Как это ни странно на первый взгляд, но японцы с американцами опять договорились. На сей раз не по автомобилям — тот театрализированный спор завершился уже пару недель назад, — а по авиаперевозкам. Нынешний конфликт был менее острым и менее заметным для широкой публики. Обошлось и без непосредственного вмешательства лидеров двух стран. Однако характер торговых отношений двух стран давно уже таков, что им, видимо, спорить до скончания века: лишь только помирятся в одном, как выскакивает новая "болячка".
Очередной торговый спор разразился после того, как японское правительство наложило вето на планируемые американской компанией Federal Express рейсы между Японией и военной базой США в Субик-бэй (Филиппины). США с ответом себя ждать не заставили, пригрозив санкциями против крупнейших японских компаний Japan Airlines и Nippon Cargo Airlines, а именно лишением их права перевозить в США любые грузы, произведенные в Гонконге, Сингапуре, Таиланде и на Тайване. При этом американцы ссылались на соглашение в области авиации от 1952 года, которое японцы, запрещая Federal Express летать на Филиппины, якобы нарушали. Японцы же считают, что соглашение то, подписанное между победителем и побежденным в ходе второй мировой войны, несколько устарело, и его надо бы пересмотреть — и переписать.
Как и в случае с автомобилями, японцы продемонстрировали большую готовность к компромиссам: Federal Express сможет открыть семь новых грузовых рейсов в Азию через Японию. В качестве ответного жеста американцы пообещали — нет, не отдать конкурентам свои маршруты — поговорить о возможности новых грузовых рейсов между Японией и Чикаго. Видимо, таковых будет шесть в неделю. Разумеется, Вашингтон уже отказывается от санкций, что Nippon Cargo уже успела поприветствовать, не дожидаясь официального объявления результатов переговоров.
Теперь все ждут сентября, когда по настоянию Токио все же начнутся переговоры по пересмотру соглашения 1952 года. Но не успели развеяться — хоть и не очень густые на сей раз — тучи над авиаперевозками, как новый "грозовой фронт" уже формируется над торговцами бумагой и строительными фирмами. Чем на сей раз не угодили американцам партнеры-соперники? Да все тем же — излишней закрытостью рынка. В ходе запланированных на следующую неделю переговоров стороны обсудят ход выполнения принятой в прошлом году японской программы строительства, предусматривающей проведение открытых тендеров на подряды по сооружению общественных объектов. Что же касается бумаги, то речь пойдет о соглашении 1992 года, в котором японцы взяли на себя обязательство способствовать увеличению импорта американской целлюлозно-бумажной продукции.
Разумеется, Вашингтон опять обвиняет Токио в "нечестной игре", разумеется, опять грозит санкциями. Все-таки американцы действуют как-то на редкость однообразно. Все санкции да санкции. Но, с другой стороны, ведь пока срабатывает...
ГЕОРГИЙ Ъ-БОВТ