Группа "Рольф" открыла в Петербурге первую площадку по торговле подержанными автомобилями в рамках проекта BlueFish, который уже развивается в Москве. В компании уверены, что спрос на подержанные автомобили в текущей экономической ситуации не будет сокращаться, в то время как первичный авторынок ежемесячно падает более чем на треть. Эксперты считают, что основная задача "Рольфа" — занять сейчас максимальную долю на рынке трейд-ин, который после отмены двойного НДС при торговле подержанными автомобилями с 1 апреля даст дилерам одну из немногих возможностей заработать.
Петербургскую площадку по торговле подержанными автомобилями "АвтоЭнергия" в рамках направления BlueFish "Рольф" открыл на проспекте Энергетиков. Там компания арендовала 1,7 тыс. кв. м площадей, на которых может быть выставлено до 80 автомобилей, здесь же расположен офис продаж, говорится в сообщении "Рольфа". Торговлю автомобилями с пробегом в Петербурге, как и многие другие дилеры, "Рольф" осуществлял и раньше — на прилегающих к его дилерским центрам территориях. Однако в конце 2007 года компания выделила отдельное направление BlueFish, в рамках которого планируется открывать автономные площадки для автомобильного "секонд-хенда". В прошлом году две такие площадки были открыты в Москве и Московской области.
По словам Романа Хапаева, руководителя направления BlueFish, в "Рольфе" планируют продать в этом году в Петербурге 3 тыс. подержанных автомобилей, против 1,75 тыс. в прошлом году. На "АвтоЭнергию", по его словам, придется треть продаваемых "Рольфом" в Петербурге подержанных авто.
По словам Леонида Клюева, руководителя отдела маркетинга "Евросиб-Авто УК", развивать торговлю автомобилями с пробегом сейчас хотят многие дилеры. "Цены на вторичном автомобильном рынке будут расти гораздо медленнее, чем цены на новые автомобили, поэтому сейчас спрос на подержанные авто будет, безусловно, расти", — говорит он. Кроме того, с 1 апреля в силу вступает новый порядок уплаты НДС при торговле подержанными автомобилями. До сих пор НДС взимался дважды — при первичной продаже и в ходе перепродажи по системе трейд-ин. Поэтому дилерам приходилось дополнительно включать 18% в стоимость подержанных машин. Теперь этот налог будет взиматься только с разницы в стоимости между ценой выкупа и ценой, установленной дилером для перепродажи. Впрочем, Роман Хапаев говорит, что на цене подержанных авто нововведение не скажется. "Дилеры таким образом просто увеличат свою маржу, на подержанные автомобили она и сейчас составляет 7-10 процентов, а после отмены двойного НДС еще больше возрастет, в то время как маржа на новые машины иногда близка к нулю", — говорит Леонид Клюев. "Это золотое дно!" — уверяет он.
Светлана Тараканова, руководитель отдела маркетинга холдинга "Мега-Авто", считает, что дополнительный толчок для рынка подержанных авто даст повышение пошлин на ввоз иномарок в Россию. Ведь норма коснулась не только новых, но и подержанных авто. По данным "Автостата", в январе этого года в Россию было ввезено лишь 2,98 тыс. автомобилей с пробегом, в то время как в прошлом году среднемесячный ввоз составлял 35 тыс. авто. "Статистика говорит о том, что спрос на подержанные автомобили в России большей, а поскольку самостоятельный импорт стал не выгоден, люди могут заинтересоваться соответствующим предложением внутри страны", — считает Светлана Тараканова. Впрочем, она также отмечает, что в конечном счете перспективы рынка будут зависеть от платежеспособности населения и кредитного ресурса, который для торговли автомобильным "секонд-хендом" необходим так же, как и для первичного рынка.