Точку в вопросе о том, где будет создано на Дальнем Востоке автосборочное производство, поставил первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов. В ходе его визита во Владивосток было заявлено о строительстве автозавода в Приморском крае. Желание наладить в Приморье выпуск автомобилей выразил Sollers. При этом, по планам автопроизводителя, первая машина должна сойти с конвейера в конце 2009 года, хотя пока даже не начиналась работа по отбору площадки под будущий завод.
Как заявил в четверг первый вице-премьер Игорь Шувалов, автосборочное производство на Дальнем Востоке будет размещено в Приморском крае. Завод по выпуску автотехники построит ОАО «Sollers». Генеральный директор компании Вадим Швецов заявил, что сейчас «очень правильное время для входа на рынок Приморья», поскольку в крае начинают реализовываться крупные инфраструктурные проекты, связанные с проведением форума АТЭС, а также созданием трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан».
«Мы входим с коммерческой техникой — это грузовики, микроавтобусы, внедорожники — с учетом того, что кооперация с малым бизнесом в Приморье может быть очень отлаженная, потому что все настройки для коммерческой техники очень хорошо кооперируются с компонентным бизнесом. Считаю, что для малого бизнеса по этому проекту тоже будет много работы»,— цитирует господина Швецова агентство «Интерфакс».
В свою очередь в пресс-службе краевой администрации заявили, что создание в Приморье автосборочного производства необходимо рассматривать в контексте пакета антикризисных мер правительства России.
Напомним, вопрос о размещении на Дальнем Востоке автомобильного производства был актуализирован после решения российского правительства о повышении пошлин на ввоз иномарок. Построить завод предлагали власти Хабаровского края и Амурской области. А в начале 2009 года первый зампред фракции «Единой России» в Госдуме Владимир Пехтин обратился в Минэкономразвития РФ с просьбой помочь в создании автосборки в Приморье. По мнению единоросса, создание предприятия и дилерской сети позволит трудоустроить приморцев, занятых в автобизнесе, которые окажутся без работы в результате падения продаж японских машин.
ОАО «Sollers» владеет контрольными пакетами акций ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ), ОАО «Заволжский моторный завод» и ОАО «Завод малолитражных автомобилей». В 2008 году компания реализовала 128,2 тыс. машин. Чистая прибыль по МСФО за 2007 год составила $102 млн.
Параметры проекта не называются. Однако Игорь Шувалов заявил, что строительство автозавода полностью завершится в 2012 году, а первый автомобиль сойдет с конвейера уже в четвертом квартале 2009 года. Между тем, сообщил „Ъ“ начальник отдела оборонной, машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности администрации Приморья Геннадий Кива, на настоящий момент, кроме договоренности с Sollers начать совместную работу по организации производства, никаких решений нет. «Мы еще даже по отбору площадок не работали, хотя определенные наметки есть. Что касается озвученного срока выпуска первой партии автомобилей — так Sollers оценивает свои возможности. Хотя и мы будем со своей стороны принимать меры, чтобы это не оказалось просто словами»,— сказал Геннадий Кива.
По мнению профессора кафедры маркетинга и коммерции Владивостокского госуниверситета экономики и сервиса (ВГУЭС) Александра Исаева, экономическая целесообразность автосборочных производств на территории региона сомнительна. «Рынок сбыта на Дальнем Востоке весьма ограниченный — здесь всего около 6 млн человек. Если строить более-менее крупный завод, то его продукцию необходимо поставлять в европейскую часть. Но с учетом транспортных издержек автомобилям дальневосточной сборки будет трудно конкурировать с продукцией заводов западной части страны»,— говорит Александр Исаев. Он также полагает, что автодилеры работать на заводы «в любом случае не пойдут, у них другой менталитет».