Петербургский завод Toyota c 30 марта на неделю остановит производство. При этом, несмотря на кризис, продажи Camry в России за январь-февраль выросли на 90%. Эксперты считают, что у Toyota скопилось много импортных Camry, которые компания ввезла в Россию еще в прошлом году. Чтобы распродать эти остатки, Toyota намерена на время сократить дилерам поставки недорогих российских Camry, говорят аналитики. Впрочем, за шесть дней простоя завод не выпустит всего около 200 автомобилей.
В связи с продолжительной сложной экономической и рыночной ситуацией петербургский завод Toyota остановит производство с 30 марта по 6 апреля, говорится в сообщении ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия". Как пояснила Татьяна Русакова, руководитель отдела по связям с общественностью ООО "Тойота Мотор", производитель хочет таким образом сократить товарные остатки и избежать формирования новых чрезмерных запасов, особенно с учетом негативных прогнозов относительно дальнейшего спроса на автомобили в России. Впрочем, за шесть дней простоя завод недовыпустит всего около 200 автомобилей. Так, за последние две недели января завод произвел около 360 Camry, то есть ежедневный объем производства завода сейчас составляет примерно 35 автомобилей (его проектная мощность — 85 автомобилей в день).
Между тем продажи Toyota Camry (производится на заводе в Петербурге) растут в России второй месяц подряд. В январе на отечественном рынке было реализовано 2471 Camry, что на 42% больше, чем в январе прошлого года. А в феврале Toyota продала в России уже 2846 Camry, что на 166% больше, чем в феврале прошлого года. Такой успех, на фоне общего сокращения российского автомобильного рынка на 33% — в январе и на 38% — в феврале (общие продажи Toyota в России в январе-феврале также падали на 37% и 43% соответственно), в компании объясняли фактором местной сборки. Не случайно с марта "Тойота Мотор" прекратила импортные поставки Camry в Россию.
Однако, по словам Татьяны Русаковой, у "Тойота Мотор" остались еще нереализованные с прошлого года импортные Camry. Эксперт по автопрому Ernst & Young Иван Бончев, считает, что для того, чтобы распродать эти запасы, завод Toyota и остановит производство. То, что импортные Camry не пользуются повышенным спросом, объясняется разницей в цене по отношению к российским. Стоимость петербургской Camry начинается от 790 тыс. рублей против 1,12 млн рублей за аналогичную импортную Camry. Впрочем, сейчас японские Camry распродаются по спецценам — от 890 тыс. рублей. Существенные скидки предоставляются и на другие модели Toyota. Например, импортная Corolla стоит сейчас не намного дешевле российских Camry, хотя и ниже классом, соответственно, покупатели, не задумываясь, делают выбор в пользу последней. "Так что хорошо продающаяся российская Camry сейчас способна конкурировать с другими импортными моделями Toyota, которые тоже нужно распродать", — говорит один и петербургских дилеров Toyota.