Власти Забайкалья рассчитывают, что в 2009 году на строительство железнодорожной ветки Нарын—Лугокан, которая является инфраструктурным основанием для масштабного освоения месторождений полезных ископаемых на юго-востоке региона, из федерального бюджета будет выделено 9–10 млрд руб.
Частно-государственный проект по освоению месторождений меди, золота, серебра, железа на юго-востоке Забайкальского края реализует «Норильский никель» с помощью Инвестфонда РФ. Он предполагает строительство четырех ГОКов и железной дороги. Проект оценивается в 167 млрд руб. Стоимость строительства дороги составляет около 48 млрд руб.
«План на 2009 год составлял 11,5 млрд руб., но с учетом секвестра мы рассчитываем на 9–10 млрд»,— сказал вчера на заседании коллегии краевого минэкономразвития министр промышленности и энергетики края Олег Поляков. По его информации, в 2009 году на строительство дороги из федерального бюджета было выделено более 5 млрд руб. При этом строительство дороги началось в ноябре 2008 года. «Сейчас уложено 130 км железнодорожной насыпи»,— сказал министр.