экспертов, является попыткой ускорить переговорный процесс с автопроизводителем, пытающимся получить 10 млрд руб. господдержки.
Как говорится в сообщении «Интерфакса», в пятницу ОАО «Альфа-банк» подал в арбитражный суд Москвы иск о взыскании 288,85 млн руб. с челябинского ООО «Грузовые автомобили — группа ГАЗ». В рамках этого разбирательства Альфа-банк добивается заморозки счетов группы ГАЗ за долги. В кредитном учреждении уточнили, что группа и контролирующее ее ОАО «Русские машины» не выполняют обязательства по кредитам. Директор по взысканию просроченной корпоративной задолженности Альфа-банка Виктор Поляков пояснил, что общая сумма просроченного долга группы составляет около 3,15 млрд руб. В «Русских машинах» в свою очередь называют действия Альфа-банка «жесткой политикой» и добавляют, что сейчас группа ГАЗ ведет с банками переговоры о реструктуризации долга. Раскрывать подробности конфликта и комментировать возможное развитие ситуации стороны вчера не стали.
Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «Руспромавто», объединяет 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России, включая Горьковский автомобильный завод, и активы британской компании LDV Holdings. Контролируется ОАО «Русские машины» холдинга «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Выручка в 2008 году, по предварительным данным, составила 143,1 млрд руб. (152,8 млрд руб. в 2007 году), чистый убыток — 5,2 млрд руб. (прибыль 7,2 млрд руб.), EBITDA — 6 млрд руб. (16,1 млрд руб.).
В презентации группы ГАЗ для держателей облигаций говорится, что Альфа-банк — не единственный кредитор компании, требующий выплаты долгов через суд. В адрес группы ГАЗ предъявлены иски на сумму более 4,3 млрд руб., в том числе требования поставщиков продукции, например Магнитогорского металлургического комбината (1,4 млрд руб.) и компании «Северсталь» (289 млн руб.). Средства на развитие бизнеса автопроизводителю в разных формах предоставляли все госбанки, а также «Абсолют банк», Коммерцбанк, «Кредит Европа банк», Петрокоммерц, Райффайзенбанк, Сведбанк и «Уралсиб».
По состоянию на 19 февраля 2009 года, общая долговая нагрузка ГАЗа составляла 45 млрд руб., 36 млрд руб. компания должна погасить до конца года. Ко второму кварталу ГАЗу следует выплатить кредиторам 23 млрд руб. долга, на закрытие которого «у группы отсутствуют денежные средства». В залоге по кредитам ГАЗа находятся оборудование, здания, продукция и имущественные права, включая контрольный пакет акций основного юридического лица группы — ОАО ГАЗ. В связи с этим ГАЗ предлагает банкам пролонгировать кредиты как минимум на пять лет с заморозкой выплат по основному долгу на два года, а также ввести представителей в совет директоров. Дополнительным обеспечением по кредитам автопроизводитель называет госгарантии, максимальный размер которых указан правительством России на уровне 10 млрд руб.
Предложенные ГАЗом условия реструктуризации долгов, по мнению аналитика по машиностроению ИК «Тройка Диалог» Геннадия Суханова, могут устроить не всех кредиторов: «Свидетельство этому — иск Альфа-банка, который явно пытается шантажировать ГАЗ заморозкой счетов для получения более выгодных условий выплаты задолженности». Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов добавляет, что судебные иски означают крайнюю степень обострения отношений сторон. Аналитик по автопрому ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын считает, что в итоге группе ГАЗ — системообразующей компании — удастся на тех или иных условиях договориться с кредиторами: «Остановка того же Горьковского автозавода и распродажа его активов вряд ли состоится».