Руководство крупнейшей российской авиакомпании — подконтрольного государству "Аэрофлота" — может смениться в конце марта. Основным кандидатом на место гендиректора компании Валерия Окулова называется вице-президент АФК "Система" Виталий Савельев. В середине 1990-х он возглавлял банк "Россия". Эксперты связывают перестановки в "Аэрофлоте" с "переделом сфер влияния в транспортном бизнесе".
О том, что гендиректор "Аэрофлота" может быть переизбран на ближайшем заседании совета директоров компании, "Ъ" рассказали два члена совета и федеральный чиновник. Собеседники "Ъ" в Минтрансе и совете утверждают, что решение об отставке Валерия Окулова, возглавляющего "Аэрофлот" 12 лет, уже принято "на высшем уровне". Все собеседники "Ъ" утверждают, что преемником Валерия Окулова будет вице-президент АФК "Система" Виталий Савельев, в начале марта номинированный в новый совет директоров "Аэрофлота". Источник, знакомый с ситуацией в "Аэрофлоте", говорит, что еще месяц назад в шорт-листе кандидатов на пост гендиректора "Аэрофлота" было семь человек. Но чиновник Минтранса с уверенностью говорит, что сейчас "других кандидатов нет". Ближайшее заседание совета директоров "Аэрофлота" должно пройти в конце марта. Официально в авиакомпании, Минтрансе и "Системе" ситуацию не комментируют.
Валерий Окулов работал в "Аэрофлоте" еще штурманом, входил в совет директоров компании с 1995 года, а гендиректором стал в 1997 году. Тогда его быстрый карьерный рост объясняли родством с президентом Борисом Ельциным: господин Окулов женат на его дочери Елене. Но после отставки господина Ельцина в 2000 году господин Окулов остался гендиректором компании. Слухи о том, что он может уйти из "Аэрофлота", в последний раз активизировались летом прошлого года, когда компанию покинул многолетний председатель ее совета директоров, помощник президента Виктор Иванов, назначенный главой Госнаркоконтроля. Один из источников "Ъ" именно поддержкой со стороны Виктора Иванова объясняет длительность пребывания господина Окулова на посту гендиректора "Аэрофлота".
Новым председателем совета директоров компании стал министр транспорта Игорь Левитин, и с ним менеджмент "Аэрофлота" уже успел разойтись в вопросе о необходимости участия в тендере на покупку "Чешских авиалиний". Одновременно у Валерия Окулова возник конфликт с главой "Ростехнологий" Сергеем Чемезовым, который объявил свой проект авиакомпании "Росавиа" конкурентом "Аэрофлота". В конце октября 2008 года Валерий Окулов называл "Росавиа" "пузырем", а в ноябре "Ростехнологии" и их партнер правительство Москвы потребовали ФАС лишить "Аэрофлот" роялти, которые ему платят иностранные компании за пролет над территорией России.
Уже в прошлом году Валерию Окулову стали поступать предложения сменить работу. По словам трех источников "Ъ", летом Игорь Левитин предлагал ему возглавить Росавиацию вместо ушедшего в отставку Евгения Бачурина, но господин Окулов отказался. По данным источника, знакомого с ситуацией в "Аэрофлоте", последнее предложение, которое получил господин Окулов,— занять недавно введенную должность замминистра транспорта, ответственного за авиацию. Но глава "Аэрофлота" и на этот раз отказался, потому что "не хочет работать чиновником". Тем не менее давление на господина Окулова продолжается, говорит собеседник "Ъ". По его словам, назначение Виталия Савельева лоббируют вице-премьер Игорь Сечин и Игорь Левитин.
Выбор господина Савельева источники "Ъ" объясняют его близостью к Кремлю: в 1993-1995 годах топ-менеджер занимал пост председателя правления банка "Россия", затем работал в "МЕНАТЕП СПб", а в 2004-2007 годах занимал пост замминистра экономического развития. Но директивы от государства для его представителей в совете директоров "Аэрофлота" ни по отставке Валерия Окулова, ни по назначению Виталия Савельева еще не подписаны, уточняют источники "Ъ".
Источник "Ъ", близкий к "Аэрофлоту", говорит, что смена гендиректора может объясняться "новыми вызовами", вставшими перед компанией во время кризиса. Но эксперты полагают, что дело не в кризисе. "Замена Валерия Окулова, который сейчас не является представителем какой-либо финансово-промышленной или чиновничьей группы, на представителя того или иного клана вполне вписывается в тенденцию передела сфер влияния в воздушном транспорте, которую мы сейчас наблюдаем",— считает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, смена гендиректора в "Аэрофлоте" неизбежно повлечет за собой существенные перестановки на уровне топ-менеджеров компании, что на некоторое время может ослабить уровень ее управления. ""Аэрофлоту" удалось собрать достаточно компетентную команду, равнозначной замены ей быстро не найти",— полагает эксперт. Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак отмечает, что в такой сложной ситуации на рынке, как сейчас, смена руководства "Аэрофлота" может быть опасной. Но "свежая кровь компании тоже нужна", говорит эксперт.