О возможной поддержке ОАО «Дзержинское оргстекло» вчера рассказал журналистам во время визита на проблемное предприятие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. По его словам, безвозмездную ссуду объемом 100 млн руб. заводу готово предоставить ОАО ОАК — головная структура нижегородского авиазавода «Сокол», которому дзержинское предприятие поставляет авиастекло. Еще 120 млн руб. готово вложить ООО «Корунд», использующее продукцию завода (синильную кислоту) в качестве сырья при производстве цианидов для золотодобывающих компаний. «Различные варианты помощи заводу недавно обсуждались Военно-промышленной комиссией при правительстве РФ, но окончательного решения пока нет», — пояснил источник „Ъ“ в ОАК. Глава региона также не исключил, что «Дзержинское оргстекло» может быть включено Министерством промышленности и торговли РФ в список предприятий, претендующих на господдержку.
ОАО «Дзержинское оргстекло» зарегистрировано в 2001 году на базе основанного в 1939 году предприятия. Специализируется на выпуске акрилового стекла. Годовая мощность линий — 22,5 тыс. т метилметакрилата и 8,4 тыс. т синильной кислоты. Основной владелец — председатель совета директоров Андрей Федотов. Чистый убыток в январе — июне 2008 года составил 71,61 млн руб. (первые шесть месяцев 2007 года — прибыль 30,49 млн руб.), выручка от реализации — 1,17 млрд руб. (снижение 7,8 % по сравнению с прошлогодними показателями).
С финансовыми проблемами «Дзержинское оргстекло» столкнулось еще в июле 2008 года. Тогда предприятие было вынуждено остановить основные мощности по выпуску метилметакрилата из-за роста цен на серную кислоту. По данным завода, с декабря 2007 года по июль прошлого года стоимость сырья увеличилась в десять раз — с 450 руб. до 4,5 тыс. руб. за тонну. После падения цен на серную кислоту в начале 2009 года возобновление производства стало возможным, но предприятие не имеет средств для текущей деятельности и обслуживания кредитов. Сейчас собственники завода рассчитывают полностью законсервировать его мощности или запустить предприятие при финансовой помощи. Необходимый объем поддержки завод оценивает в 400 млн руб., включая обслуживание долговых обязательств и расходы на запуск после простоя.
«Поддержка испытывающих трудности производителей компонентов или сырья со стороны прямых потребителей — стратегически правильна. Это задел на будущее, когда спрос на продукцию конечных производителей вырастет. Тот же „Сокол“ не сможет выпускать самолеты без остекления», — отмечает начальник управления анализа долговых рынков ИБ «Открытие» Владимир Малиновский, называя подобные меры мировой тенденцией. Независимый аналитик по авиапрому Андрей Фомин в свою очередь напоминает, что ОАК, заинтересованный в поддержке поставщиков, сможет пролоббировать быстрое выделение средств. «Поддержка со стороны частных предприятий, таких как „Корунд“, может быть еще эффективнее из-за отсутствия бюрократических проволочек», — заключает аналитик ИК «Тройка Диалог» Михаил Стискин.