Собрание кредиторов градообразующего предприятия Усть-Кута (Иркутская область) — ОАО «Осетровский речной порт» намерено продлить внешнее управление на предприятии на полгода. Между тем еще в феврале 2009 года у руководства предприятия были планы вообще прекратить процедуру банкротства и рассчитаться с кредиторами. Однако к началу нового навигационного сезона выяснилось, что имеющиеся заказы на перевалку грузов не смогут принести необходимую для погашения долгов прибыль.
Как стало известно „Ъ“, в Иркутске в ближайшие дни состоится собрание кредиторов стратегического для региона предприятия — Осетровского речного порта (ОРП), на котором предстоит решить дальнейшую его судьбу. Сейчас в АО действует внешнее управление, которое завершится 29 апреля. Еще в феврале 2009 года руководство Осетровского порта заявляло, что процедуру банкротства можно вообще завершать, так как предприятие в состоянии работать и погашать существующие долги. Однако начавшийся навигационный период показал, что рассчитывать на такую перспективу не приходится. Так, по словам и.о. арбитражного управляющего ОРП Сергея Башлыкова, объем переработки груза в январе, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сократился в пять раз, в феврале — в десять. В январе–марте объем грузонакоплений уменьшился на 150 тыс. т. «Поэтому о погашении долгов сейчас не может идти и речи. На протяжении этих месяцев предприятие могло только финансировать расходы на зарплату своим работникам и погашение текущих налогов»,— заявил господин Башлыков. Более того, накопленные на счетах ОРП средства (150 млн руб., по данным на февраль.— „Ъ“), которые планировалось направлять на погашение штрафов и пени, также сейчас используются на текущие расходы.
ОАО «Осетровский речной порт» — градообразующее предприятие, расположенное в Усть-Куте Иркутской области, 100% акций принадлежит государству в лице Росимущества. Основной вид деятельности — перевалка груза. Предприятие является стратегическим, так как осуществляет поставку топлива и продовольствия в труднодоступные северные районы Иркутской области и в Якутию. На балансе предприятия находится 42 плавсредства, способных перевозить до 200 тыс. т груза в месяц. За 2008 год было переработано 802 тыс. т груза, перевезено — 161 тыс. т груза, более 19 тыс. пассажиров. Осенью 2007 года на предприятии введена про-цедура внешнего управления. По состоянию на конец февраля общая задолженность предприятия составляла 70 млн руб., включая пени и штрафы за просрочку. Основным кредитором предприятия (около 21 млн руб.) является правительство Иркутской области в лице областного минфина. В штате ОАО работает порядка 800 человек.
По мнению арбитражного управляющего, в сложившейся ситуации целесообразнее всего продлить внешнее управление до конца навигационного сезона, когда уже можно будет реально оценить финансовые способности предприятия. Выступают за это предложение сейчас и собственники Осетровского порта. Как рассказал „Ъ“ представитель интересов учредителя Петр Ионов, ОРП сотрудничает в первую очередь с нефтегазовыми предприятиями, которые выполняют свои проекты на севере области и в Якутии. Сейчас объемы заказов от них сократились. «Предприятие не готово выйти из этой стадии банкротства. Вопрос о подписании мирового соглашения с кредиторами тоже не столь актуален. Потому что тогда мы обязуемся погасить в установленные сроки пени и штрафы, но это внушительная сумма, и мы на такое сейчас не пойдем»,— говорит господин Ионов. Он также отметил, что структура кредиторской задолженности не изменилась, так как погашений в последние два месяца не осуществлялось.
После того как решение примет совет кредиторов, дело предстоит рассмотреть облсуду. По словам Петра Ионова, как правило, суд поддерживает общее решение кредиторов и управляющего. «Если же суду будут предложены доказательства того, что предприятие не является платежеспособным, которые он сочтет убедительными, тогда может быть введено конкурсное производство»,— комментирует господин Ионов. Но такое развитие событий, по его мнению, маловероятно, так как единственным голосующим кредитором ОРП является правительство Иркутской области, которое пока поддерживает мнение собственников.